汽车运用工程毕业设计论文

计算过程 第一章 汽车原始数据、技术参数 1.1比亚迪S6 2011款 2.0 MT豪华型技术参数表 总质量（G） 2360kg 迎风面积(A) 2.33 五档速比（ig5） 1 轴距 2720mm 主减速器 速比(i0) 4.86 飞轮转动 惯量If 0.18 车轮半径(r) 0.340mm 一档速比（ig1） 5.48 前轮转动 惯量Iw1 1.56 传动系效率( ?t) 0.9 二档速比（ig2） 3.30 后轮转动 惯量Iw2 1.56 滚动阻力 系数(f) 0.014 三档速比（g3） 1.95 质心至前轴距离 1230mm 空气阻力系数(CD) 0.29 四档速比（ig4） 1.10 质心高度 0.52 计算结果 原 始 数 据 1.2发动机外特性曲线图 发动机外特性曲线图 350300y = 9E-12x - 1E-07x + 0.0006x - 1.1188x + 850.7 250 200 150100 50 y = 1E-12x - 1E-08x + 7E-05x - 0.1429x + 134.830 10002000300040005000功率（KW） 转矩（N.M）4324326000转速（r/min） 图1-1 发动机外特性曲线图 Te=9E-12x-1E-7x-0.0005x+1.188 x-850.7 432 Pe=1E-12x-1E-8x+7E-5x-0.1429 x+134.83 243

计算内容 第二章 轿车动力性的分析计算 2.1汽车动力性的计算 计算结果 2.1.1绘制驱动力-行驶阻力平衡图 （1）变速器下各档的速度转换 uai?0.377 r?neigi?i0 其中：r为车轮滚动半径，m; ne为发动机转速，r/min； i0为主减速速比； igi为变速箱各档速比，i(i?1,2...p)，p为档位数， 在发动机外特性（转矩-转速）曲线上选取8个点，在根据公式算出各档驱动轮的对应的转速。见表2.1

计算内容 其中：G＝mg 为满载汽车总重(N)， f为滚动阻力系数 计算结果 汽车的行驶阻力之和Fr为 Fr?Ff?Fw （4）基本数据 表 2-1 各档驱动力速度的计算 tq ne 1档驱动力 80 2000 各档驱动力速度的计算 4档速度 5当驱动力 5当速度 90.6 1档速度 2当驱动力 2档速度 34.5 3当驱动力 3当速度 4当驱动力 2000.1 2489.3 2887.5 3156.2 2887.7 2489.3 2215.5 18.5 1456.6 23.3 1786.4 28.2 2163.7 37.2 2351.6 40.7 2263.9 45.8 1886.6 50.9 1679.1 999.2 53.2 749.2 72.1 599.1 100 2500 43.6 1236.2 68.6 940.9 90.2 748.8 112.9 108.2 131.0 139.6 155.3 160.6 898.6 134.5 973.5 158.9 898.6 175.6 748.8 180.4 666.5 190.4 120 3000 52.1 1483.4 82.3 1130.2 68.2 1607.0 102.9 1223.1 71.9 1483.4 108.2 1129.1 80.9 1236.2 123.5 88.2 1100.2 137.2 940.9 837.4 130 3750 120 4000 100 4500 89 5000 （5）汽车驱动力-行驶阻力平衡图 图2-1 汽车驱动力-行驶阻力平衡图 驱动力平衡图35003000驱动力（N.m）25002000150010005000050100150速度（KM/小时）200250300

计算过程 2.1.2 最高车速与最大爬坡度的计算 计算结果 （1）最高车速计算 最高车速是指汽车在平直、良好道路上所能达到的平均最高行驶车uamax=180速。 km/h a 理论最高车速计算 只有当汽车的驱动力与行驶阻力平衡时，车速才达到最高。 根据最高档驱动力与行驶阻力平衡方程可得 Ft.?Fr Teq?9550?Pmax nFti?Ttq?igi?i0r??t 2Cd?A?umax+ G?f Fr?Ff?Fw= 21.15带入原始数据可求得求解umax=190km/h。这个即为理论最高车速。 b 实际最高车速 由汽车驱动力-阻力平衡图可知，当五档的驱动力曲线与阻力曲线相交时对应横坐标的车速即为汽车的实际最高车速为181km/h. （2）最大爬坡度 汽车最大爬坡度是指汽车在良好路面克服（Ff+FW）后剩余全部动力аmax=10.20 用来克服坡度阻力时所能爬上的最大坡度imax。 Fi=Gsinаmax=Ft-(Ff+FW) аmax= Sin-1 （Ft-(Ff+FW)）/G 由驱动力-行驶阻力平衡图可得Ft-(Ff+FW)=2620，代入公式可算得аmax=10.20 imax=Tanаmax=0.17° imax=0.17°

计算过程 计算结果 2.1.3绘制汽车动力因数特性曲线图 （1）动力因素的计算 Fti(ua)?FwDi(ua)? Ga 同理，在发动机外特性曲线上选取8个点（与上面的相同），计算对 应的驱动力与空气阻力，然后根据公式5算出各档对应的动力因素点。 数据见表2-3所示。 （2）滚动阻力系数的确定 f=f0(1+ua2/19440) 取f0=0.014据公式6算出对应车速下的滚动阻力系数，数据见表2.2所 示。 （3）基本数据表 ne G Fw 1档 2档 3档 4档 5档 Ft 1档 2档 3档 4档 5档 D 1档 2档 3档 4档 5档 10.074 33.594 81.574 134.08 217.56 1779.4 1588.2 958.93 758.7 559.07 0.1318 0.0981 0.0604 0.0440 0.0252 2000 2500 表2.2 计算动力因素基本数据表 计算动力因素基本数据表 5000 3000 3750 4000 4500 15020 17.3068984 57.0532515 115.897494 247.323212 373.077237 2449.33414 1486.575 1246.165 940.875 744.84 0.16458237 0.12200544 0.07391927 0.05509985 0.02701483 24.9219336 75.8366822 185.292392 322.945425 484.031222 2587.20097 223.89 1483.398 1129.05 898.608 0.19722230 0.14554283 0.08669145 0.06611982 0.02693587 38.9405213 121.619816 283.269363 488.977228 771.923785 3236.13439 2452.5475 1607.0145 1223.1375 973.492 0.21286244 0.15518826 0.08813216 0.07012148 0.01341998 44.3056599 138.376324 322.297586 556.347423 878.277729 2987.20097 2263.89 1483.398 1129.05 898.608 0.19593177 0.14151222 0.07730362 0.06310317 0.00135354 56.0743508 175.132535 407.907882 704.127208 1111.57025 2489.33414 1886.575 1236.165 940.875 748.84 0.16200131 0.11394423 0.05514361 0.04906655 69.2275935 216.213006 503.589978 869.292849 1372.30895 2215.50739 1679.05175 1100.18685 837.37875 666.4676 0.14289479 0.09739272 0.03972016 0.04066766

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