二、多项选择题
CE ABCE ADE CE BC AB ABCDE ACE ACD ABCD ABDE BCDE ABDE ABCE ACDE
三、填空： 1. 英国 2. 自有箱；租箱 3. 偏码 偏置
4. 6．1 m（20 ft） 12．2 m（40 ft） 5. TEU FEU 6. 刚性 风雨密性
7. 国际标准 地区标准 国家标准 公司标准 8. CIF 9. CFR 10. FOB 11. 自有箱 租箱 12. “门到门” 13. 整箱货 14. 整箱货 15. 整箱货 16. 整箱货
17. 集装箱堆场 集装箱货运站 托运人或收货人工厂或仓库 18. 整箱货 拼箱货 19. 散件杂货 20. 集装箱运输
四、名词解释：
1. 自重又称空箱质量（Tare mess），以T表示，它是包括各种集装箱在正常工作状态
下应备有的附件和各种设备。
2. 又称载货质量，以P表示，它是集装箱最大容许承载的货物重量（货物质量），包括
集装箱在正常工作状态下所需的货物紧固设备及垫货材料等在内的重量（质量）。 3. 又称额定质量，以R表示，它是指集装箱的空箱重量（空箱质量）和箱内装载货物的
最大容许重量（最大容许质量）之和，即最大工作总重量（最大工作总质量），简称最大总重。
4. 主要是指刚性和风雨密性。刚性（Rigidity）是指集装箱在运输中（特别是在船舶
摇摆时）抵抗横向或纵向挤拉载荷的能力。风雨密性（Weather proofness）是指具有按规定喷水试验所要求的严密性。
5. 是指由发货人负责装箱．计数．填写装箱单，并由海关加铅封的货物。
6. 是指装不满一整箱的小票货物。这种货物通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站内
集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，运到目的地的集装箱货运站
后拆箱，分别交货。
7. 是指具有引火爆炸或货物本身具有毒性、腐蚀性、氧化性，并可能使人体的柬和财物遭
受损害的运输对象的总称。
8. 是指货物的高度超过集装箱的箱门高度的货物。
9. 是指堆场业务人员给客户通过集装箱拖挂车送到码头的集装箱（出口箱）或从船上卸下
来的集装箱（进口箱）安排在堆场堆放位置的行为。
10. 这是把驳船作为集装箱，利用顶轮推着驳船在水面上浮进浮出，或利用驳船起重机把驳
船从水面上吊起，放入舱内的一种大型货船。
11. 是指利用船侧、船首或船尾的开口，通过跳板将集装箱与拖车一起，沿水平方向拖进拖
出，进行装卸的船舶。
12. 这是一种既可以装普通杂货又同时可以装载集装箱的两用船舶。其特点是大舱口、平舱
盖，舱盖上也可以装载集装箱。
13. 是指普通货船中的一部分船舱（通常是中央部位的船舱）作为集装箱专用舱装载集装箱
用，而首尾舱为普通杂货舱。
14. 又称为集装箱专用船，是一种专为装载集装箱运输而建造的专用船舶，以便在海上能安
全．有效地大量运输集装箱。
15. 是指利用船上或岸上的起重机将集装箱进行垂直装卸的船舶，可分全集装箱船、半集装
箱船和集装箱两用船三种。
五、简答题
1、当港口集装箱充裕时，按船舶开离时间顺序分配用箱；当港口集装箱不足时，应首先保证本月调进空箱量大的航线经营人所属船舶用箱，再考虑运距长的货物用箱；对去往集装箱严重积压的港口的货要控制放箱；要保证高质．有重要运输协议．有特殊运输时限要求的货物和展品等货物的用箱；要保证特种货物对特种用箱的需求。
2、（1）集装化运输能提高货物运输质量。 （2）集装化运输能节约包装材料。 （3）集装化运输能实现装卸作业机械化。 （4）集装化运输能提高场库存储能力。 （5）集装化运输能简化点件交接时间
（6）集装化货件能提高运载 的载重力和容积利用率。 （7）集装件便于多式联运时直接换装。 （8）集装化运输有利于货场环境保护。
3、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，其内容包括集装箱的调运、备用、租赁、保管、交接、发放、检验及修理等工作。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争能力均具有重要意义。
4、普通运输的货运提单，是在货物实际装船完毕后，经船方在收货单上签署，表明货物已装船，发货人据经船方签署的收货单（大副收据）交船公司或其代理公司换取已装船提单。而集装箱运输中的货运提单则是用码头收据换取的，它与普通货物运输下签发的已装船提单不一样，它是一张收货待运提单。所以，在大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单也便具有了与已装船提单同样的性质和作用。
5、提货单、卸箱清单、理货计数单、溢短残损单、催提单、拆箱单、集装箱催提单和催提进口货清单等。
6、拼箱货物运输是由货主通过普通汽车将货物运输到集装箱货运站，承运人将货物集中后，把不同票而到达同一目的地的货物拼装在一个集装箱内，再运输到集装箱码头堆场，等待装船。船舶到达目的港后，运输到集装箱货运站拆箱，再利用普通汽车运送到收货人处。采用这种运输形式，一般货物批量较小，不足以装满一箱，货物可以来自不同的起运地，但必须运往同一目的港。
7、装载超高货物不仅需要考虑装载作业本身的可能性，而且还需考虑下述因素条件。
（1）道路通过能力的限制
（2）车站和码头装卸作业条件的限制 （3）船舶装载空间的限制
8、主要有以下三种类型： 1．设在集装箱码头内的货运站 2．设在集装箱码头附近的货运站 3．内陆集装箱货运站
9、码头前沿设备、水平搬运设备、堆场作业设备及拆装箱设备等。
10、可分以下三种： （1）固定式集装箱吊具 （2）伸缩式集装箱吊具 （3）组合式集装箱吊具
11、 （1）远东一北美太平洋集装箱航线
（2）远东一欧洲、地中海集装箱航线 （3）北美一欧洲、地中海大西洋集装箱航线
12、是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上和规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。其特点是对一定的集装箱船舶来讲，开航日期固定、开航时刻固定、挂靠港口固定、运价相对固定。
13、（1）汽车货运方式
这种方式是以一般货车来运送集装箱，集装箱对于货车而言，只是一件较为庞大的货物而已，货车除了可用于装运集装箱外，还可适用于其他货物。
（2）全拖车方式
这种方式从货车运送方式上演变而来，除了以一般货车装载集装箱外，再与货车尾端以一拖杆牵带一辆车架运送另一集装箱。
（3）半拖车方式
这种方式是以一辆拖车后拖一车架以装运集装箱，拖车可脱离车架而灵活调度使用，以增加使用率。
（4）双拖车合并方式
这种方式是在半拖车之后以一台引车衔接另一车架，用以装运第二个集装箱。 14、
（1） （2） （3） （4） （5） （6） （7） （8） （9）
整箱的港到门直达运输； 整箱的港到站或堆场运输； 整箱的门到港直达运输； 整箱的门到场或站运输； 空箱的场到门或站到门运输； 空箱的站到场或场到站运输；
空箱的站到站或场到场运输。整箱的港到门直达运输； 整箱的港到站或堆场运输； 整箱的门到港直达运输；
（10） 整箱的门到场或站运输； （11） 空箱的场到门或站到门运输； （12） 空箱的站到场或场到站运输； （13） 空箱的站到站或场到场运输。
15、（1）港口一货主
（2）港口一公路集装箱货运站一货主 （3）港口一公路集装箱货运站
六、论述题
1. 答：（1）集装箱场的设置。在办理站集装箱作业量较大的综合性货场，应设单独的集装箱货区；在集装箱作业量特大的办理站，宜设单独的集装箱场。
（2）集装箱场在办理站内设置地点，应设在办理站上风方向，且便于车辆的取送，并与城市交通有良好的配合。
（3）集装箱场内应铺设畅通的汽车通道，以便集装箱的接取．送达和公铁联运。 （4）集装箱场地要硬面化，场地要平坦，并有良好的照明和排水系统。 2.
答：（1）集装箱场的布局应充分利用场地面积，尽可能地缩短移动式机械的行程，并且能够迅速地挑选集装箱。
（2）装卸线和场内通路的布置应当使各种作业方便．安全．装卸和搬运时，采光和了望条件要好。
（3）通路的布置应使所有的机动车辆都能单方向行驶。 （4）集装箱各作业区的划分，应使各项作业互不干扰。
（5）箱位应按每辆货车装载箱数成列．成行放置来划分，以便于配车和装车作业。集装箱的放置方向应便于起重机的起吊作业。
（6）门式起重机的走行轨道应按埋轨式设计，以便叉车和其他机动车辆跨轨作业。 （7）集装箱办公室的设置地点应便于货运．装卸和物资部门人员办理托运．交付等各项业务，还应设置门卫等办公房舍和有关设备。
（8）为了及时维修技术状态不良的集装箱，尚应设置集装箱维修工厂，并配备必要的维修设备。
3. 答：（1）凡是不符合规定标准的集装箱，不能按集装箱办理运输。
（2）集装箱在集装箱办理站间办理运输，自备集装箱还可在经铁路局批准的专用线发送或到达。
（3）必须是适合集装箱装运的货物，下列货物不能使用铁路通用集装箱装运： ①易于污染和腐蚀箱体的货物； ②易于损坏箱体的货物； ③鲜活货物
④危险货物（另有规定的除外）
（4）必须遵守“一批”办理的条件。铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。使用托运人提供的回空自备集装箱装运货物，按铁路集装箱办理。 （5）集装箱装箱和施封由托运人负责，启封和掏箱由收货人负责。 （6）由托运人确定重量。 （7）集装箱不办理军事运输。
4答： 集装箱船配积载图编制过程如下：
（1）由船公司的集装箱配载中心或船舶大副，根据分类整理的订舱单，编制航次集
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