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土木工程概论简答题论述题大全及答案(2)

来源:网络收集 时间:2021-03-24 下载这篇文档 手机版
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答题要点:主要有混合结构、框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构、筒体结构和框架-筒体结构等。

6. 桥梁按结构形式分,有哪几种主要类型?

答题要点:梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等。 7. 试述梁式桥的基本受力原理。

答题要点:梁式桥是一种在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系,与建筑工程中的梁相似,简称梁桥。

8. 试述拱桥的基本受力原理。

答题要点:拱桥是以承受轴向压力为主的拱(称为主拱圈)作为主要承重构件的桥梁。它在桥面移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力,同时,这种推力将显著抵消在拱圈中引起的弯矩,使拱圈承受的主要是压力。

9. 隧道结构的基本组成部分是什么? 答题要点:洞门结构:端墙、翼墙 洞身支护结构:衬砌

排水系统:各种排水沟及排水设施

10. 试述隧道洞门的作用。

答题要点:减少洞口土石方开挖量、降低仰坡开挖高度,承受山体推力并支撑边仰坡的稳定,确保洞口行车安全。

11. 隧道衬砌有哪几种基本类型?

答题要点:(1)整体式模筑砼衬砌;(2)拼装式衬砌;(3)锚喷衬砌;(4)复合式衬砌;(5)明洞衬砌。

12. 试述整体式模筑砼衬砌施工的过程及特点。

答题要点:即就地灌注模筑砼衬砌,其工艺流程为立模-灌注-养生-拆模。一般情况下衬砌材料为素混凝土,当围岩条件很差时,可考虑用钢筋混凝土衬砌。其特点是衬砌整体性好,抗渗性强,易于按需要成型。

13. 试述拼装式衬砌施工的过程及特点。

答题要点:将衬砌分成若干个环块,在预制厂或工地生产,然后运到洞内拼装而成。环块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。

14. 试列举5种隧道施工的方法

答题要点:? 明挖法或围堤明挖法;? 钻眼爆破法(适用于硬岩中开挖隧道);? 盾构法;? 顶管法;? 沉管法等。

15. 试述盾构法施工的特点及适用范围。

答题要点:盾构是一种钢支护结构,也有半圆形、矩形、马蹄形等非圆形盾构。盾构利用钢壳体支撑围岩,掘进和衬砌均在壳体保护下进行。适用于软弱、含水层.

16. 隧道按功能分类有哪些?

答题要点:(1)交通隧道:(2)水工隧道;(3)矿山巷道;(4)市政隧道。

17. 试述铁路的基本组成。

答题要点:铁路由线路、路基和线路上部建筑三个基本部分组成。

18. 线路上部建筑包括哪些?

答题要点:包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床、道岔和防爬设备、联接零件等部件。

19. 轨枕的作用是什么?对其有何要求?

答题要点:轨枕是钢轨的支座,它除承受钢轨传来的力(包括竖向力及侧向和纵向水平力)并将其传递给道床以外,还起着保持钢轨的方向和轨距的作用。因而,轨枕应具有足够的强度、弹性和耐久性。

20. 什么叫道床?道床的作用是什么?

答题要点:道床是铺设在路基顶面上的道碴层。其作用是把由轨枕下的车辆荷载均匀传布到路基面上,阻止轨道在列车作用下产生位移,并缓和列车的冲击作用。同时还具有便于排水以保证路基面和轨枕干燥,以及便于调整线路平面和纵断面的作用。

21. 什么叫道岔?道岔的作用是什么?

答题要点:道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称,其作用是使机车车辆由一条线路转向另一个线路,或越过与其相交的另一个线路。

22. 什么叫无缝线路?无缝线路有哪几种形式?

答题要点:将一定长度范围内的钢轨焊接起来,消灭了轨缝,这种型式的线路叫无缝线路。无缝线路有温度应力式和放散应力式两种形式。

23. 试述建筑结构与建筑材料的关系。

答题要点:不同的建筑材料具有不同的力学性能,而不同的结构形式有不同的受力特点,因而不同的建筑材料适用于不同的结构形式,不同的结构形式对建筑材料有不同的要求,如玻璃这样的脆性材料因破坏前没有预兆,不能用作结构材料;木材强度低,难以满足高耸、

大跨或重载结构的要求;强于抗压的材料(如混凝土)用于拱结构中较为适宜;预应力结构要用抗拉强度高的材料;地震设防区对结构的变形和耗能能力要求高,因而对材料塑性有较高的要求。

24. 试述洞身衬砌的类型及其施工过程。

答题要点:隧道衬砌基本类型有:(1)整体式模筑砼衬砌;(2)拼装式衬砌;(3)锚喷衬砌;(4复合式衬砌;(5)明洞衬砌。

整体式模筑砼衬砌即就地灌注模筑砼衬砌,其工艺流程为立模-灌注-养生-拆模。一般情况下衬砌材料为素混凝土,当围岩条件很差时,可考虑用钢筋混凝土衬砌。其特点是衬砌整体性好,抗渗性强,易于按需要成型。

拼装式衬砌将衬砌分成若干个环块,在预制厂或工地生产,然后运到洞内拼装而成。环块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。

模筑混凝土衬砌和拼装式衬砌均为被动地承受围岩压力的支护结构,而锚喷衬砌则是一种主动地加强围岩稳定性的支护结构,它采用的支护材料是喷射混凝土、锚杆、钢筋网,其特点是可以提供围岩的自承能力

复合式衬砌采用两层衬砌组合而成,其靠近岩壁一侧的是锚喷衬砌,洞内一侧的是模筑衬砌,在地下水发育的底层中,可以在两层衬砌之间夹一层防水层用于放水。其特点是既有模筑衬砌表面光滑、美观、抗渗性强的特点,又有锚喷衬砌能提高围岩自承能力的特点,而且有防水效果好的优点。

明洞衬砌就是明挖隧道再进行衬砌。

25. 简述悬索桥的结构组成、传力途经及受力特点。

答题要点:悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥由两个主塔将作为主要承重构件的主缆索架起,再用固定在主缆索上的吊杆将作为桥面承重构件的主梁悬吊住。这样,作用在桥面上的竖向移动荷载就可以通过主梁和吊杆加载于主塔,传给地基。在力的传递中,吊杆和主缆索均承受着很大的拉力,此拉力由两岸桥台后修筑的巨型锚锭平衡。悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意采取相应的措施。

26. 列车在曲线段行驶为什么须限速?

答题要点:列车以一定的速度在曲线上行驶时,车辆受到的离心力大小同速度的平方成正比,同曲线半径成反比。离心力的作用,一方面影响到列车行驶的平稳性,另一方面使外侧

车轮轮缘紧压外轨,而加剧其磨损。同时,动轮踏面在曲线段会发生横向滑动,而曲线范围内的外轨较内轨长,车轮又会产生纵向滑动,这些滑动使得车轮同钢轨间的粘着系数下降,使牵引力减少。故列车在曲线段必须限速行驶。

27. 高速铁路与常规铁路线路平、纵断面的主要区别是什么?

答题要点:由于高速行车的要求,高速铁道在弯道处必须有很大的曲线半径,一般应在4000m以上;在坡度变化处,应设置半径15000~25000m的竖曲线,而容许坡度可高达35?。 28. 公路和铁路的限制坡度、最小曲线半径为什么有所不同?

答题要点:车辆在公路和铁路的曲线段上行驶,会受到离心力的作用,可能导致火车和汽车出现行车安全事故,故需采取限制行车速度和车道半径等措施加以预防。机车在坡道上行驶时,由于坡道阻力的作用,会影响到机车所能牵引的列车重量,也直接影响到线路的运输能力;而公路上可以设置不同的行车车道,从而使货车不会影响到其它车辆的行驶,故它们的限制坡度会有所不同。总之,由于汽车比火车体积和载重均小得多,加上行驶灵活,故对弯道和坡度有较大的适应能力,所以,公路比铁路的限制坡度更大、最小曲线半径更小。 29. 铁路线路的上部建筑有哪些内容?它和房屋的上部结构有哪些相似之处?

答题要点:线路上部建筑包括与列车直接接触的钢轨、轨枕、道床、道岔和防爬设备、联接零件等部件。线路上部建筑和房屋的上部结构均是为满足一定的使用功能而建造,它们的强度和稳定性,一方面与基础部分的承载能力有关,另一方面取决于其自身的构造。

1、 建筑工程中特种结构都有哪些?

答:烟囱、水塔、水池、筒仓、电视塔、输电塔 2、 简述梁式桥与刚架桥的区别。

答:标准的梁式桥,桥的大梁和桥墩的结构是分开的。刚架桥的上部结构与下方支脚部分是完全刚结在一起的。 3、 沉井基础的特点。

答:优点,埋置深度可以很大,整体性强,稳定性好能承载较大的垂直荷载和水平荷载。缺点,施工期较长,对细沙及粉砂类土在井内抽水易发生流砂现象,造成沉井倾斜。

4、 什么是水泥的初凝,终凝,凝结,硬化。

答:硅酸盐水泥加水拌和后形成水泥浆体,水泥浆体在常温下会逐渐变稠,直到失去

塑性,为水泥的初凝,水泥浆开始产生强度,为水泥的终凝,水泥浆由初凝到终凝的过程为水泥的凝结,水泥浆终凝后其强度会随着时间延长逐渐增加,形成坚硬的水泥石,为水泥的硬化。 5、 港口的组成。

答:港口由水域和陆域两部分组成,水域包括进港航道港池和锚地。港口陆域也建有港口仓库、堆场、港区铁路等等。并配有装卸和运输机械,以及其他各种辅助设施和生活设施。

6. 什么是地下工程?简要列举几个地下建筑并简述其特点。简述开发地下空间的意义及开发前景。

27. 答:地下工程:在地面以下土层或岩体中修建各种类型的地下建筑物或结构的工程,可称为地下工程。能简要回答出几个地下建筑(如“地下工厂)并简述其特点即可。 对于开发地下空间的意义及开发前景答案合理即可。

1、什么是浅基础?

通常把位于天然地基上、埋臵深度小于5 m的一般基础(柱基或墙基)以及埋臵深度虽超过5 m,但小于基础宽度的大尺寸基础(如箱形基础),统称为天然地基上的浅基础。 2、地基处理的对象与目的是什么?

(1)地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。

(2)地基处理的目的是采用各种地基处理方法以改善地基条件。

3、地基处理方法有哪些?

地基处理方法:换填法、预压法、强夯法、振冲法、土或灰土挤密桩法、砂石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法 4、高速公路的特点是什么? (1)行车速度快、通行能力大 (2)物资周转快、经济效益高 (3)交通事故少、安全舒适 5、铁路定线一般要考虑哪些因素?

(1) 设计线路的意义和与行政区其它建设的配合关系;

 

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