浅谈我国第三方物流配送业存在的问题和对策(2)

式来改变现有业务的经销规模或者状况。改变及不去接受变化企业内部设有物流部门的企业，由于仓储运输等工作技术含量相对较低，所以容纳了不少冗员，企业如果将这些业务外包给第三方物流配送业，则意味着大批员工丢失了现有工作。在企业资源得不到很好的处理，职工未被安排的情况下企业是不会去追随第三方物流服务的。同时，企业目前不太了解第三方物流配送业。第三方物流配送行业相对来说还不算成熟。许多企业还没有认识到第三方物流配送的重要作用，他们担心如果失去内部物流能力会在与客户交往，和其他方面过度依赖第三方物流而丢失了主他们的主动权，相反，变成了被动。这种担心普遍出现在那些从来没有进行过物流外包业务的企业。

1.2 第三方物流配送方面

发展水平较低的国内第三方物流行业，大部分还是传统意义上的运输公司，仓储公司。这些企业交通能力差，大部分不能满足现代运输要求，仓储设施落后，物流管理人才缺少，再加上第三方物流公司配送能力弱，从而使得一些企业对第三方物流配送业存在疑惑。对于上海这座金融中心，通过专业化的庞大发展，第三方物流配送业公司已经开发了信息网络，并且对于不同的客户有不同的物流知识。对第三方物流公司来说，得到这些重要信息更为重要，因为他们的资源可以让很多客户承担。而对于非物流专业公司来说，获得这些对于他们的重要的专业信息所失去的费用就会非常昂贵，并且对于他们来说也是不划算的。由于拥有强大的购买实力和货物的配载能力。一家第三方物流公司可以从其他运输公司得到更为廉价的运输费用。然后分别发配很多客户的货物。这就在单位成本上降低了费用。

我国的第三方物流配送业市场规则还不够完整，行业道德不够强，人们的平等竞争，但是公平交易的意识比较轻。另外企业的市场融资制度，产权制度，产权转让制度，市场准入退出制度，社会保障制度等还不能适应企业的经营管理要求，因而阻碍了第三方物流配送业自身的前进。

2 我国第三方物流配送业存在的问题

2.1 缺乏专业物流管理人才

目前，上海现代物流业发展迅速，并已崭露头角。物流基础设施建设也具有一定规模和档次，建成了与港口，航空，公路和铁路等相关联的综合运输网络体系。然而，上海并不是真正意义上的现代物流企业，是国内大型航运企业经营只能停留在运输和配送服务，基本上在物流发展的初始阶段，上海物流业的发展还存在很多问题。人才短缺已成为最重要的因素。这是一个制约现代物流业发展的重要因素。物流的概念作为一种新事物的中国介绍在第二十世纪80年后，尽管一些专家的研究，一些学校建立了一定的物流相关的课程，但物流知识，尤其是现代综合物流的知识是不通用的，甚至很多人不知道什么是物流。即使知道，只知道它的主要业务是提供运输和仓储服务，而不知道它是什么，这些传统的业务重新整合，营业面积的简单远远大于运输和储存，成为原材料的连接，半成品供应，生产工艺流程，在服务整个过程的产品分销，系统全面覆盖业务流，物流，资金流，信息流和其他子系统。现代物流业的发展需要大量的专业知识，业务技能与所有级别的员工培训才能得到更多的发展。

2.2 未能有效利用现代科技手段

上海现代物流业的发展需要结合政府两大类型，五大园区发展规划，研究有利于物流业发展的支持措施和前瞻性的现代物流发展规划的发展，并与城市规划，土地利用规划和交通规划结合起来考虑，纳入国民经济和社会发展总体规划。国内物流企业要增加投资，可以改变他们的信息系统中的地位。目前，我国物流企业虽然在高科技手段的引进工作的某些方面，但更多的仍然是在传统的手工操作阶段，由于新技术和新设备往往是巨大的投资，并为客户之间的接口的建立要求，许多企业退后一步。这种状况极大地制约了物流企业的培育模式，影响企业综合竞争力的提高。

2.3 条块分割严重企业规模偏小

长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。

2.4 中国第三方物流供应商功能单一增值服务薄弱

上海作为重要的经济开发区，一个广泛的物流活动的分布，物流的发展涉及的物流基础设施，建设物流设备，物流资源的整合，物流产业政策，土地使用，服务和运输资格等问题，但在我国管理这些问题属于不同的部门，没有一个宏观协调机制，碎片化现象越来越严重。每个部门都是独立的，各有一套标准。切割，切割系统来管理物流，物流的必要的连接，协调功能分离，导致物流无效作业环节的增加，物流速度、降低成本提高，严重影响企业竞争力的物流效率。 中国的物流企业多元化的物流格局的形成，除了新的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期，商业，食品，物资储运企业转型为运输和其他部门。条块分割严重，缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。我国第三方物流企业是近几年才发展起来的，虽然发展速度很快但目前仍缺少专业的服务。在加入世贸组织后，国际大型物流企业陆续抢占我国的物流市场，中国物流企业面临着严峻的挑战。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。增值服务薄弱的原因：一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包准备；另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种状况下，一个物流供应商在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。物流市场运作的早期利润率要有一个现实的估计。

3 发展第三方物流配送业的解决对策

3.1 构建企业的核心竞争力

发展上海第三方物流配送业，要接除条块分割和垄断，结合现有的物流资源，积累物流资源的存量。企业开发独特产品、发挥特有的技术和创造独特经销手段的能力是企业的独特竞争力。物流企业想要在市场竞争中占有重要的战略地位,一是要拓展服务的规模,突出服务的不同特色,向服务多方面前进。二是要做好正确的的人力资源配置组合。一方面要加大对从业人员的培养力度;另一方面要重点收纳物流人才。重点发展第三方物流业务,为货主企业提供真实有效的物流配送项目。三是建立健全信息交流系统。第三方物流配送系统，企业既要加强自身的信息化建设，又要改变自身的经营模式。四是创立良好的企业信誉。每个企业都愿意通过第三方物流企业进而进行物流业务,其目的是要降低成本,提高效率,提升为客户服务的质量,因此,企业想要获得重要的买家渠道，信誉就显得尤为重要。

3.2 加强物流专业人才的培养

上海现代物流的发展对物流人才提出了新的要求，而目前能满足市场需求的物流人才严重短缺，因而政府在制定物流业发展规划的同时，也应该重视物流人才的培养与引进。企业的竞争归根结底是人才的竞争。只有物流从业人员素质的不断提高, 不断学习与应用先进技术, 才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题, 我国应积极普及物流管理知识方面的教育和研究, 为国家和企业培训物流专业人才。一方面,要加强物流企业与科研院所的合作, 使理论研究和实际应用相结合, 加快物流专业技术人才和管理人才的培养。另一方面可以通过加强国际合作, 学习国外先进的物流管理的教育与研究经验, 培养我国的物流专业人才。同时, 第三方物流企业需要在资金投入上确保能够满足现有从业人员的进修和培训方面的需要,通过开展服务管理咨询、企业内部培训、企业人力资源开发等方式, 提高企业员工的现代物流业务知识及物流管理水平。现代物流是随着运输集装箱化和现代信息系统的产生而发展起来的新兴产业,涉及仓储运输、信息技术、公关谈判、政策法规等广泛内容,需要大批各个

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