车库外架方案(5)

gk=GD+GJla=0.0902+0.0242()(1)×1.8=0.2059kN/m

300.001×30×0.2059=6.37kN

NG1k=Hsgk=[H]g0.001[H]k=1构配件（竹笆片、栏杆、挡竹笆片、安全网）自重标准值产生的轴向力：

NG2k=0.5lb+0.25la∑Qp1+∑Qp2la+Qp3laH[]()

=0.5×(0.9+0.25)×1.8×1.05+0.088×1.8+0.005×1.8×30=1.52kN=0.5lb+0.25la∑Qk=0.50.9+0.25×1.8×0=0kN

施工荷载标准值产生的轴向力：

∑NQk()()组合风荷载时立杆段的轴向力设计值：

N=1.2NG1k+NG2k+0.85×1.4∑NQk()

=1.2(6.37+1.52)+0.85×1.4×0=9.47kNe） 计算不组合风荷载时立杆段的轴向力设计值

N=1.2NG1k+NG2k+1.4∑NQk()

=1.2(6.37+1.52)+1.4×0=9.47kNf） 立杆稳定性验算 组合风荷载时：

NA+MωW=9.47×1030.186×489+0.143×105.08×1063=132.27N/mm2<205N/mm

2满足要求。 不组合风荷载时：

NA=9.47×1030.186×489=104.10N/mm2<205N/mm

2满足要求。 8.6 连墙件验算

a） 扣件连接抗滑承载力验算

连墙件均匀布置，受风荷载作用最大的连墙件应在防护架的最高部位，按高度15m

18

处考虑，风压高度变化系数：μz=1.00。

ωk=0.7μzμsω0=0.7×1.00×1.1375×0.35=0.279kN/m2

连墙件水平方向沿每根框架柱设置，高度方向隔步设置，每根连墙件覆盖面积为：

S=7.2×3.6=25.92m2

连墙件的轴向力设计值：

Nl=Nlω+N0=1.4×0.279×25.92+5=15.12kN<2Rc=16kN

连墙杆与外架的连接应采用双扣件，即连墙杆采用直角扣件与防护架的内、外排立杆均应连接。连墙杆与墙体的连接应采用不少于两只直角扣件扣牢。

b）连墙杆稳定性计算

杆件两端均采用直角扣件连于基坑护坡和基坑边的抛撑的短钢管上，因此连墙杆的计算长度可取防护架距墙距离，即l0=0.4m=40cm，长细比λ=据此长细比查JGJ130-2001附录C表C得稳定系数：

NlA=15.12×103l0i=401.58=25.32<150，根

=0.933。

0.933×489=33.14N/mm2<205N/mm

2满足要求。

8.7 立杆地基承载力计算

上部结构传至基础顶面的轴向力设计值为N=12.37kN。设置垫块2000*.400mm，厚50mm，基础底面积A=1.2*0.4=0.48m2地基承载力标准值按灰土土回填夯实取200kN/m2。

地基承载力设计值：fg=Kc立杆基础底面的平均压力：满足要求。

NAfgk=0.48×200=96kN/m。

12.370.48222==25.77kN/m<96kN/m。

19

1

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库车库外架方案(5)在线全文阅读。