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(案例)物流园区典型研究——上海外高桥保税物流园区(2)

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图6:国际转口贸易流程图

四、开发商的商业模式

上海外高桥物流中心有限公司最主要的商业模式还是类似房地产开发商的模式:即先取得土地使用权和特殊区域政策,投资盖仓库等园区基础设施,再向入区的物流企业出售或出租仓库取得现金收益。上海外高桥物流中心有限公司通过其股东方的房地产经营资质可以进行仓库的产权出售。

上海外高桥物流中心有限公司经营的业务还包括6000平米自营仓。但自营仓业务不是重点。因为作为园区的管理者,必须坚持的一个经营理念就是不与入园的物流企业展开直接的业务竞争。所以自营仓的定位是从事其它园区物流公司不做的仓储业务。涉及电子元器件、IC、笔记本电脑等行业领域。因为货品流通速度快(通常只放两、三天就走,形势以整批进整批出为主),且“区内一日游”的退税业务占到90%,因此在业务收费方面,以抵押客户退税黄联,结清费用后交付黄联的方式进行次结。长期客户通常采用月结的形式。仓库也在收货时进行货品实际提及的测量工作。

上海外高桥物流中心有限公司与客户之间有三种合作方式。1)出售园区内土地,让客户自建物流设施并运营和使用。该类型的只有一个中-荷特别合作项目(属于特例),即荷兰世天威鹿特丹公司的自建仓库项目(世天威仓储);2)将园区建好的仓库出售给入园企业;3)将园区内建好的仓库整租或散租区内外的客户;目前已经入区的企业包括:东方海外(中国)投资有限公司、怡亚通商贸有限公司、阿尔卑斯物流(上海)有限公司、上海高信国际物流有限公司、上海经贸山九物流有限公司、DHL、UPS等。这些入园企业有

不少是国际船公司下属的物流公司,也有服务于国际贸易、国际物流的本土物流公司和跨国型第三方物流巨头。

五、外高桥港区海运直通作业流程

1. 客户凭加盖收货人章的海运提单复印件至园区申请海运进口直通业务,园区生产系统生成计划号。 2. 园区向海关申请海运直通,换取海运直通放行单。

3. 由园区向码头申请海运直通业务,同时将计划信息报海关。

4. 集祥车队凭海运直通放行单,在码头加封、GPS运输进口海运直通货物至园区。(外一至外三港区由园区内集卡直接运输至集装箱转运区)

5. 集祥车队凭园区计划号通过卡口指定通道,送至集装箱转运区,轮胎吊司机根据指令卸入指定箱区。 6. 园区系统自动采集包括船名、航次、箱号信息在内的电子数据底帐,报海关、检验检疫备案。 7. 客户换取提货单后,报关报检;

8. 履行完通关手续后,将提货单正本交还园区。 9. 园区集卡将集装箱驳运至区内仓库,供客户拆箱。 10. 客户拆箱理货后,生成电子账册,供海关监管。 11. 经海关审批的诚信企业,可先拆箱后申报。

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