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008乌涌桥施工组织设计方案 - 图文(4)

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广州市黄埔区跨乌涌人行桥工程 施工组织设计

人员测量孔底沉渣,厚度小于20cm即认为合格,否则继续清孔。

清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序,清孔质量的好坏直接影响水下混凝土浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量,采用两次正循环清孔,在保证泥浆性能的同时,必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔,调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。第二次清孔利用导管进行,并在第二次清孔后30min内及时注入第一斗混凝土。否则,需要重新测量沉渣或清孔。

清孔结束后,尽快下入钢筋笼和导管。在灌注前自导管内复测一次沉渣。如停钻时间过长,形成沉渣及泥浆沉积都要进行二次清孔换浆,满足要求后立即灌注混凝土。

(三)桩孔质量标准及成孔质量检验

本工程桩孔直径的超越系数(即充盈系数)为1.20; 桩孔垂直度偏差不得大于1%;

桩位偏距不得在于设计桩径的1/6~1/4;

施工中,孔深一般用校正钻杆钻具结合标准测绳、测锤测量的方法测得,测绳要常校;

现场制作探孔器:用?16钢筋焊接成外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度为4倍外径的钢筋检孔器。 桩位用经纬仪、水准仪由专职测量人员测定及校核。 各种测量器具应正确,要妥善使用、保管、检修及时标定。 (四)钢筋笼制作与吊放

对所进钢筋材质及焊接必须到当地质检部门进行物理机械性能试验。钢筋笼制作规程及技术要求,由质检人员提前告知加工组,单个或成批制做。首先选用具有质量保证书,并通过抽样复检合格的钢筋由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作,并对钢筋搭焊质量抽样送检,抽检数量为每200~

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广州市黄埔区跨乌涌人行桥工程 施工组织设计

300个焊接接头作一组试验。

根据钢筋来料定尺长度,拟将钢筋笼一次制作成型,一次吊装入孔。钢筋笼的制作,采用集中下料和在现场加工成型的方式,以减少成型钢筋在运输过程中的变形。钢筋笼制作是保证成桩质量的重要环节,必须从原材料质量抓起,严格把关,及时做好有关的材料性能试验。 钢筋笼制做的允许偏差应符合下列规定: 主筋间距:±10mm 笼直径:±10mm 箍筋间距:±20mm 笼长度:±10mm

钢筋笼安装

采用16t轮胎式起重机下放钢筋笼,安装现场必须有专人指挥。首先用起重机将笼体原地吊起,待笼体下方中心对准护筒中心时慢慢下放,此时必须有专人计算确定钢筋笼下放的深度。待笼顶下放到距护筒顶约1m高度时,用两根φ48mm钢管作为横杆将笼体支搁在护筒顶部,调节横杆水平度使笼体垂直,然后安装焊接下一节钢筋笼。焊接过程中必须严格控制焊缝长度、位置,使上下两节钢筋笼的主筋重心基本保持一致,主筋保证垂直,避免折线连接。

吊放钢筋笼入孔,首先要对准孔口,不得前后歪斜,入孔要保证轻、慢、稳。不要左右旋转,若遇阻碍应停止下放,查明原因进行正确处理,严禁高起猛落,强行下放。

钢筋笼全部入孔后,应按设计要求检查安放位置及做好记录后,进行固定。

在钢筋笼入孔时,注意保护网通电缆,采用加保护外包装和悄倾斜方向,确保电缆安全。

(五)混凝土为保证工程质量采用商品砼,运输泵车运输,用溜槽下料至桩位,成孔较集中时,则采用输送车浇注至桩位,再用导管灌注。

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(六)混凝土灌注

运至桩孔的混凝土通过导管连续灌注成桩,导管底端到孔底的距离为300~500mm 其技术性能应满足如下要求:

根据孔深配置导管长度,并按先后次序下入孔内,导管口距孔底控制在400~600mm范围内,当第二次清孔结束时,在30min内注入足够的初灌量,以满足初灌导管埋入深度超过2m之后,连续不断浇注水下混凝土,导管埋深一般控制在2~6m的范围内,不允许少于1.5m和超过10m。为了保证桩顶质量,混凝土灌注面应比设计桩顶标高高出至少0.5m,一般控制在1.0m左右。

1、每节导浆管必须平直,定长偏差不得超过1%; 2、连接部位超差不得超过2mm,内壁光滑平整;

3、连接部位密封良好,保证在水下灌注时导管不漏水、不涌浆。 4、各节连接必须牢固可靠,避免拔管时拉断或漏浆;

5、导管长度以0.5m、1.0m、2~4m几种规格为宜,底管以5~6m为佳。 导管顶部设置漏斗,其高度和型状以适应井口操作需要为宜,并有足够的容量储存混凝土。本工程设置两个容积约2m3的储料漏斗,以保证初灌达到埋管大于0.8m的要求。

投入使用的导管应先在地面进行组找、丈量长度,检查是否弯曲及连接的可靠性。

隔水塞宜用大于200#的混凝土制做,大小以能在导浆管内顺利排下为佳。

导管下放孔内应保持居中,防止跑管、刮钢筋笼等;导管底口距孔底高度不超过500mm。

以上准备工作做好后,即可进行灌注。同时应注意如下事项; l、隔水塞用10#铁井悬挂于导管内水面上5cm处;

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广州市黄埔区跨乌涌人行桥工程 施工组织设计

2、先制配 0.02~0.03m3水泥或砂浆灌人塞以上的导管内。以便隔水塞。混凝土下行顺畅不致卡住;

3、首批混凝土运至漏斗内储存,严禁初灌量不足即注入孔内;

4、导浆管理埋深的掌握:初灌量埋深不小于0.8m; 连续灌浆埋深1.5~3.0m, 最大不超过6m;顶部灌注埋深1.0~2.0m;

5、灌注应连续不断地进行。每次提升拆卸浆管应严格限制。一般不超过30分钟。

6、混凝土运至孔口应进行检查,若有泌水离析等不合要求者。应在不改变更比情况下重新搅拌,仍达不到要求者。严禁灌入孔内。

7、后续灌注的混凝土不可间断。防止在导管内形成高压气囊,或使导浆管漏水,或使空气入混凝土中增大混凝土含气量,影响成桩质量。

8、灌注中应常检测混凝土面上升高度。适时提升拆卸导浆管。保持合理埋管深度。特别情况(局面超缩径、漏失层位、灌注量特别大等人要增加探测次数,以正确判断桩孔情况;

9、拆除的导浆管及时用清水冲洗干净,以备下个桩孔灌注使用; 10、灌注接近桩顶部位时,漏斗及导管的高度按前述灌注到最后阶段的要求执行。应控制最后一次的混凝土灌入量,使实灌标高比设计高高出0.5m~0.8m(满足混凝土团结的收缩及浮浆高度);

11、灌注结束后,各岗位人员必须按职责要求冲洗现场,清理材料;桩身混凝土灌注完毕,达到初凝后即可排除固定设施,以使其随混凝土收缩而固结。采用C25混凝土,导管采用直径φ219mm×3.5mm×2.5mm无缝钢管,游轮丝扣连接,密封性好,则性强,不易变形。在使用前必须检查丝扣的好坏和导管内是否有残物,使用后应将导管清洗干净,涂油保护丝扣并堆入整齐。

现场随机对混凝土取样,每桩三组试块,按规定要求制作,隔日拆模后

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广州市黄埔区跨乌涌人行桥工程 施工组织设计

现场养护一组和标养相结合,定期送试验室做抗压强度试验。 (七)、混凝土质量检验

为了检查和控制混凝土质量,应按下列要求进行取样;

A、每根桩不少于三个标准试块,并按桩的相同条件或清水进行养护; B、混凝土试块养护温度应为20±3℃,养护期满28天后进行抗压强度试验。同时要现场同条件养护1~2组,进行对比。

八、主要劳动力和机具安排

(1) 工程投入的主要施工机械设备表

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