对于滚子轴承, ??103 由参考文献[2]表6—2—77查得基本额定动载荷: C?1380kN=1380000N n?n0i?720 072.73 =9.90rmin
带入公式4.5得:
610L10?3h?60?9.90?1380000??377843.44??
=126309.9h =14年
所以,轴承符合要求。 4.1.5.车轮和轨道的选择计算
图4.6 车轮在轨顶运行接触方式
车轮的载荷计算
车轮踏面疲劳计算载荷按参考文献[5]公式5—1:
PPmax?Pminc?23 式中 Pc ——车轮踏面疲劳计算载荷,N; Pmax——设备正常工作时的最大轮压,N;
4.6) (
P——设备正常工作时的最小轮压,N。 min2156000?539000N 46094?79.8?149320.15N Pmin?4 Pmax?带入公式4.6得: Pc?2?5390?003149320.15?409106N .72由参考文献[5]公式5—2:
P (4.7) C Cc?k1Dl12式中 k1——与材料有关的许用线接触应力常数(N);钢制车轮的
mm k1由参考文献[5]表5—2选取 k1=3.8; D——车轮直径D=900mm;
l——车轮与轨道有效接触长度l=150mm;
C1——转速系数,由参考文献[5]表5—3选取C1=1.14; C2——工作级别系数,由参考文献[5]表5—4选取C2=1.00;
带入公式4.7得:
P2kNDl1C2C?c?409106.7?1?3.8?900?150? 1.141.00 =584820N
所以,车轮检验合格。
4.2.?900从动轮组
上面是?900主动轮组的校核,重要零件的强度以及寿命都合格。由于从轮组受到的力和载荷都比主动轮组少,且主要零件的尺寸和材质都相同,所以,从动轮组的主要零件的强度和寿命也合格,无需校核。
4.3.减速器齿轮的校核
轮齿在受载时,齿根所受的弯矩最大,因此齿根处的弯曲疲劳强度最弱。 以下是按齿根弯曲疲劳强度校核齿轮。
已知一对齿轮的参数:
i?9.9 z1?17 z2?16 8 mn?5mm
d1?85mm d2?840mm B1?90mm B2?85mm 计算圆周速度: v??d1n160?1000???85?72060?1000
=3.20m/s
计算齿宽与齿高比:
h?2.2m5n=2.25?5 =11.25
b85?=7.55 h11.25由参考文献[3]式10—5a得:
?F?确定计算参数
1) 由参考文献[3]图10—20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限?FE1=600MPa; 大齿轮的弯曲疲劳强度极限?FE2=500MPa; 2) 减速器使用寿命10年。
由参考文献[3]式10—13计算应力循环次数。 N1?60n1jLh?60?720?1??8?300?10? =1.04?109次
91.0?4108?1.05?10 N2?次
9.92KTY1FaYSa???F? (4.8) 32?dmz1 由参考文献[3]图10—18取疲劳寿命系数 KFN1=0.89;KFN2=0.92; 3) 计算齿轮弯曲疲劳许用应力。
取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由参考文献[3]式10—12得:
KFN1?FE10.89?600? S1.4 ??F?1? =381.43MPa ??F?2?KFN2?FE20.92?500? S1.4 =328.57MPa
计算载荷系数K。
参考文献[3]表10—2查得使用系数KA=1; 根据v=3.51m/s,七级精度。
由参考文献[3]图10—8查得动载系数KV=1.12; 直齿轮,KF??1
由参考文献[3]表10—4查得KH?=1.424; 由
b?7.55,KH?=1.424参考文献[3]图10—13查得KF?=1.45; h所以载荷系数:
K?K 4K?2?11.AKVK?F?F?1?1.1 =1.624 5) 查取齿形系数。
由参考文献[3]表10—5查得:
YFa1=2.97;YFa2=2.133 6) 查取应力矫正系数。
由参考文献[3]表10—5查得:
YSa1=1.52;YSa2=1.843 7) 由参考文献[3]表10—7查得齿宽系数?d?1。 8) 计算小齿轮传递的转矩。
5595.?51P095.?51?01 T1??n1720
30
=3.98?105N?mm 将上述数据带入公式4.8得:
2?1.624?3.98?105?2.97?1.52 ?F1? 321?5?17 =161.54MPa ?F22?1.624?3.98?105?2.133?1.843?
1?53?172 =140.67MPa 因为
?F1???F?1
?F2???F?2
所以,齿轮检验合格。
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