普定县猫洞乡高龙煤矿开采方案设计 第二章 井田开拓
4、原有系统、设备评价
高龙煤矿变更矿井,原设计生产能力为15万t/a,此次变更生产能力增大,原有煤矿设施设备大部分满足不了矿井建设的需要,因此矿井根据变更后的实际情况,在充分考虑利用现有设备的基础上,再对矿井的各种设备进行计算和选型。
整合前两煤矿10、13、15号煤层采区巷道布置平面图见矿井现有巷道布置图。 (二)开拓方案
根据矿井现有的开拓巷道并结合矿区资源条件、煤层赋存条件、地质构造、开采技术条件及交通运输等条件,通过对矿井现场条件的勘察和探讨、研究,决定利用矿井现有的工业广场主斜井、副斜井和回风斜井进行改造,作为变更后的矿井的工业场地、主、副斜井和回风斜井。
主斜井井口坐标:x=2920424,y=35590585,z=+1386.739m,α=335°,落平标高+1291m,坡度16°,主斜井主要用于矿井的运煤和进风,全长343m;副斜井井口坐标:x=2920417,y=35590556,z=+1389.601m,α=335°,落平标高+1294m,坡度16°,副斜井主要用于矿井的进风、行人、运料和排水等,全长348m;回风斜井井口坐标:x=2920635,y=35591006;z=+1405.636,α=356°,落平标高+1329m,坡度15°,回风斜井主要用于矿井的回风和安全出口,全长317m;主斜井、副斜井落平后,分布布置皮带运输巷及轨道运输巷与一采区运输上山、轨道上山联通,另外在主回风斜井落平后,布置总回风巷与一采区回风上山联通,构成一采区完整的开拓系统。二采区位于矿井主斜井的右翼,一采区回风完毕之后,在二采区布置二采区的运输上山、轨道上山和回风上山对二采区煤炭进行回采。
该方案将全矿井共划分为两个采区进行开采,副斜井的左翼为矿井的一采区,主斜井的右翼为矿井的二采区,首采一采区,以一个采区一个高档普采工作面达产,通风方式为中央并列抽出式通风。该方案开拓方式平、剖面图详见附图2、图3。井上下对照图见附图1。
三、水平划分、阶段垂高及水平延伸方式
矿井未进行水平的划分。
四、大巷布置
该煤矿采用斜井开拓方式,井下无大巷布置。
五、通风方式
矿井采用中央并列抽出式通风,矿井通风系统为主斜井、副斜井进风,回风斜井回风。
六、采区划分与采区接替
(一)采区划分
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普定县猫洞乡高龙煤矿开采方案设计 第二章 井田开拓
该煤矿共划分为两个采区进行开采,副斜井的左翼为矿井的一采区,主斜井的右翼为矿井的二采区。设计先开采一采区,然后再开采二采区。
采区主要特征见表2—3—2。 (二)采区接替
本着由近到远的原则,推荐矿井采区开采顺序为先采一采区,然后再开采二采区。采区开采顺序见表2—3—3。
第四节 井 筒
一、井筒的用途、布置及装备
矿井设计生产能力30万t/a,为了满足矿井煤炭、人员、材料、矸石的运输及矿井通风的需要,矿井设有三个井筒,主斜井、副斜井及回风斜井。
1、主斜井
主要用于运煤以及矿井进风、铺设管线、线缆和人员进出。巷道净宽4.6m,净断面14.2m2,表土段采用料石混凝土碹支护,基岩段采用锚网喷支护。井筒内铺设带宽为800mm胶带输送机担负矿井煤炭运输,另有架空人车载送人员进、出井。
2、副斜井
主要用于运料、运设备、运矸石及进风、铺设管线和人员进出井。巷道净宽2.7m,净断面6.6m2,铺设22kg/m钢轨,轨枕为混凝土轨枕,轨距为600mm。副斜井辅助运输采用提升绞车牵引矿车运输。
3、回风斜井
主要用于回风,回风斜井净宽3.2m,掘进断面8.2m2,井口安装铁制防爆门,侧面设置出口通道,安装2扇双向风门。另外,为了防止风流中大的杂物破坏风机,在引风道内有处设置了1道防护栅栏门。
井筒特征见表2—4—1。
表2—4—1 井 筒 特 征 表
井 筒 名 称 主斜井 副斜井 回风斜井 X 2920424 2920417 2920635 井 口 坐 标 Y 35590585 35590556 35591006 井口标高 (m) +1386.739 +1389.601 +1405.636 井筒方位角 (°) 335 335 356 井筒倾角角 (°) 16 16 15 井筒长度 (m) 343 348 317 注:表中坐标为北京坐标系,黄海高程。
二、井壁结构
井筒明槽开挖段采用混凝土碹支护,表土段采用料石碹支护,基岩段采用锚网喷支
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护。基岩段如遇岩层破碎,则应采用料石碹支护或其它有效支护方式。
第五节 井底车场及硐室
一、井底车场形式的选定
该煤矿采用斜井开拓方式,共划分为两个采区进行开采, 副斜井的左翼为矿井的一采区,主斜井的右翼为矿井的二采区。井底车场主要为一采区和二采区服务,井底车场采用折返式平车场。
二、井底车场布置
井底车场采用高低道布置,铺设22kg/m双轨,采用顶推方式调车,车场中间用道岔联接,车场设计净断面11.9m2,掘进断面12.8m2。
三、井下硐室布置
井下硐室主要布置有水仓及水泵房、机电硐室、避难硐室、消防硐室等。 1、水仓及水泵房
水仓:在副斜井井底联络石门西侧设置井底主、副水仓。矿井正常涌水量按51.2m3/h计算,按8h正常涌水量计算为51.2×8=409.6m3,主水仓净断面8.5m2,掘进断面10m2,水仓长度409.6/8.5=48.19m,现有的主水仓长度为75m,副水仓长度70m,采用砼碹支护,通过式通风,满足要求。
水泵房:在副斜井井底联络石门西侧+1050m标高设置水泵房。水泵房净断面14.2m2,掘进断面16.2m2,长度15m。采用锚喷支护,采用通过式通风方式。
2、机电硐室
在副斜井井底车场附近布置机电,硐室宽4.5m,净断面12.5m2,掘进断面17.5m2。硐室采用独立通风,两端利用联络巷道一端与副斜井联络,一端与井底车场相通。
3、避难硐室
1)在井底车场设置永久避难硐室。
2)避难硐室设在采掘工作面附近和放炮员操作的地点,避难硐室的数量及采掘工作面的距离,应根据具体情况确定。
3)避难硐室采用梯形断面、工字钢支护,硐室净断面积5.5m2,硐室的几何尺寸为:下宽×中高×深度=3000×2200×1500mm,内设食用水管路系统,直通矿调度室的通信系统和压风自救系统,每个避难硐室内设置一组自救袋,每组自救袋设置15个吸嘴。
4、消防硐室
在副斜井井底车场附近布置消防材料库,净断面6.4m2,掘进断面7.1m2,长度18m。采用锚喷支护,采用通过式通风方式。
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普定县猫洞乡高龙煤矿开采方案设计 第三章 大巷运输及设备
第三章 大巷运输及设备
第一节 运输方式的选择
该煤矿采用斜井开拓方式,设两个采区进行开采,但不设大巷,无大巷运输。该煤矿可采及局部可采煤层共5层,设计大联合进行开采,采用石门联系上下煤层,因煤层较多,石门较长。运输石门运输方式有两种,一种是矿车运输,另一种是带式输送机运输。
1、矿车运输的优点是: ①初期投资省;
②机动灵活,适应性强,可以随着产量的变化调配车辆; ③能适应分散装载,长距离运输。 缺点是:
①运输不连续,不易实现集中管理及自动控制;
②占用设备数量多,人员多,调车较复杂,运输效率相对较低; ③机车及矿车维修量大,运输故障相对较多; ④地面需增加转载设备,增加充电间,占地面积大。 2、带式输送机运输的优点是: ①可实现井下连续运输,效率高; ②系统简单,环节少,操作方便;
③事故少,便于维修管理,且易实现自动控制; ④地面转载站占地面积少。 缺点是:
①对材料、设备、人员及矸石的辅助运输需另设辅助运输系统; ②当运输量变化幅度大时,设备能力得不到充分发挥; ③初期投资高。
设计结合矿井开拓系统及采区巷道布置,皮带运输巷主运输采用皮带运输,辅助运输采用绞车牵引矿车运输。
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第二节 矿 车
一、矿车选型
根据国家煤矿装备标准化、系列化、定型化的要求,辅助运输设备选用标准600mm轨距的1t固定式矿车,并配备一定数量材料车和平板车,重型设备的运输配备重型平板车。矿井采用斜井开拓,井下人员的运输配备斜井人车运输。矿车规格特征详见表3—2—1。
表3—2—1 矿车规格特征表
序 矿车类型 号 1 2 3 4 5 1t固定箱式矿车 MGC1.1-6A 1.5t固定式矿车 1t材料车 3t平板车 16t重型平板车 MG1.7-6A MC1-6B MPC3-6 MP16-6 型 号 (t) 1.0 1.5 1.0 3.0 16.0 (mm) (mm) 600 600 600 600 600 550 750 550 1100 1000 长 2000 2400 2000 2400 2700 宽 880 1050 880 1050 1200 高 1150 1200 1150 415 300 (kg) 592 718 515 530 811 载重轨距 轴距 外形尺寸(mm) 自重 注:1t固定箱式矿车的载重为装煤时的载重。
二、各类矿车的数量计算
矿车数量采用排列法计算。
矿井达到设计生产能力时各类矿车所需数量详见表3—2—2。
第三节 运输设备选型
该煤矿采用斜井开拓方式,设两个采区进行开采,但不设大巷,无大巷运输。该煤矿可采及局部可采煤层共5层,设计采用联合开采,因煤层较多,石门较长。运输石门运输可以采用矿车运输,也可以采用带式输送机运输,设计结合矿井开拓系统及采区巷道布置,运输石门主运输采用带式输送机运输,辅助运输采用蓄电池电机车牵引矿车运输。
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