完整版市政道路建设项目施工组织设计方案 - 图文(3)

杆距原则上为38m。 第三节 工程场地条件 一、地形、地貌：

拟建**路（三环线～江国路）沿线所经场地基本为**防护林、农田、菜地、鱼塘、林地、荒地及居民居住区。地貌单元属长江冲积一级阶地与河漫滩过渡地段，沿线场地地势有一定起伏，地面标高一般在20.93～26.50m之间（以孔口标高计）。 二、工程地质：

拟建道路沿线地层自上而下可分为3个单元层： （一）单元层人工填土（Qml）；

（二）单元层第四系全新统（Q4al）冲积一般黏性土及淤泥质粉质黏土层；

（三）单元层为第四系全新统（Q4al）冲积粉砂、粉土层。 场地区域地质构造稳定，但沿线部分地段分布有灰岩，且灰岩与砂性土直接接触，场地的稳定性判定为现状基本稳定，工程建设中可能在灰岩分布段诱发岩溶地面塌陷。

本工程K1＋600～ K4＋232，共2632m范围分布有5m～16m厚度的（2-2）淤泥质粉质粘土，且下部土体为相对软弱粘土和粉

土，若不进行深层地基处理，道路沉降将达到约40cm，因此该区域将采用钉形水泥土双向搅拌桩进行地基处理。 三、现场交通状况：

本工程拟建道路西侧为现状**路，东侧有滨河路、白沙五路、白沙四路、白沙二路、八坦路、江国路等支路，与之平行的主干道为白沙洲大道。现状**路仅为双向2车道堤顶公路通行条件，部分路段路面破损严重，北侧衔接的夹套河路道路条件较差，货运车辆较多，车辆及行人通行环境较差，进出城交通及白沙洲地区之间出行车辆主要集中在白沙洲大道上，早晚高峰时段白沙洲大道、中山路部分路段交通拥堵严重。

第二章 施工方案与技术措施

第一节 施工准备

一、组织体系建立及人员组织计划 （一）建立施工组织体系

根据本工程的特点及实际情况，公司将设立优秀的项目经理部，负责工程的管理工作，委派具有丰富施工管理经验的优秀项目负责人，另选派现场管理经验丰富的管理人员建立精干的施工管理班组，项目负责人全权负责项目施工中的全部工作，项目部含工程部、技术部、商务合约部、质安环保部、财务资金部、材料设备部、综合办公室、中心试验室等职能部门，下设各施工班组，项目部对工程所需的人员、物资、机械、资金进行统一调配，保证该工程的安全、质量和进度，组织体系如下：

项目经理部组织结构图： 项目经理曹永波 执行经理曹永波技术负责胡德才 商务经理朱丽君 生产经理龚卫平 试验部 技术部 外协部 财务部 合约部 物资部 综合部 工部安程全部环保 队路面队管线队路基队综合队绿化

（二）集结施工力量

根据工程进度计划编制劳动力需要量计划，根据劳动力需要量计划挑选一批技术熟练、干活过硬的施工班组进场，并对职工进行上岗培训，做好计划、技术、安全交底。

（三）物资准备

物质是施工的基础，根据本工程的工作内容、质量要求及地域环境、工作量要求及进度计划确定施工机械、器具及设备、周转材料、模板等材料供应方式及供应计划，材料、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。

预先编制物资采购供应计划，根据各种物资的需用量计划，分别落实货源，提前订货，安排运输和储备，以满足连续施工的需要。对工程结构用材料需提前报请业主、监理审核确认，同时取样送检，合格后方可用于工程建设中。

对工程所用周转材料、机具和设备由公司按照计划统一调拨供应。对工程所用机械设备，在进场前先进行检查调试，使进入现场的设备能够正常使用。

（四）技术准备

1、技术负责人组织技术人员、施工员等全面熟悉、会审图纸，彻底弄清设计意图和要求，发现图纸中的问题作好详细记录，并

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