600MV机组定压与滑压运行的经济性比较
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??3.新蒸汽的净等效效率H0
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4.汽轮机装置效率:
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汽轮机运行,应保证汽轮机在正常情况下安全经济运行,并保证所需
的主蒸汽参数。所以在汽轮机正常运行过程中,不可避免地需要进行负荷调整,根据调整负荷时采用的方法不同,一般有两种运行方式——定压运行和滑压运行。 (一) 定压运行
定压运行就是汽轮机改变负荷过程中,新蒸汽的压力和温度保持不变,而改变阀门开度的一中运行方式。对于采用节流调节的汽轮机,通过改变调节阀门的开度实现负荷改变;对于采用喷管调节的汽轮机,通过依次开启或关闭调节阀实现负荷改变,故又称定压运行的喷管调节。
定压运行方式是机炉分别控制,相互牵连较少。在自动化水平较低的情况下,与其它运行方式相比,这是一种比较方便与可靠的运行方式。定压运行方式在改变负荷时产生节流损失。因此只有在基本负荷时,
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定压运行才是最经济的。部分负荷时完全采用定压运行不仅使经济性降低,而且也使可靠性下降,故随着科学技术的发展,机组容量的增大,一般采用了另一种运行方式——滑压运行。
(二) 滑压运行
滑压运行就是汽轮机改变负荷过程中,调速汽门开度不变,保持进汽面积不变,而通过锅炉调节改变蒸汽压力的一种运行方式。在整个负荷调节过程中,蒸汽温度和再热蒸汽温度尽量保持额定值不变,(或力求不变),蒸汽压力随着负荷的改变而改变,这种运行方式又称为变压运行。
1.滑压运行的分类
(1)纯滑压运行。在整个负荷变化范围内,所有调节阀均处于全开位置完全靠锅炉调节燃烧适应负荷变化。这种方法操作简单,维护方便,具有较高的经济性。但是,从汽轮机负荷信号输入锅炉,到新蒸汽压力改变有一个滞后,即不能对负荷变化快速响应。对于中间再热机组,由于再热器和冷段导汽管的热惯性,负荷变动时,低压缸有明显的功率延滞现象,通常依靠高压调速汽门动态过开的方法来补偿,但此时调速汽门已全开,没有调节手段,故此方式难于适应负荷的频繁变动的工况。
(2)节流滑压运行。机组负荷稳定时调速汽门不全开,对主蒸汽压力有一定的节流。当负荷突然增加时,立即全开调速汽门,利用锅炉的蓄能,增大进汽量,达到快速增负荷的目的。待锅炉调整燃烧工况使新汽压力升高后,蒸汽的做功能力已经满足当时负荷的要求,然后
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再把调速汽门关小,恢复至原来的位置。因此,这种方式弥补了纯滑压运行负荷适应性差的缺点。由于调速汽门经常处于部分开启的状态,存在节流损失,在一定程度上降低了它的经济性。
(3)复合滑压运行。这是滑压与定压相结合的一种运行方式。在高负荷区保持定压运行,在低负荷区,一个或两个调节阀关闭转入滑压运行,而在更低负荷区,又进行较低压力的定压运行
事实上,复合滑压运行方式有三种复合方式:第一,低负荷时滑压运行,高负荷时定压运行。低负荷时调速汽门全开,滑压运行,随着负荷的增加,主蒸汽压力增加,待增至额定值后,维持主蒸汽压力不变,过渡到喷管调节。第二,低负荷时定压运行,高负荷时滑压运行。低负荷时,蒸汽压力维持在较低值,作定压运行;当负荷增加后,开大调速汽门,待阀门全开后则依靠锅炉提升压力增大负荷。第三,高负荷和低负荷时定压运行,中间负荷滑压运行。低负荷时,在较低压力下定压运行,中间负荷时,则关闭1~2个调速汽门滑压运行,高负荷时采用喷管调节定压运行。复合滑压运行方式既具有较高的经济性,又具有较强的负荷适应性,故应用最广。 2 滑压运行的特点
与定压运行相比,滑压运行具有如下特点:
(1) 机组变负荷时,由于主蒸汽的温度变化小,所以部分金属温度的变化相应减小,从而可以降低部件的热应力,延长部件的使用寿命。
(2)可以,节流损失提高低负荷时的经济性,定压运行时,负荷降
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低节流损失增加,汽轮机的内效率降低,采用花呀运行时,主蒸汽压力随负荷的减小而降低,但主蒸汽温度和再热温度保持不变。虽然进入汽轮机的蒸汽质量流量减少,但容量流量基本保持不变,速比焓降等也保持不变,而且蒸汽压力的降低,使湿气损失减小,故汽轮机的内效率仍可维持较高的水平。
(3) 给水泵耗功减少。现代大功率汽轮机均采用汽动给水泵,有些采用电动泵的机组也在电机和泵之间加装了可无级变速的液力耦合器,因此,机组若采用滑压运行,当负荷降低时,锅炉给水流量和压力随之减少,因而给水泵可以低转速运行,从而降低了水泵的耗功量。
(5)调速系统工作稳定,并可使机组振动减少。
(6)高负荷区滑压运行不经济。当机组在高负荷区(75%——100%额定负荷)时。由于阀门的开度较大,定压运行的节流损失不大,尤其是喷管调节的汽轮机,节流损失更小。若采用滑压运行,由于新蒸汽压力的降低,使机组循环热效率下降,故此时经济性比定压运行运行低。
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