压缩天然气站及高中压调压站可行性研究报告(5)

在压缩机橇内、储气装置、调压计量区、脱硫区、脱水区、加气区等区域应设置可燃气体浓度检测器，设置6个探头，对各区域检测。

4.3.6建筑和结构

站内主要新建建、构筑物有：高—中压调压站站内新建燃气公司办公楼和调度中心、正阳路抢修服务中心和营业所；压缩天然气站内新建站房、加气柱、工艺区、加气罩棚等。站内建、构筑物地震烈度按6度设防。

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5消 防

天然气属于易燃、易爆的介质，在天然气的应用中，安全问题始终是放在非常重要的位置。在考虑CNG站的安全问题时，首先要了解CNG的特性及其潜在的危险性。针对这些潜在的危险性，充分考虑对人员、设备、环境等可能造成的危害，考虑相应的防护要求和措施。其次是了解相关的标准。

对于压缩天然气的生产、运输和减压供气等各个环节，主要考虑的安全问题就是围绕如何防止天然气泄漏，与空气形成可燃的混合气体，消除引发燃烧的基本条件以及压缩天然气设备的防火及消防要求；防止压缩天气设备超压，引起超压排放或爆炸；由于压缩天然气的高压特性，对材料选择和设备制作方面的相关要求，在进行压缩天然气操作时，操作人员的防护等要求。

5.1编制原则

1)严格执行国家、地方以及行业有关标准、规程和规范；

2)充分考虑工程的火灾危险性，采取有效措施提高系统的安全性、可靠性，确保安全平稳供气；

3)采用先进、成熟、适用的技术和设备材料；

4)实现可靠性和经济性的良好统一，优化技术方案，确保较好的经济效益和社会效益。

5.2编制依据

1)《中华人民共和国消防法》（1998年）； 2)《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)；

3）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）2006年版； 4)《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）；

5)《建筑物防雷设计规范》（GB50057-1994，2000年版）； 6)《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140-2005）。

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5.3工程范围

压缩天然气站、高中压调压站及配套的电气、自控、通信、给排水、总图、建筑结构等公用工程及管线。

5.4工程概况 5.4.1工程概述

本工程为压缩天然气站及高中压调压站，压缩天然气站作为高新区应急备用气源，高—中压调压站供应洪江河以西（西岸）、204国道以南、羊毛沟以东、海边以北地块供应天然气。

5.4.2工艺概述

压缩天然气站的主要功能是为车载储气瓶充装压缩天然气。其站址一般选在离天然气管道较近且天然气压力较高的区域，直接从管道内取气，它主要包括天然气脱水装置、压缩系统、储存单元、售气系统和控制系统。天然气经过预处理（脱硫和脱水）后，经过进站过滤、调压、计量后，以一定的压力进入站内脱水装置，使燃气的露点达到车用压缩天然气标准，然后进入压缩机增压，使其压力达到22MPa，通过加气柱对CNG拖车加气。

5.4.3其他公用工程

站内的设备清洗污水和生活污水以及处理天然气所产生的少量污水及其他污染物均排至厂区内排水沟。站内主要建、构筑物有：站办公室、控制室、变配电间、储气装置和加气柱棚、压缩机橇等。

5.5工程的火灾危险性分析

本工程为天然气调压、压缩、输送等工程，天然气为易燃易爆物质，在静电、 明火、雷电、电气火花等火灾诱因隐患存在条件下，存在相应的火灾危险。

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5.5.1主要火灾爆炸危险物品

天然气为易燃物质，属甲类火灾危险品，具有燃爆性，与空气按一定比例混合能形成爆炸性混合物。引燃温度组别：T3，引燃温度在482～632℃，爆炸极限浓度（体积）：5～15%，遇明火高热易引起燃烧爆炸。

5.5.2主要生产场所及装置的火灾性分析

根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》、《建筑设计防火规范》以及 《城镇燃气设计规范》等有关规定，本工程主要生产场所及装置的火灾爆炸危险性主要为2区，生产类别为甲类，危险介质为天然气。

生产过程有害作业因素有： 1）火灾、爆炸危险因素； 2）触电危险因素； 3）高压天然气危害因素。

5.6总图布置

本站为易燃易爆的甲类生产场所，压缩机组、加气柱均属于甲类生产区域， 火灾爆炸危险性主要为2区，辅助用房为丁类生产厂房。

5.6.1总图设计原则

1）站址选择须保证与周边建、构筑物、设施之间的防火安全间距； 2）满足工艺和安全防火要求，保证设施、管线布置合理性； 3）因地制宜，合理分区，方便管理，确保安全生产。

5.6.2平面布置

平面布置严格按照国家有关规范、规定进行。根据生产工程和火灾危险性不同，将该站合理分区布置。

工艺流程要求：设施布置合理，便于生产管理，有利于满足安全防火间距要

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求，有效利用土地。站区内调压、卸车区均以天然气为主要操作介质，属于甲类生产区，区内严禁烟火，非工作人员不得随便出入。

平面布置满足《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）以及《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，与站内、外建构物的安全间距要求。

5.6.3消防给水

1）消防水源

本站消防水管网接自站外LPG储罐区消防水通过管道。消防水压力不小于0.2MPa。

2）消防水量

根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006中6.5.19条规定，本站区的消防用水量为20L/s，同一时间内火灾次数按一次考虑，火灾延续时间3h。在站内设置地上消防栓2个，进站消防水管道管径为DN150，接LPG储罐区的消防水管道。

5.6.4灭火器设置

灭火器配置：按规范要求，站区内调压橇车区设置35Kg的手推式干粉灭火器1台，MF8干粉灭火器2台；压缩机区设置4 台 MF8干粉灭火器；储罐区设置35kg推车式干粉灭火器2台；加气机区设置4台4kg手提式干粉灭火器；控制室设4Kg手提式干粉灭火器4台。

5.7主要防范措施

严格执行国家和企业的各种有关防火防爆方面的规范、规定，积极做到“以防为主，防消结合”。

5.7.1防火防爆设计

1)严格按有关技术规范、标准要求进行设计，达到规范要求的安全间距； 2)所有站区分区布置，有利于日常管理和生产安全；

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