汽车构造悬架(2)

滑柱摆臂式独立悬架也称麦弗逊式独立悬架，目前此种悬架广泛应用于发动机前置前轮驱动轿车的前悬架中。这种悬架由减振器、螺旋弹簧、横摆臂和横向稳定杆等组成。捷达轿车、

富康轿车前悬架是麦弗逊式独立悬架。

第五节 横向稳定器

现代轿车悬架很软，即固有频率很低。汽车高速行驶转弯时，车身会产生较大的侧向倾斜和仅向角振动。为了提高悬架的侧倾角刚度，减小侧倾，常在悬架中加设稳定器。

由弹簧钢制成的横向稳定杆3呈U形，安装在汽车紧靠悬架的前端或后端(有的轿车前后都装横向稳定器)。稳定杆的中部自由支承在两个固定于车架上的橡胶套筒2内，而套筒2固定在车架上，稳定杆两侧纵向部分的末端通过支杆1与悬架下摆臂上的弹簧支座4相连。

当车身受到振动而两侧悬架变形相同时，横向稳定杆在套管内自由转动，此时横向稳定杆不起作用。当两侧悬架变形不等，车身相对路面发生侧向倾斜时，弹性的稳定杆产生扭杆内力矩就阻碍了悬架弹簧的变形，从而减小了车身的侧倾和侧向角振动。即车架的一侧移近弹簧下支座，稳定杆的同侧末端就相对车架向上抬起，而另一侧车架远离弹簧座，相应一侧横向稳定杆的末端应相对车架下移。同时，横向稳定杆中部对于车架没有相对运动，而稳定杆两边的纵向部分向 不同方向偏转，于是稳定杆被扭转。

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