公路工程地质_刘玉洁_地质试题库(8)

图 6

(2)可查函数表tg30°→0.5774×100.00m=57.74m

57.74-30=27.74m

4．解：倾向为325°的NE．走向线为：325°+90°-360°=55°。 5．解：潜水埋藏深度为：1038m-1025m=13m。

六、简 答 题

1．答：公路工程是一种延伸很长，且以地壳表层为甚底的线形建筑物，它常常要穿越许多自然条件不同地段，故路桥工程必然要受到不同地段的地质、地理各种因素的影响，这是公路工程区别于房屋、水库、矿山等工程建筑物最重要的特征。

为保证建筑工程的合理设计，顺利施工和正常使用需要提供可靠的地质与土质等方面的科学依据及数据，故必须认真学习有关工程地质的基本理论及基本技能等方面的基础知识。

2．答：风化作用是指组成地壳的岩石，由于温度的变化、天气、水溶液和生物的作用，使之在原地发生物理、化学变化的现象。而剥蚀作用是将风化后的松散物通过风力、地面流水、地下水、湖泊、海洋和生物等各种外动力因素从岩石表面搬离原地，并以风化物为工具，参与对其地壳的破坏过程。

3，答：内动力地质作用不仅使地壳内部结构、构造复杂化．还造成了地壳表面的巨大起伏不平面(陆地和海洋)。而外动力地质作用则力图削高填低，夷平内动力地质作用所造成起伏面，并使之复杂化。内、外动力地质作用之间既互相排斥和互相联系，又互相对立和相互依存，这种对立统一的矛盾的运动，推动着整个地质作用的运行，也推动着地壳的演变和发展。

4．答：矿物最基本的光学性质包括、颜色、条痕、光泽、透明度等几个方面。对于标本刚言，其透明度是以光学性质的四个方面的内在联系作综合判定的，—·般认为，颜色浅淡、条痕无色或白色，非金属光泽的非金属矿物，都是透明的；颜色深暗、条痕黑色或暗色，金属光泽的金属矿物，

基本上是不透明的，介于两者之间为半透明的矿物。

5．答：矿物颜色是原生矿物本身化学特性的反映，浅色矿物多以含硅、铝质(SiAl)为主，如石英，长石类、白云母等；深色矿物多以含铁镁(FeMe)为主，如橄榄石、辉石、角闪石、黑云母等。 6．答：

矿 物 硬 度 解理与断口 化学成分 7．答：如图11： 从网络图中可以看出：岩浆岩中原生矿物在冷凝过程中所形成的共生组合规律：

(1)酸性岩 石英与正长石及酸性斜长石共生为主；

(2)中性岩 石英含量极少，以中性长石类与角闪石共生为主；

(3)基性岩 无正长石和石英或含量极少，以基性斜长石与辉石共生为主； (4)超基性岩 长石类及角闪石极少见，绝无石英，以橄揽石与辉石共生为主。 可见，石英与橄榄石绝不共生，以此二者视为岩浆岩的“指示矿物”。 8．答：见图12所示： 原始物质岩浆岩老沉积岩变质岩风化剥蚀作用机械崩解和化学溶解、分解生物理化作用搬运作用水力重力，风力冰川沉积环境海洋湖盆河岸、河口封闭洼地成岩作用压固脱水胶结生成物沉积岩图11 岩浆岩颜色、矿物成分、化学性质网络图 化学性质酸性岩中性岩基性岩超基性岩深色矿物黑云母角闪石辉　石橄榄石浅色矿物石　英正长石斜长石石英 7 贝壳状断口 SiO2 遇HCl无反应 方解石 3 三向完全解理 CaCO3 遇HCl强烈反应 黄铁矿 高 锯齿状断口 FeS2 制硫酸 黄铜矿 中 参差状断口 CuFe2 炼铜 岩石颜色浅色岩中色岩深色岩暗深色岩

图 12

或答：沉积岩是在地表常温常压环境下，由外动力地质作用促进地壳表层行成的矿物和岩石遭到破坏，将其松散碎屑、浮悬、溶解物搬移到适宜的地带沉积下来，再经压固、胶结、形成层状的岩石。

9．答：岩浆岩的结晶结构是直接由高温熔融状的岩浆冷凝而成，在矿物组合上有先后冷凝的顺序性。

澳中的化学溶运物汇集达到饱和浓度后使之重结晶沉淀而具有化学性。

变质岩中各种矿物在固态情况下，受定向压力进行重结晶而具有定向性。

10．答：沉积岩中的主要胶结物有硅质、铁质、钙质、泥质等四种。以硅质砂岩强度高，抗风化力强，而泥质砂质，吸水性大，易软化，强度和稳定性差。

11．答：石英岩和大理岩同属块状变质岩。石英岩的成分以石英为主，而大理岩的成分以碳酸盐矿物如方解石、白云石为主，因此石英岩中的石英要比大理岩中的方解石、白云石的硬度要高得多，故石英岩的抗压强度(150－300MPa)比大理岩的抗压强度(100－200MPa)也高得多。 12．答：方解石是碳酸盐类的矿物。石灰岩的主要组成物质为方解石，是由碳酸盐类溶液的纯化学作用沉淀而成的沉积岩。大理岩是由碳酸盐类的岩石如灰岩经热变质而成的变质岩。三者之间以碳酸盐类为物质基础，方解石为CaCO3以矿物形式产出，石灰岩为沉积岩的化学结晶形式，大理岩为变质岩的变晶形式。

13．答：石英多为原生矿物。砂岩属砂状碎屑沉积岩，以石英为其主要矿物成分。石英岩是石英砂岩经热接触或区域变质作用而形成的变质岩。三者之间以SiO2物质基础，石英是SiO2的矿物形式．砂岩是以石英碎屑为主的沉积形式，石英岩是石英以变晶产出的形式。

14．答：岩浆岩在野外常采用全名法描述，即：颜色+结构+构造+特征矿物+基本名称。例如：淡肉红色全晶质等粒半自形块状角闪石花岗岩。

15．答：在野外，为了能较全面地反映沉积岩多方面的特征，在肉眼鉴定中常用综合描述法来命名．以碎屑岩类为例，一般格式如下：颜色+构造(层位厚度)+胶结物+结构+成分及基本名称。例如：紫红色中厚层钙质细粒石英砂岩。

16．答：在野外，对变质岩常采用的描述方法包括几个方面：颜色+结构+次要矿物+主要矿物及构造特征基本命名，例如：浅灰色鳞片变晶石榴子石云母石英片岩。

17．答：组成岩石的矿物成分对岩石工程性质的影响可从以下几个方面来看，①单矿岩如石英岩比复矿岩如花岗岩的耐风化，其抗压强度前者高于后者；②矿物的硬度对岩石的抗压强度有密切的关系，石英岩中的石英要比大理岩中方解石的硬度高，故前者比后者抗压强度高；③矿物的比重决定着岩石的比重，如铁镁质多的辉长岩要比含硅铝质多的花岗岩的比重大得多。

18．答：岩石在风化作用下发生物理化学变化的过程，称为岩石风化。岩石风化使岩体的工程地质特征发生改变，其表现有三：(1)岩体的完整性受到破坏；(2)岩石的矿物成分发生变化；(3)风化作用改变了岩石的水理力学性质。

19．答：任何岩石被水饱和后的强度都会降低，这是因水能沿着岩石极细微孔隙、裂隙浸入，在其颗粒间向深部运移，从而削弱矿物颗粒彼此之间的连结力，降低岩石的内聚力C值和内摩擦系数f(tgυ)，使岩石的抗压，抗剪强度受到影响。

20．答：化石是保存地地层中的古生物的遗体和遗迹。化石的形成必须具备一定的条件，首先，生物本身具有易于保存的硬体；其次，生物死亡后要有掩埋的地质环境；最后，要经过石化作用，才能形成化石。

生物演化经历着不断地由简单到复杂、由低级到高级的向前发展规律。生物进化是不可逆的，有阶段性的，同一时代的地层具有相同的化石组合特点，不同时代的地层只有不同的化石组合。因此，可以根据化石推断古地理环境和古气候的变化并确亿地层的年代。

21．答：上下两套岩层以一定交角的接触关系称为角度不整合。它表明该地区下伏岩层形成后曾发生构造运动及剥蚀作用，不仅出现沉积间断，而且使下伏岩层发生变形或变位，当地壳再次下降接受新的沉积时，剥蚀面上下岩层就形成一定交角的接触关系。它标志着某两个地质时代之间的一次强烈的构造运动。

22．答：岩体中节理的存在仅对工程而言，有几点影响：(1)使岩体的完整连续性遭到破坏，大大降低了岩体的强度和稳定性；(2)对采石而言，节理适当分布有利于成材石料的采集，但是若节理密度过大，就会降低开采率；(3)对施工而言，节理发育却有利于挖掘和爆破，可大大减小施工量。 23．答：在平面地质图中常见的地质构造图例，如：

① 表示岩层产状，长线为在图纸上走向线的实际方位角，短线为岩层倾向，侧边的数字

为倾角度数。

② 表示背斜，长线为背斜轴在图纸上的实际方位角，简称轴向线，两侧短线为背斜两

翼岩层的倾向。

③ 表示倾伏背斜，长线箭头指向为枢纽倾伏的方位角，侧边数字为枢纽倾伏的倾角度

数，两侧短线为倾伏背斜两翼岩层倾向。

① 表示逆断层，长线为断层走向在图纸上的实际方位角，箭头所指为断层倾向，侧

边数字为断层面的倾角度数，有短齿线的一侧为下落(降)的郎分；下盘下降故为逆断层。

⑤ 表示正断层描述同上。上盘下降故为正断层。

24．答：单面山是由单斜岩层构成的山。在地貌形态上的主要特征是山脊沿岩层走向延伸，顶层由抗蚀性较强的岩石构成，经差异风化形成两坡不对称的形态；与岩层倾向基本一致的一坡为顺向坡，与之相反的一坡为剥蚀坡。在公路布线时，一般认为顺向坡有利．但是，如果岩层倾角较大，层位较薄，开挖路堑较深时，应注意高边坡的稳定性，防止深挖后会使边坡岩体表层失去支撑，产生滑坡。

25．答：片流将坡面上的风化物经洗刷作用，带到半山坡或坡麓地段堆积，形如半圆锥体，故称坡积锥，多个坡积锥连片成裙状，故称坡积裙。其特点是：坡积物质未经长距离搬运多呈棱角状，成分与山坡上基岩一致；在结构上以细小亚粘土和砂粒，岩屑为主，颗粒的分选性较差，略显斜层理。

坡积层常处于不稳定状态，受水浸润会变成流动状态，天然孔隙度高，压缩性大，抗剪强度随雨水的渗透而降低，其稳定性很差。

26．答：洪积层是由暂时性洪流所搬运的碎屑物质，冲出沟口，因地势开阔，水流分散，流速锐

减，将粗大的石块、岩屑、砂砾等堆积于沟口附近，而将细小的泥沙等物质带到沟口外围呈扇状散开堆积，故又称洪积扇。

洪积扇的工程地质特征，可分三部分：

①顶部：孔隙大、透水性强，地下水埋藏较深，压缩性小，承载力比较高，是良好的天然路基； ②下部沉积物较细小，透水性较差，干燥时承载力较高；但遇水易软化；

③中部，处于顶部与下部的过渡地段．因地下水接近地表或溢出，水文地质条件不良，易发生翻浆或盐渍化现象，对工程建筑不利。

27．答：冲沟的发育分四个阶段：细沟、切沟、冲沟、坳谷。公路工程在冲沟发育的不同阶段应注意：

细沟阶段，只要填平沟槽，不使坡面水流汇集，种植草皮及保护坡面，即可制止细沟的发育。 切沟阶段，在切沟发育地带，路线应避免从沟顶或附近的沟壁通过；若从切沟的中、下部通过，也应在沟顶修截水沟，以防向源侵蚀的延伸；或在沟头设置多级跌水石坎以减缓水的流速，降低冲刷下切力；在沟底可采用铺石加固。

冲沟阶段：应特别注意沟谷洪流的水文地质状况，对路基、桥涵设置高度应在洪水位之上，桥涵孔径大于排洪量；对进、出沟的线路布设，应加固沟壁，防止侧蚀水毁路基及切坡后内边坡上壁的稳定性，以防止崩塌和滑坡的产生。

坳谷阶段：除在地形上应加考虑和尽量少占良田外，对公路工程已无特殊影响。

28．答：河流阶地反映了河流的发展历史，由于它沿河谷纵坡方向分布，对于山区公路工程来说，顺应阶地面的地势，有利于沿河布线和施工，还不易遭受山坡变形和洪水淹没的威胁，能保证路基稳定。当有多级阶地时，除考虑越岭标高外，一般常利用一、二级阶地顺河谷方向布设路线。 29．答：上层滞水的隔水层，通常是弱透水层或不透水的透镜状粘土、亚粘土。它们能阻止水的下渗形成季节性的地下水。上层滞水因是雨季出现，干季消失．水量一般不大，且分布范围有相当的局限性。但由于它接近地表能使土、石强度降低，造成道路翻浆和导致路基稳定性的破坏，因此，在设计施工时应予以查明并用适当方法给予处理。

30．答：潜水等水位线图是以地形图为底图，根据工程要求的精度，在测绘区布置一定数量的钻孔，试坑或利用泉和井，测出每个水文点的潜水位高程，然后将这些点以相应的位置投影在地形图上，再把同高程的水文点用光滑曲(虚)线连接起来，就绘成潜水位等水位线图。 31．答：在公路工程中防治崩塌一般采取以防为主的原则，着重在两个方面：

(1)选线时，应认真分析斜坡岩体的具体条件及崩塌发生的可能性，如果有发生大规模崩塌可能的地段，就设法绕避：若绕避有困难时，可调整路线的位置，离崩塌范围稍远一点，或以隧道、明硐方案穿过；

(2)在设计和施工中，避免不合理的高陡边坡，不宜大挖大切，以维持山体平衡；在岩体松散破碎地段．不宜使用大焊破施工，以防岩体震裂；

整治措施：①清除坡面危石；②坡面加固；③危岩支顶；④拦截防御；⑤调整水流。

32．答：在发生滑坡的谷坡上，必然要留下地形、地貌、地层及地物等方面的标志，如：(1)山坡变形，后壁陡崖因拉破呈圈椅状；(2)滑体上地形等高线向谷坡下弯曲，滑坡舌向河心凸出呈河谷

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库公路工程地质_刘玉洁_地质试题库(8)在线全文阅读。