交通组织方案(郑修改后)(2)

纵三线南省梅公路工程一标段 横穿泉三高速桥梁施工交通组织专项方案

制定了详尽的安全防护和布控组织方案，具体如下：

? 一：所有上路施工作业人员均参加了岗前安全培训教育，上路施工时穿反光衣，严格按照规范实施安全布控，在实施安全布控期间，现场设安全员2名。现场安全经理：吴雄伟 18505956720（安全布控图附后）。

? 二：成立了专门的安全布控班组，班组成员都经过专门的培训，熟悉高速公路安全布控规范和操作规程，有多年高速公路施工布控经验，应变能力强，能充分应对各类突发事件。

? 三：在距离施工地点前方3公里的绿化带中间和应急车道上开始设置明显的交通安全标志牌，牌面设计按照《高速公路交通安全设施设计标准》执行，符合高速公路等级。

? 四：A侧考虑到施工地点距离隧道出口太近，将缓冲区域提前到距离隧道入口处100米的位置开始压缩车道，B侧在距离施工地点前方500米的位置压缩车道，压缩车道材料采用反光性能好、稳定性好并有一定防撞功能的防撞桶（间距10米），施工区域改用防撞水马拼接以保证充分隔离。

? 五；在施工区域迎行车方向的正面和侧面码砌高100CM、宽80CM的沙袋防撞墙，防止车辆冲撞进入施工区域，同时在施工区域设置隔离墙，防止车辆抛洒物坠入施工区域

? 六：A侧在隧道内增设警用高音喇叭2组，提示车辆减速慢行。

? 七：双安高速公路距离南安北互通2KM、1KM、500M处设置

- 6 -

纵三线南省梅公路工程一标段 横穿泉三高速桥梁施工交通组织专项方案

提示标志，提示进入泉三主线的车辆减速慢行。

7.2、现场安全设施配置 1、施工区域划分

安全设施标准设置明确了警示区→上游过渡区→缓冲区→作业区→下游过渡区→终止区位置设置， 具体区域划分如下：

（1）、警示区

警告、提示前方道路施工，使司机注意交通变化情况，及时采取相应措施。从距离施工地点前方3KM的位置，就在中央分隔带设置施工预告标志，并利用天桥悬挂警示标语，提醒车辆减速通行。警示区域不低于2500米。

（2）、上游过渡区

提供行驶车辆改变行驶方向（变换车道）的空间。前渐变区开始部分应设主动发光型临时施工标志或临时交通信号灯，应在路栏或独立活动支架或锥形交通标上安装施工警示灯，夜间或雨雾天气及视线不佳的施工路段附近应密集设置施工警示灯。以箭头灯、锥形交通标、路栏等安全设施来渠化交通。布设间距应使驶来的车辆司机看起来像一条连续的线。渠化设施间距还应考虑到不能使车辆在其间绕行。为确保行驶车辆及时发现前方正在施工，在前渐变区应设置大型回转灯。为保证行驶的车辆安全调整行驶方向，前渐变区变道最佳角度Q1为15°。

按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）对上流过渡区最小长度LS的相关规定，详见下表：

- 7 -

纵三线南省梅公路工程一标段 横穿泉三高速桥梁施工交通组织专项方案

本方案限制车速40km/h，封闭车道宽度3.75m，选取上游过渡区长度120m。

（3）、上游缓冲区

缓冲区是过渡区到作业区之间的一段空间，其设置主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从上游过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备损坏。设置了缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生严重事故。为更有效地保护作业人员，在上游过渡区与缓冲区之间，可以设置防冲撞装置，以加强防护作用。

缓冲区的大小应能容纳施工车辆。当施工区处于凸曲线顶点或平曲线转角附近不能被前方车辆发现时，安全缓冲区应延长到可被发现的地方。安全缓冲区开始点应设主动发光型视线诱导标和警示灯。夜间应在路栏或独立活动支架或锥形交通标上安装施工警告灯。

按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）对缓冲区最小长度的相关规定，本方案选取上游缓冲区长度350m。A侧（泉州—三明方向）因为观音山隧道出口距离施工地点太近，所以上游缓冲区从隧道入口就开始布设，缓冲区长度为1350米。

（4）、作业区

- 8 -

纵三线南省梅公路工程一标段 横穿泉三高速桥梁施工交通组织专项方案

作业区是工程施工的工作场所，也是作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。

改桥设计桥长68m，为了保证足够施工作业场所、材料及设备堆放场地，选取作业区长度80m。

（5）、下游过渡区

下游过渡区是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。下游过渡区的长度只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可。按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）对下游过渡区最小长度的相关规定，下游过渡区的最小长度宜取30m。

本方案选取下游过渡区长度120m。

（6）、终止区

表示作业区的结束和作业区限速的解除，位于下游过渡区的末端。 按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）对终止区最小长度的相关规定，终止区的最小长度宜取30m。

本方案选取终止区长度30m。 2、安全设施配置

为提升施工安全系数，采用全封闭式施工，明确指定渠化设施(防撞桶与水马配合使用)合理间距为10-15m。

- 9 -

纵三线南省梅公路工程一标段 横穿泉三高速桥梁施工交通组织专项方案

7.4、交通布控设施数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设施名称 单柱实提示牌 折叠式提示标志 反光锥标 防撞桶 水马 单箭头诱导标志 太阳能爆闪灯 规格型号 200*100 150*40 720*40 800*600 1450*800*450 600*600 750*350 1500*500 2000*850 ￠35CM 2000*100反光 警用型 捷达 摆放位置 中央分隔带 应急车道 车道 车道 车道 转弯处 隧道及上游过渡区 车道 控头 布控区 隔离区 隔离区 天桥 隧道内 控头 单位 套 套 个 个 1760 个 套 套 套 个 个 个 2000 M2 幅 套 辆 300 2 2 2 560 20 10 10 4 50 数量 20 30 1640 备注 太阳能箭头指示标志 可折叠式反光假9 警察 小型太阳能夜神10 灯 11 12 13 14 15

沙袋 彩钢板 宣传条幅 智能喇叭 假警车

- 10 -

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库交通组织方案(郑修改后)(2)在线全文阅读。