企业物流管理优化策略研究开题报告 - 图文

毕业设计(论文)开题报告

题目： 企业物流管理优化策略研究

√ 课 题 类 别： 设计□ 论文□

2014年4月

一、本课题设计(研究)的目的： 随着社会生产力的发展、社会分工的深化、市场竞争的加剧、物流需求的加快、公司对市场响应的速度要求越来越高以及在这个传统市场向电子商务慢慢转化的特殊时期，在全球经济信息化越来越凸显的时候，现在物流应运而生。它是传统物流的改革，为企业快速响应市场，节约成本联合上下游企业取到了相当大的作用。结合现在物流的各种优势能让企业把供应链管理的优势体现得更加具体和强烈。21世纪是供应链与供应链的竞争，所以传统的物流想要在现在的大环境下面生存下去将不能避免的就是向现代物流的转型改革。 所以为了满足现代物流的新型改革，为了让传统型物流企业为适应社会新环境的改革优化有更明确的方向和方法，我们要不停地分析现状、展望未来，探讨物流业的可持续发展的意义和走向，跟上时代的步伐。 二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)： 1．我国物流企业的发展现状 从目前中国物流业发展状况看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在物流形式单一、规模小、信息化程度低、管理水平低、经营分散、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面： （1）企业的物流效率低下 受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工.这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。市场经济的发展，使得企业在人才及资金、设施等投入方面遇到诸多难题，加上企业的在对市场信息的了解方面欠缺或者是不及时等原因，给企业的决策带来了不利的影响。随着科学技术的进步，企业的生产分工越来越细，若物流的配送效率低，就不能使企业顺利地进行经济活动，进而直接影响了企业的服务质量。加上资金不足，致使企业的物流配送的能力及效率偏低，阻碍企业的物流管理发展。并且企业的物流环节存在分割脱节现象，未能形成整体化的物流模式。在企业的内部，采购、仓储、包装以及运输的装卸搬运、配送等环节较为分散，各部门之间脱节严重，企业的供、销、产的协调性较差，未形成协作机制。少数企业在客户的物流服务方面，对客户的服务重视不重，产品的质量及交货的期限难以得到有效保证，进而使企业的价值难以得到最大化的实现。此外，企业在物流的资源整合方面，多数也是重内轻外，导致企业的内部决策不能根据外部市场环境的变化进行相应的改变，适应性较差。 （2）企业物流管理手段和物流技术落后 首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业现代物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用，物流作业自动化水平低。物流信息技术相对落后，应用范围未能得到很好的普及，整体的水平偏低。企业的物流自动化及机械化的水平低，人工的作业多、工作效率低；企业的物流计划缺乏科学的依据、预测的控制技术及物流的操作方式仍使用传统的经验进行管理，与发达国家的物流技术相比存在很大的差距。 （3）企业对物流服务的认识不够全面和深刻 随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。 （4）企业物流的信息化程度低 由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响每一个企业的物流运作效率，增加物流开资和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。 （5）企业物流人才匮乏 企业的物流缺乏管理的人才，未能适应现代物流工作的发展需要。在物流的管理合理性与科学性方面，仍受到限制；企业对人才的重视程度以及吸引的力度不够、较多的物流人才未能对自己进行正确的定位，认为到中小企业从事物流工作是大材小用，由此原因，造成物流人才的缺乏。企业中从事物流工作者在知识水平以及技能水平、对物流的管理的重视度以及管理的水平等方面，均会对企业的物流管理的发展带来影响。随着中国加入WTO以及世界制造中心逐步形成，全球采购与全球销售形成庞大的国际物流系统，企业需要的是精通进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理、国际法的复合型物流人才。但是与现代物流在国民经济以及地区经济中的重要作用和其发展速度相比，我国的物流教育和人才培养相对滞后，不仅数量不够，而且结构单一，远远满足不了社会的需求。特别是综合性物流人才奇缺，已对我国物流业现代化建设形成制约。 2.我国企业物流管理的发展对策 （1）建立横向一体化的物流系统 横向一体化物流是指充分利用企业外部资源来快速响应市场需求的物流管理模式，相当于协作物流和物流外包。企业应将供应商和客户都纳入管理范围，与供应商、销售商等供应链上的相关企业建立战略合作伙伴关系，增加第三方物流的比重。同时，在企业内部不同职能部门之间实现物流管理上的合作，达到提高物流系统效率、降低物流成本的效果。 （2）采取适合本企业特点的物流管理模式 为了提高物管理水平，发挥物流管理的应有作用，必须正确分析选择企业物流模式。企业物流模式主要有自营物流、物流外包和协作物流。企业在进行物流决策时，应综合考虑物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力、企业对物流控制力的要求、企业产品自身的物流特点、企业的规模和实力、物流系统总成本等主要因素，慎重选择物流模式以提高企业的市场竞争力。如果物流对企业成功的重要度很高且企业处理物流能力也高，则采取自营物流；反之，则采用业务外包。 （3）采用第三方物流和物流联盟，提高核心竞争力 采用第三方物流和物流联盟策略，减少物流自我服务的比重，是我国中小企业物流管理模式的创新。物流联盟就是以第三方物流企业为核心，同一行业的企业签订契约形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系，使分散物流获得规模经济。长期以来我国企业被“大而全，小而全”的传统观念束缚，中小企业经营范围封闭，自办物流现象普遍。第三方物流和物流联盟有利于企业把主要精力投入到企业核心业务上，实现零库存，降低物流成本，提高企业的市场反应能力，发挥资源联合效应，提高企业的竞争能力。 （4）加快企业信息化建设，建立物流管理信息系统 利用网上交易平台和电子商务技术．实现信息共享，是中小企业进行物流管理的重要内容。中小企业必须改变封闭式的物流信息管理，通过信息平台和信息网络开展与物流伙伴的合作，将销售信息、库存信息、生产信息、成本信息等与合作伙伴交流分享，提高物流系统效率。具体而言就是加快企业局域网的建设，使信息在企业内外部实现共享；各部门的信息必须规范化；采用现代信息处理技术，如商品条形码技术、电子订货系统(EOS、POS)数据读取系统等。 （5）优化组织结构，提高物流运作效率 企业物流部门应设计为面向流程管理的扁平化结构，即物流功能集中于一个部门来管理，实现产、供、销物流的协同运作，提高物流系统的快速反应能力。由于许多企业都是以家族性质经营，所以需要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力的决策者出任物流管理部门领导，协调各部门利益。 （6）加强物流人才的引进与培养 企业为了培育与引进现代物流管理人才，应加强与管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班，培养一批高级物流技术人才，并努力在物流方面建立人员竞争机制，优胜劣汰。加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才。开辟独立的科研课题，提高科研水平和培养科研人才，为物流的发展提高理论支撑程度。 3．我国物流企业的发展趋势 当今社会，生产力飞速发展，社会产品极大丰富，企业间竞争异常激烈。通过扩大生产能力、降低生产成本来增加利润的“第一利润源”和通过提高劳动生产力、降低人

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