四航工艺字〔2012〕329号 关于马来西亚槟城二桥工程主梁和斜拉索

中交第四航务工程局有限公司文件

四航工艺字?2012?329号

关于马来西亚槟城二桥工程主梁和斜拉索

专项施工方案B版的批复

一公司：

你公司《关于审批马来西亚槟城二桥工程主梁和斜拉索专项施工方案B版的请示》（四航一技术字?2012?26号）收悉，经公司会审，现批复如下：

一、送审施工方案基本按2011-07-27方案评审会议纪要和你公司批复（四航一技术字?2012?2号）进行了修改，技术上总体可行；但仍有部分内容缺失，请按照2012-03-20方案专题研讨纪要要求，进一步系统梳理及细化完善相关内容。

二、对送审施工方案提出以下审查意见和注意事项 ㈠ 总体方面

主梁反吊三角托架挂篮属首次使用，为实现马方业主和中港项目总部对大桥建设的高标准目标，你公司有必要加大对项目的支持力度，指导方案细化、协调资源配臵、强化过程管控，

必须加强现场工序的检查和验收，避免施工被动，确保主桥施工顺利。

㈡ 施工技术

1. 应补充主梁总体施工工艺流程图，明确塔梁交叉工序和主梁先后工序的施工顺序，以指导施工安排和进度计划编排。

2. 主梁0#、1#块设计和施工中，应复核、修改或补充以下内容。

⑴ 主墩顶支架设计：①统一钢管桩规格（P.13方案用Φ800×8mm、支架设计图和支架计算书为Φ820×10mm）；②建议取消管顶卸荷块改为可调顶托形式（方便拆模和1#齿块模板支承）；③补充梁底1#齿块模板支承设计；④补充立体平联小钢管焊缝相关计算，建议顶层平联增加顺桥向对拉措施，确保支架安全稳定。

⑵ 补充0#、1#块施工工艺流程图，以明确先后工序（0#1#块分三次浇注、纵横向预应力张拉、1#斜拉索分三次张拉、支架拆除和挂篮安装等）的施工顺序。

3. 挂篮安装和挂篮预压方案中，应复核、修改或补充以下内容。

⑴ 补充方驳上拼装挂篮的重量和重心计算、反三角支承架撑拉计算、方驳配重形式和加（减）载方式等内容，确保挂篮提升离驳后船体稳定不倾覆。

⑵ 挂篮提升吊索的安全系数为2倍偏小，应按实际提升重

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量适当加大吊索的安全系数及补充吊索下吊点夹片防滑脱措施。

⑶ 补充塔吊悬空拼装的详细施工设计（包括但不限于中后挂腿和主梁模板的重心与吊点计算、人员上下梯和工作平台、高强螺栓紧固顺序和紧固效果检查等）。

⑷ 挂篮提升采用双千斤顶抬顶方式偏不安全且不易同步操作，建议：采用穿心式千斤顶提升挂篮、做好分配垫梁和吊索收绳设计，确保挂篮提升安全和效率。

⑸ 挂篮预压方案中，采用饱水砂做预压材料不易控制重量，应采用普通干砂并重新计算堆载砂高度等预压参数，并由有独立检测资质的专业单位进行挂篮预压测试。

4. 挂篮悬浇施工中，应补充或修改以下内容。

⑴ 因桥面存在纵坡，应在桥面滑轨前端（特别是边跨下坡侧）设臵可靠的锁紧挡板，防止挂篮前移时失稳坠落。

⑵ 应补充非标准工序主梁节段的施工顺序，以指导现场施工。如：受边跨2m/中跨3m合龙段长度限制、必须先拆除挂篮前端，才能悬浇边跨16#块/中跨另一侧18#块的横梁和顶板等。

⑶ P.40挂篮拆除方案过于简单不足以指导施工，挂篮拆除有五种工况，包括：边跨侧挂篮前端拆除、边跨侧剩余挂篮拆除、中跨侧挂篮后退及整体拆除、中跨另一侧挂篮前端拆除、中跨另一侧剩余挂篮拆除等；应针对挂篮拆除的不同工况、不同位臵、能使用的设备资源和不同安全防护措施等补充挂篮拆除的详细方案，确保挂篮拆除安全和施工进度。

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⑷ 中跨3m合龙段吊架设计中，顶板的横向20工字钢分配梁挠度8.77mm偏大（反吊点跨度达6.5m），建议适当增加反吊点、调整反吊点跨度、减小20工字钢分配梁挠度，以提高主梁外观质量；两侧主梁反吊架的千斤顶设计不合理，建议单侧主梁增加为4个千斤顶，使主梁反吊模板紧贴已浇梁体，避免错台影响主梁线形。

5. 边跨现浇段、合龙段支架设计和施工中，应复核、修改或补充以下内容。

⑴ 边跨现浇段支架设计：①统一钢管桩规格（附件6支架设计图为Φ800×8mm、附件7支架计算书为Φ820×10mm）；②建议取消管顶卸荷块改为可调顶托形式（方便拆模和17#与18#齿块模板支承）；③补充边跨梁底17#、18#齿块模板支承设计；④补充单边立体平联小钢管焊缝相关计算，建议顶层平联增加顺桥向对拉措施，确保支架安全稳定。

⑵ 修改边跨现浇段、合龙段施工工艺流程图，以明确相关工序的先后施工顺序（边跨现浇段分两次浇注、纵横向预应力张拉、悬浇边跨16#块挂篮分次拆除或后退、边跨2m合龙段支架模板和现浇、边跨17#和18#斜拉索分次张拉、边跨连续预应力施工、支架拆除等），以有效指导现场施工。

6. 方案中应补充主梁合龙后纵向连续预应力的施工方法和施工安排，主梁设计图附件15中，边跨有SDB1～7和SSB1～4、中跨有MDB1～2和MSB1～13共52束纵向连续预应力；建议

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提早安装工程维修吊篮或利用挂篮完成悬空施工作业（纵向连续预应力穿束、斜拉索调索、中跨合龙后吊架和模板拆除等）。

7. 应高度重视主梁预留孔、预埋件的埋设，采取可靠固定措施、浇注前逐块检查验收签字和浇注过程勤检查制度，确保预留孔、预埋件的埋设精度（特别是挂篮悬吊预留孔、局部和整体偏差均应符合设计要求），避免偏差超限、造成施工被动。

8. 须高度重视主梁砼的控裂施工，①请结合公司已设立的“跨海混凝土斜拉桥上部结构施工控制关键技术研究”课题，系统做好砼的控裂施工，针对当地的高温气候条件，优化砼配合比设计，采取必要的温控措施，控制砼的入模温度、内外温差和绝对温升，确保主梁砼质量符合设计和规范要求；②除方案P.26的温控防裂措施外，建议针对临空作业条件制定可操作的砼养护方案，特别是挂篮前移后（主梁底面和内侧面、横隔梁的底面和后侧面、顶板底面等部位）的砼养护措施；③应杜绝为赶工盲目增加砼早期强度、缩短砼等强张拉龄期等不合理做法，避免主梁出现裂缝后造成施工被动。

9. 应高度重视主梁线形、内力和索力的监控量测，严格按照监控单位的监控方案做好主梁、拉索和塔柱的监控量测，安排专人负责跟踪、联系和协调处理相关事宜。

㈢ 施工计划和资源计划

P.9的施工进度计划基本全面，但部分工序计划安排不合理或遗漏编排，应先理清施工顺序（即编制详细的总体施工工

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