如果控制合适，反应历经剧烈阶段之后，压力P、温度T会迅速下降。此时应逐步关小冷却水阀HV-18和HV-19，使反应釜温度保持在120℃（压力保持在0.68~0.70MPa左右），不断调整直至全部关闭掉HV-18和HV-19。当关闭HV-18和HV-19后出现压力下降时，可适当打开夹套蒸汽加热阀HV-17，仔细调整，使反应温度始终保持在120℃（压力保持在0.68~0.70MPa左右）5~10分钟（实际为2~3小时）。保温之目的在于使反应尽可能充分地进行，以便达到尽可能的主产物产率。此刻是观看开车成绩的最佳时刻。教师可参考记录曲线综合评价学员开车水平。
8.出料及清洗反应器
1）完成保温后，即可进入出料及反应釜清洗阶段。首先打开放空阀HV-21约10秒（实际为2~5分钟），放掉釜内残存的可燃气体及硫化氢。
2）关闭放空阀HV-21.打开出料增压蒸汽阀V23，使府内压力升至0.79MPa以上。
3）打开出料管预热阀V22及V24约10秒（实际为2~5分钟）。关闭V22及V24。
4）立即打开出料阀V20，观察反应釜液位H-3逐渐下降，但釜内压力不变。当液位H-3下降至0.09m时，压力开始迅速下降到0.44MPa左右，保持10秒充分吹洗反应釜及出料管。
5）关闭出料管V20及蒸汽增压阀V23。
6）打开蒸汽阀V24及放空阀HV-21吹洗反应釜10秒（实际为2~5分钟）。关闭阀门V24。至此全部反应岗位操作完毕，可进入操作下一批反应的准备工作。
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三、实习体会
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