220KV高压线移位改造上跨公路安全评估报告（范本） - 图文(2)

220kVxx线线16#跨越xx公路架线 〖安全评估〗

（二）相关设计参数

1、本工程的新建16#位于XX公路左侧山包上，新建16#-1位于XX公路右侧与规划道路之间的绿化带，新建16#~新建16#-1段需跨越XX公路250k+100~200处。

2、线路新建单回路线路长度 0.82km，新建单回路耐张塔 3基（新15#、新16#、新16#-1塔），拆除老塔2基（15#、16#塔）。

3、新建段跨越XX公路处新建16#-新建16#-1段自成独立耐张段，耐张段长度391m。其中，新建16#塔型为GJS41（30.5），塔全高为40m，塔位与XX公路中心线的最小距离290m；新建16#-1塔型为GJS42（33），全高为42.5m，塔位与XX公路中心线的最小距离101m。架设导线后，交跨处下相导线最大弧垂（导线80℃温度）与XX公路路面的垂直距离为26.8m。

4、拆旧段跨越XX公路处16#-17#段档距488m。其中，16#塔型为GJ43（27），塔位与XX公路中心线的最小距离115m；17#塔型为ZK（57），塔位与XX公路中心线的最小距离373m。

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线路纵断面设计图

二、跨越处基本情况与施工方案

（一）跨越处基本情况

1、新建16#~新建16#-1跨越XX公路段档距为L=391m，跨越XX公路里程为250km+100m~200m；原线路“16#~17#”段导地线拆除，拆旧线路原16#~-原17#段档距为L=488m，跨越里程为250km+200m~300m。

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2、跨越处XX公路250k+100~200段地形为平原薇丘，双向6车道，中间1m绿化带，路面包括两侧土路肩总宽度为33.50m，沥青混凝土路面，设计车速为100km/h，公路横断面图如下所示。

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（二）施工方案

本项目施工方案由“xxxxxx实业有限公司电力建设分公司”编制并负责组织实施。 1、工期安排

220kVXXQxx线xx#移位改造工程计划施工时间：2016年6月1日-6月18日（具体根据XX公路路政管理部门批准时间为准）。考虑到毛竹跨越架搭设好以后放置时间不宜过长，以上新建、拆除段的封道计划需按照施工计划同时进行，即6月1日-6月5日同时进行新建段和拆旧段毛竹架搭设、封网，6月15日-6月18日进行跨越架拆除及拆网。

2、临时跨越架及绝缘防护网封顶施工

本工程采用在XX公路两侧搭设两处跨越架，均采用毛竹进行搭设，跨越处跨越架搭设完毕后，采用绝缘防护网封顶的方式进行架线跨越与拆线施工，跨越架结构如下图。

跨越架立面图

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