晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
应立即布置下一步施工工序。
（5）在沟槽开挖前，以10米为断面进行原始地面测量，开挖时，先移植开挖范围内的树木，清理施工场内的草皮、垃圾、植物（包括水生植物、杂草等），并抽排现况场地积水和导流、截流与施工场地交叉的管道。
（6）较浅沟槽开挖全部采用人机配合，边坡选择（竖向:横向）1:0.5的坡度，地质较差地段边坡选择1:1的坡度。
（7）沟槽开挖后的表面要求平整，基础底高程的误差为±20毫米。 2、 挖出土的处置
任何沟槽或检查井边缘5米范围内不得堆放挖出土。堆土的最大高度不得危及到邻近建筑物，或对工程和工作人员的安全产生任何危险。在房屋建筑密集处挖出的土应及时运走。
泥土外运采用自卸汽车密封运输余土，泥土外运车辆进入公路以前，应保持车辆清洁，在公路入口立警示牌，注意行车安全。
淤泥外运为防挖出的淤泥臭味污染环境，立即外运，如因淤泥含水较多，易造成道路遗洒，挖出的淤泥部分可暂时堆放在沟槽两侧晾晒，但不得超过3日。当无条件暂存需要立即外运时，应用干土和淤泥拌合，然后再外运。
汽车向现场外运土的路线必须是晋江市公安交通部门和晋江市市容卫生管理部门指定的路线。
4.7 基坑监测措施 1、基准网的建立
为了科学地预测基坑支护的稳定和周边环境的变化，及时预报和提供准确可靠的变形数据，因此建立基坑支护施工变形与沉降观测网，定期进行变形沉降观测。 2、基坑支护变形观测 （1）基坑支护水平位移观测
在基坑边坡顶上布置基线（每基坑边一条），每条基线上设1～3个变形观测点，同时又作为沉降观测点。 （2）基坑支护沉降观测
利用远离场区的城市高程系水准控制点或独立水准点作为沉降观测的起算点，与以上点联测，构成基坑支护沉降观测网。
四面围墙周边附近各布置四个沉降观测点，与基坑周边浅埋基础建（构）筑物、重
22
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
要管线监测点一起构成监测周边环境的沉降观测网。 3、观测方法 （1）水平位移观测
分别在基线点四个角上设站，用J2型经纬仪观测四边网的水平角度(四边形内角)，并与城市的大地控制网三角点联测水平夹角，检查基线点是否发生位移，在基线点正确无误的情况下，同时在四角测端上分别以对应的相邻角点定向，并观测定向基线上各预埋点的水平位移量初始读数。 （2）沉降观测
对基坑边上的各点及周边点建立的沉降观测网的测量方法为：首先自远离基坑的城市水准控制点开始观测，引测至基坑周围后，按编定的各点观测次序依次观测，最后测至另一水准控制点符合，观测仪器采用S3型精密水准仪。 4、基坑周围建(构)筑物等的监测措施
本工程对基坑周边50米范围内的所有建（构）筑物进行监测，并特别对临近坑边1.5H～2.0H范围内建（构）筑物，包括道路、市政管道、电力电缆、电信管网等加强监测力度。具体监测措施是：
（1）对建（构）筑物，定期进行沉降变形观测。
（2）施工前，了解地下管线的分布情况，对整个场地的地下管线进行摸底，并在地面投影其轴线走向，布置变形观测点进行监测；对某些变形要求较高及紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。
4.8 顶管施工
本工程在2#桥、3#桥、5#桥位置污水管采用顶管施工，具体部位井号为DXW30#、DXW31#、DXW46#、DXW47#、DBW23#、DBW24#，管径分别为DN1000、DN1200、DN800，全长229m，其中检查井6座。
管道顶进设备采用D1000、D1200泥水平衡顶管机具各一台，拟在工作坑附近设置地面工作站（含泥浆池）各一处。工作站占地10m×50m，泥浆池及工作站地面硬化措施同桥梁预制场。泥浆池采砖砌，墙厚24cm，内水泥砂浆抹面。池长30m，宽5m，高3m，分等长3格。
顶管工作坑共2座，平面尺寸9.6m×5.4m，每座工作坑纵向布置降水管井4根，横向布置3根，每座共计10根。管井管井降水井使用回旋钻机成孔，孔径D600，成井深度15m，滤管长2m，每口井使用D100抽水泵2台。降水深度暂定10m。每座工作降水时
23
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
间100天。
接收坑共2座，平面尺寸5.3m×4.8m，每座工作坑纵向布置降水管井2根，横向布置2根，每座共计4根。降水井结构与工作坑相同，每座工作降水时间90天。
工作坑和接收坑基坑成槽后，还应挖集水坑用D100水泵排除地下水。每个工作坑抽水台班暂估30个台班，接收坑抽水台班暂估20个台班，具体数量由现场签证确定。
1、工艺流程
基准线设置 测量 顶进 工作坑、接受坑开挖挖土 导轨机具安装就位 出土 较测 准备工作 工作坑、接受坑成型 顶进工作
2、基坑施工 （1）测量放线
① 根据设计图纸进行测量放线，做好测量所需各项数据内业的收集、计算、复核工作。
② 对原交桩进行复核测量，原测桩有遗失或变位时，应补桩校正。 ③ 测定管道中心线时，应在起点、终点、平面折点及其他控制点测设中心桩，并应在工作坑外适当位置设置栓桩。
④ 测定中心桩时，应用钢尺测量桩的水平距离。
（2）基坑布置
本工程选用图纸中管道的检查井室位置，共设置3个工作井，
24
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
3个接收井。采用单向顶进。其中工作井平面内净尺寸为8.3*4.1m，接收坑平面内净尺寸为4*3.5m。
（3）基坑施工防护措施
采用水泥搅拌桩内插H型钢的SMW法作为基坑开挖的维护结构，并作为顶管施工的工作坑及接收井。
① 水泥搅拌桩 三轴搅拌桩采用强度等级为42.5级的新鲜普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为20%，水灰比为1.5～2.0。28d无侧限抗压强度qu28≥1.0Mpa，渗透系数应小于1*10E-7cm/s；未达设计强度及＜28天，不得开挖基坑。
② H钢
插入水泥搅拌桩内的H
钢：采用500*300*11*18焊接工字钢（进、出洞口处工字钢需割断，便于管子顶进、顶出），H型钢插入水泥土搅拌桩前表面涂减摩剂，与围檩间采用牛皮纸隔离，覆土完成后拔出，边拔边注浆充填。H型钢需待整个构筑物施工完成，基坑回填后方可拔出。
③ 工作坑内衬应待混凝土达到设计强度后方可进行顶管施工。钢筋混凝土围檩，待围檩强度≥70%后方可继续开挖。
④ 作围檩和支撑用的型钢，腹板处需设劲肋，厚度t=12，最大间距1.2m。 （4）基坑施工
① 施工顺序：地面开槽→SMW桩施工→坑底注浆→浇筑混凝土围檩→设置支撑→开挖→设置各道钢围檩支撑→开挖至设计标高→浇筑底板、内衬及后靠→顶管顶出或顶入→检查井施工→基坑回填拆除各道支撑→拔出H型钢。
② 基坑开挖前，应采用内井点对坑底进行预降水，降水深度始终保持在开挖面以下500mm。
③ 基坑开挖到设计标高后，应在4h内浇筑素混凝土垫层，并在48h内浇筑顶管工
25
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
作坑内衬底板，底板混凝土强度≥70%后浇筑前导墙、后靠背。
④ 基坑开挖过程中如发现维护结构渗漏，必须随时封堵。 （5）后背安装
① 后背土壁应铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直。 ② 后背墙采用混凝土和钢板组装。
③ 后背土墙壁面应与后背墙紧贴，孔隙应用沙石料填塞密实。
④ 根据后背施工设计安装后背，紧贴土体的后背材料应横放，在其前面放置50mm厚钢板。
3、顶管工作井内设备安装
（1）导轨安装。严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。
① 由于工作井底板浇注了20cm 的砼，地基稳定，导轨直接放置在工作井的底板上。
② 严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致。
③ 导轨采用浇注砼予以固定，导轨长度采用2～3m，间距设置为60cm。 ④ 导轨必须直顺。严格控制导轨的高程和中心。 （2）下管、顶进、出土和挖土设备：
采用电动卷扬机下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设备，用斗车、垂直牵引的卷扬机作为出土设备，用空气压缩机带铁锹作为挖土设备。
（3）照明设备：井内使用电压不大于36V 的低压照明。
（4）通风设备：人工挖土前和挖土过程中，采用轴流鼓风机通过通风管进行送风。
风量的计算：
① 按洞内同时工作的最多人数计算： Q=k×m×q 式中：Q－所需风量，m3/min；
k－风量备用常用系数，常取k=1.1～1.2 m－洞内同时工作的最多人数
q－洞内每人每分钟需要新鲜空气量，通常按3m3/min 计算。 现管内有两人工作，一人开挖，一人负责运余泥，取k=1.1,m=2,
26
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程
雨、污水管道施工方案
编制： 审核：
批准：
中建市政建设有限公司 2010年12月1日
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
目 录
第一章 编制说明 ........................................................... 1
1.1 编制依据 .......................................................... 1 1.2 编制原则 .......................................................... 1 第二章 工程概况 ........................................................... 2
2.1 工程概况 .......................................................... 2 2.2 技术标准 .......................................................... 3 2.3 主要工程数量 ...................................................... 3 表2.4-4 雨水管道主要工程数量 .......................................... 3 表2.4-5 污水管道主要工程数量 ......................................... 4 2.4 工程特点 .......................................................... 5 第三章 施工部署 ........................................................... 6
3.1 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 ............................ 6 3.2 施工进度计划 ...................................................... 8 3.3 主要临时工程规划与数量 ............................................ 8 3.4 施工机械、设备配备 ................................................ 9 第四章 施工方法与工艺 .................................................... 10
4.1 工艺流程 ......................................................... 10 4.2 正常段基槽开挖 ................................................... 10 4.3 软基段基槽开挖 ................................................... 11 4.4 雨、污水管道施工 ................................................. 19 4.5 路堤排水沟施工 ................................................... 21 4.6 开槽埋管施工注意事项 ............................................. 21 4.7 基坑监测措施 ..................................................... 22 4.8 顶管施工 ......................................................... 23 4.9 基槽开挖降水 ..................................................... 30 第五章 施工保证措施 ...................................................... 34
5.1工期保证措施 ...................................................... 34 5.2 质量保证措施 ..................................................... 35
I
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
5.3 安全保证措施 ..................................................... 37 5.4 季节性气候保证措施 ............................................... 40 5.5 保护环境措施 ..................................................... 42 5.6 降低成本措施 ..................................................... 43 5.7 文明施工措施 ..................................................... 44
II
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
雨、污水管道施工方案
第一章 编制说明
1.1 编制依据
1、本项目的总体施工组织设计计划；
2、晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程桥梁施工图。
3、国家、交通部、建设部和福建省现行工程施工规范、验收标准及安全准则； 4、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。 5、对施工现场实地考察情况和岩土工程勘察报告。 1.2 编制原则
本施工组织设计依据晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程投资建设—回购（BT）项目合同、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。在编制过程中，我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合、协调好内外关系及底盘管理，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理、精心组织施工，以“一流质量、一流服务、一流信誉”，向业主交一个满意工程。
1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。
2、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。
3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。
4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
5、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。
1
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
③ 钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
a、堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； b、钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； c、钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
（4）导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5～3.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导架时应注意以下几点：
采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工。 导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。 （5）钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：
① 全线采用Ⅳ型12米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
② 打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀，变形严重的钢板桩，不得使用。
③ 打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
④ 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
17
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
⑤ 钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。
⑥ 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
（6）开挖
基坑开挖前，应采用井点对坑底进行预降水，降水深度始终保持在开挖面以下500mm。
基坑开挖1m后设置第一道横向支撑，支撑采用Φ300钢管撑，t=12，纵向排3m；并设一道钢围檩，钢围檩采用双拼I40a工字钢；挖至3m后设置第二道钢围檩及支撑；最后离基底80cm设置最后一道钢围檩及支撑。到设计标高后，应于4h内浇筑厚200mmC25素砼垫层，并在48h内浇筑底板，底板砼强度≥70%后施工管道或施工井壁。
基坑开挖过程中如发现围护结构有渗漏，必须随时封堵。 施工监测
为保证临近基坑已有建筑物或地下管线的安全和施工的顺利进行，应对施工全过程进行监测，主要监测内容为围护结构的侧向变形和邻近建筑物与地下管线的位移、变形。
3）钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5根以上，可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振
18
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2～2.0倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
4、钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法孔内注浆，注浆方式为边拨桩边跟踪注浆。
4.4 雨、污水管道施工 1、管道基础施工
在沟槽开挖完毕后，预制管桩桩顶设置桩帽，管道基础采用铺设30cm碎石或砾石砂，碎石粒径为25～38mm，砾石砂的粒径为≤60mm。
砼基础施工：砾石砂垫层上浇筑砼基础应按相应管道基础宽度安装侧向模板。基础定位于管道中心，拉线顺直。严格控制侧向模板的位置。侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装应缝隙紧密、支撑牢固，并符合结构尺寸要求，一般可选用木板或钢模，砼采用商品混凝土，罐车运输，卸料槽卸料，人工摊铺，插入式振捣器或平板振捣器进行振捣。浇筑的砼在12h内不得浸水，混凝土强度达到2.5Mpa以上后方可拆模。
2、管道铺设
（1）在管道铺设前检查槽底或基础高程、宽度、两侧堆土、地基并清除杂物，同时对管材及管件进行复检，合格后方能使用，并使项目监理满意。
（2）双壁波纹管在铺设前检查接口工作面的平整度，管端接头部清刷干净。 （3）吊管前找出管体重心，作出标志，采用专用起吊工具吊管。
（4）管道下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不影响天然地基。
（5）管道安装时，管的中心高程逐节调整正确，每安装60米管道后，用仪器检验管道的线型和高程，确保断面高程及平面位置准确。
19
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
3、闭水试验
（1）管道及检查井外观质量验收合格、管道未填土且沟槽无积水后进行闭水试验准备。闭水试验前，将试验管段两端砌24cm厚砖墙，并用水泥砂浆抹面，养护3—4天，向试验管段内充水，在充水时注意排气，同时检查砖堵、管身、接口有无渗漏，再泡24小时后，即可试验。
（2）试验水为上游管顶以上2m，带井试验。当地下水位很高时，试验水头为上游管顶以上5m，且在检查井回填土以后进行闭水试验。
（3）实测渗水量计算：
q=W/(T×L)
q：实测渗水量（L/（min m）） w：补水量（L）
T：观察时间（min） L：试验管段长度（m）
当q小于或等于允许渗水量时，即认为合格。 4、管道回填
（1）管道安装完毕通过密闭性检验合格后，尽快回填。 （2）回填之前，将管沟内软泥、木料等杂物清理干净。
（3）回填料应为经过项目监理及业主的批准的材料，填砂采用中砂或粗砂，中砂指料径大于0.25mm的颗粒超过全重的50%，粗砂指料径大于0.5mm的颗粒超过全重的50%。其它材料粒径不超过75mm，不含建筑垃圾、有机物质和其它不合适回填的物质，紧靠永久性工程0.5m以内的回填料应不含公称粒径50mm以上的砾石、卵石、岩石碎片或其它类似物质。
（4）管道回填材料从管底基础至管顶以上50cm范围内的沟槽回填材料采用中粗砂等易于夯实的材料。沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不宜大于20cm。回填土的密实度按《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）有关规定执行。管顶50厘米以上至地面的回填土可用其他夯实设备夯实，当管顶以上填土高度达到1.5米以上时使用碾压机械。
5、附属构筑物、检查井及雨水口施工：
雨水管道检查井及雨水口为砖石砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底
20
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。
井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。
依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌石基础，浆砌块石墙身。施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。浆砌块石采用砂浆将块石人工砌筑形成。砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。
4.5 路堤排水沟施工
排水沟的施工按照“先底后帮”的工序进行，施工顺序按“放线开挖→基底处理→浆砌施工→勾缝抹面”进行。
1、 排水工程的施工结合路基工程的施工进度合理安排。路基开工前结合设计开挖临时排水沟，以排除施工区域内的雨水，路基成型后按设计要求进行加固浆砌。
2、排水沟开挖采用机械辅以人工进行，保证边坡平整、稳定，严禁贴坡。纵坡严格按施工图布置，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，做到整个排水系统排引合理。
3、水沟砌筑用砂浆采用机械拌制，做到咬口紧密，嵌缝砂浆饱满、密实。勾缝采用凹缝，并且平顺无脱落，缝宽一致，线条流畅、美观。
4.6 开槽埋管施工注意事项 1、沟槽开开挖
沟槽开挖系排水工程施工的难点，本项目将根据施工具体情况，雨水管道及部分污水管施工方式采用开槽埋管。管开挖深度≤3m,采用横列板支撑，人工降水施工；开挖深度＞3m但不超过5m,采用钢板桩支护，井点降水施工；开挖深度＞5m，采用拉森钢板桩支护，支护外做止水围幕，降水开挖施工。
前期准备工作及注意事项：
（1）在开挖工作中不得影响任何公共设施，如管道附近的沟槽、各种管道、公路、电缆以及地上地下的构筑物等均不得破坏。
（2）在建筑物及电杆附近开挖，采取措施防止其下沉或变形。
（3）当机械开挖到设计槽底标高以上10cm时，应改为人工开挖，并由项目监理检查地基土质。
（4）开挖后不应长时间晾槽，且槽底不得受到水的浸泡。在项目监理检查地基后
21
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
表-4 施工队人员进场计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 四工区 合计 三工区 二工区 一工区 工区划分 施工队伍 排水施工队 拉森钢板桩施工队 顶管施工队 排水施工队 拉森钢板桩施工队 顶管施工队 排水施工队 拉森钢板桩施工队 顶管施工队 排水施工队 拉森钢板桩施工队 人数(人) 20 15 15 20 15 10 20 15 10 20 15 175 进出场时间 2011.2～2011.3 2011.2～2011.3 2011.8～2011.9 2011.4～2011.5 2011.4～2011.5 2011.7～2011.8 2011.8～2011.9 2012.8～2011.9 2012.7～2012.8 2010.11～2010.12 2010.11～2010.12 备注 3、现场组织机构
根据现场施工情况，由项目部在各工区设置工区主管，以全面负责工区施工工作，并在各工区设置工区长，技术负责人，负责具体工程实施，施工队伍根据施工特点设置排水施工队、拉森钢板桩施工队、顶管施工队，保证施工过程中平行作业，各负其责，优质、安全完成雨、污水管工挖施工任务（见图-1雨、污水管组织机构框图）。
图-1 雨、污水管组织机构框图
项目经理项目总工项目副经理一工区主管一工区主管一工区主管一工区主管工 区 长技术负责人工 区 长技术负责人工 区 长技术负责人工 区 长技术负责人排水施工一队排水施工二队钢板桩施工队顶管施工队排水施工一队排水施工二队钢板桩施工队顶管施工队排水施工一队排水施工二队钢板桩施工队顶管施工队排水施工一队排水施工二队钢板桩施工队顶管施工队
7
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
3.2 施工进度计划
根据工程实际情况和我项目部的技术力量，本工程2011年必须完成所有雨、污水管施工，具体施工工期安排见“表-5 雨、污水施工进度表”
表-5 雨、污水施工进度表
序号123456789101112开始时间雨水工程2011.3一工区污水工程2011.3顶管工程2011.9雨水工程2011.5一工区污水工程2011.5顶管工程2011.8雨水工程2011.9一工区污水工程2011.9顶管工程2011.8雨水工程2011.1一工区污水工程2011.1顶管工程工程名称2011工期结束时间（天）1234567891011122011.92102011.92102011.10602011.112102011.112102011.9602011.121202011.121202011.9602011.103002011.10300
3.3 主要临时工程规划与数量
根据施工投入机械及队伍安排，每工区投入两个雨、污水管施工队，最少保证两处施工，单侧施工长度一次开挖保证20m，施工过程中要做到“随时开挖，及时支护，迅速回填处理”方案，安全、高效完成施工任务。临时工程数量见“表-6临时工程数量表”
表-6 临时工程数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 拉森钢板 桩 防 护 钢板桩 防 护 横列板 防 护 项 目 横列板 支 撑 开挖排水沟 基坑抽水 钢板桩 钢支撑 降水井 降 水 拉森钢板桩 支 撑 水泥搅拌桩 压密注浆 基坑抽水 8 单位 m2 m m/m3 m3 m2 m 5m/个 m3 m2 m/根 m/m3 数量 400 100 0.12 960 400 1 960 293 2.5 4.5 备注 按实际发生数量计算 按实际发生数量计算 按实际发生数量计算 桩长9m 按实际发生数量计算 晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
3.4 施工机械、设备配备
根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成施工任务，特配置如下的机械设备，投入本工程的施工。具体详见“表-7 拟投入施工机械数量表”
表-7 拟投入施工机械数量表
功率、吨机械装备名称 单位 数量 位、容积 挖掘机 吊车 自卸车 立式打夯机 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 备注 1.5 25T 15m3 10HZ 150KW 台 台 台 台 台 台 台 台 台 4 1 12 3 1 1 1 2 10 发电机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 电焊机 潜水泵 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。
1、施工队伍进场后，必须先进行场地的整理，及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。
2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。
3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足规范设计要求。
4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。
9
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
第四章 施工方法与工艺
4.1 工艺流程
测量放线 →沟槽挖土和支护（局部先进行浅层井点降水） → 管道基础施工 → 铺设管道 → 砖砌窨井→ 管道坞膀 → 沟槽回填
雨、污水管施工流程见“图-2 雨、污水施工流程图”
图-2 雨、污水施工流程图
准备工作 测量放线 地下管线探测和保护 管槽开挖 整平、复测 管基施工 复测管基 水管检查 安 管 接口及检查井施工 管沟填中砂 回填土方
4.2 正常段基槽开挖
K6+500～K7+858.74正常段基槽开挖，该段路基为冲洪积路段，未揭露有软土（淤
10
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
泥），属正常路段，无需进行处理。基槽开挖按正常开挖施工。
1、沟槽开挖
沟槽采用放坡开挖，明排水施工。2m以下沟槽边坡采用1:1放坡开挖；大于2m采用台阶法开挖施工，上部开挖边坡控制在1:1~1:5，以防止边坡垮塌。沟槽用反铲挖掘机开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。
槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制），基槽上部堆土时其离槽边距离不得小于2m，施工机具设备不得停放沟槽边坡上，沟槽内施工时坡顶必须有专人随时观察边坡动向，一发现异常情况立即对施工人员进行疏散。沟槽开挖断面见“图-3 沟槽开挖断面图” 图-3 沟槽开挖断面图 1：1.510001000堆土区0.75粘土层1：1200排水沟1：1粉细砂层L=管径φ+675×2250<2000<2000 2、沟槽降水 在沟槽的开挖过程中，槽底设置排水沟，应采用上游至下游开挖，以利于地下水流汇集。将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。
4.3 软基段基槽开挖
K0+000～K6+500段软基段基槽开挖，该段为海积成因，分布淤泥厚度大，为软基路段，需进行软基处理，处理方法分三部分，一是管开挖深度≤3m,采用横列板支撑，人工降水施工；二是开挖深度＞3m但不超过5m，采用钢板桩支护，井点降水施工；三是开挖深度＞5m，采用拉森钢板桩支护，支护外做止水围幕，降水开挖施工。
1、深度小于3m基坑开挖 ⑴基坑开挖
11
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
沟槽深度小于3m的，必须使用横列板支护。横列板采用组合式钢撑板，其尺寸为厚6.4 毫米，宽20 厘米，长400 厘米。竖列板采用木撑板或槽钢，木撑板的尺寸规格为10×20×300cm。撑柱的套筒使用Φ63.5×6毫米钢管。采用的支管钢管为108×12 毫米。支撑的圆直径大于Φ300，槽钢大于20#。撑柱每层高度一致，每块竖列板上不少于两道，水平间距根据管节长度每2.5m～3m一道。当挖土深度达到1.0m时撑好头挡板，以后挖土与支撑交替进行，每1.5m撑一道。
⑵基坑降水
沟槽两边各挖一条断面为20*30cm的排水沟，每一井段50m设一集水坑，用泥浆泵随时抽除积水。沿基坑底部周边设置明沟，在井中设一座集水坑，用潜水泵排水。如遇淤泥，以砾石砂换填。派专人负责基坑排水，以保证基坑内无积水。详见“图-4 沟槽断面图”。
图-4 沟槽断面图
2、深度3～5m基坑开挖 ⑴轻型井点降水施工
雨、污水管开挖深度大于3米时采取轻型井点降水。在施工时，做好地表水和天然降水的疏导和排除，防止地表水流入和渗入。详见井点降水及钢板桩围檩剖面图。
提前做好井点系统设计，根据抽水
试验取得的数据，按涌出水量进行设备选配。根据地质报告和现场踏勘情况，拟在排水管道沟槽边选用双排射泵流井点。
井点降水的施工工艺流程为：场地平整→沟槽降层→井点放线→挖冲点沟→灌填砂滤料→连接集水总管→试抽→连续降水→拆卸保养。
井点的设置必须保证冲井点的泥浆和出水顺利排除，同时要防止回渗和断流。井点按单排线状布置于沟槽一边，间距5m。
井位采用高压水枪冲孔下管，试水水压0.5～1.0MPa。冲孔时，及时调整水压和沉管速度，保持冲水管垂直，保证冲孔直径达到30cm。冲孔到设计排水管道底下50cm以上后停止沉管，把底部泥浆随水冲去。切断水源，拔除冲孔管，立即将井点管对准孔位垂直插入。当井点管上端达到设计标高，立即固定，并把井点管上顶封堵。在井点管四
12
支撑横列板晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
周用粗砂、小豆石等按土层具体配置均匀灌入。
井点管埋设深度根据下列公式计算： H≥H1+h+IL+0.2 式中：H1---沟槽深度（m）
h----降低后的水位至槽底的最小距离 I----地下水降落坡度，线状井点取1/3 L----井点管至沟槽中心底的水平距离
考虑土体需高真空击实，井点降水在沟槽开挖前14D开始，在包括开挖、管基、排管和回填在内的施工全过程中连续降水，根据实际抽水量的变化及时调整和更换设备。
在暴雨季节注意加强防范，避免加大井点负荷，甚至冲坏井点。及时用水泵将路面积水抽排到沿线的河浜里去。
管道结构施工隐蔽验收后，抓紧回填夯实，当回填进行到稳定地下水位以上时，停止抽水，继续回填，拔除井点管。
井点降水引起的地层自重附加应力产生固结沉降的计算公式为： S=ΔP×ΔH/E1-2
式中：ΔP一降水产生的自重附加应力，=（1/2ΔH×Jw）/2 ΔH一降低后的水位与原始地下水位的深度差 E1-2 一降水深度范围内土层压缩系数
超过3米的下水道施工的沟槽都采用轻型井点降水施工方法。 冲点准备：场地平整→井点放线→组装→挖冲点沟→测放点位 冲点：采取冲沉法，即用高压水枪冲孔下管。具体施工工艺如下： 定位：吊起冲水管，对准点位，垂直插入预先已经挖好的井点小坑。 试水：0.5-1.0MPa的高压水，开泵，压入冲水管，喷嘴出水。
冲孔：边冲边抽拔、旋转、摇晃，并保持冲水管垂直，调整水压和沉管速度保证冲孔直径30cm。冲水压力线从0.2MPa开始，逐步升压。
冲孔到位：冲孔到设计管底以下50cm以上，停止沉管，固定片刻，把底部泥浆随水冲去（即清孔）
停冲拔管、下管：切断水源，迅速拔管，立即将井点管对准孔位垂直插入；当井点管上端达到设计标高，立即固定，并把井点管上顶封堵。
填滤料：将合格的滤料（粗砂、沙砾、小豆石等按土层具体配制）在井点管四周均
13
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
匀灌入。
甩“小辫子”：将透明弯管接到井点管上，严密，牢固，甩向集水干管连接点方向，并临时封口。
完成一组冲点之后，安装集水干管与连接管接头及闸阀，经单井试抽、校定，参加机组和整组井点系统的运行。
安装集水干管和真空泵：全套井点系统，要保证无渗水、漏水、跑气现象。机组稳定，真空度、工作水压力要达到规定要求，每根井点管都要出清水。
回填和拔管：井点在施工全过程中连续进行，抽水过程中随时分析记录、调整出水量，保证降水效果处于最佳状态。管道结构施工隐蔽验收后，抓紧回填夯实，当回填土进行到稳定地下水位以上时，即可停止抽水，继续回填，拔除井点管。
运行和观测：
按施工设计布置的观测井，应随同冲点时设置、试抽或试水。每根井点管的出水情况，要随时检查观测。
要分析整理记录，做出抽水时间与地下水位、真空度与地下水位的变化关系图表，出水量与抽水时间的关系图表，依据观测记录绘制出水位降落曲线及动态变化情况。
⑵基坑开挖
大于3m且小于5m基坑采用普通钢板桩施工。施工方法见“图-5井点降水及钢板桩围檩剖面图”：
本工程埋深大于3米的雨、污水管道均采用钢板桩支撑，钢板桩采用9米槽钢。 图-5井点降水及钢板桩围檩剖面图 钢板桩施工：
根据沟槽边线，先开挖钢板桩槽，宽度为0.60m，深度0.50m左右。采用震动式打桩机施打，为保证钢板桩的打入质量，采用夹板定位的沉桩方式。打桩操作严格执行《市政工程安全操作规程》。
钢板桩的排列根据土质和沟槽深度，采用咬口形式。咬口钢板桩应咬口
井点降水井点降水支撑钢板桩钢板桩14
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
紧，板桩挺直，不密缝的地方用木板或草包填塞。
打桩时钢板桩顶部戴钢帽，打桩时同时要作到横平竖直。当发现板桩入土过慢，桩锤回弹过大，应查明原因，处理后方可继续施打。
打桩前应查明地下管线或底下构筑物，必要时将管线外露，采取施工保护后再打设板桩，或者局部不打设板桩，采取其他支护措施。
3、大于5m基坑开挖
开挖深度＞5m，采用拉森钢板桩支护，支护外做止水围幕，降水开挖施工。 1）止水惟幕施工
当遇砂性土层，坑内降水无效果时，基坑两侧采用Φ600水泥搅拌桩或旋喷桩，间距400mm，搭接长度＞200mm，长度9m；坑底采用压密注浆，注浆深度2～3m做为止水惟幕处理。
注浆要求：注浆孔间距为1.0m×1.0m梅花形布置，注浆时采用先外围，后内部的分层注浆施工方式。
注浆采用强度等级42.5级新鲜普通硅酸盐水泥，掺2%水玻璃，可掺10%～30%的粉煤灰。
注浆初凝时间为2h。 注浆量：浆液注入率为20%。
注浆压力0.3～1.0Mpa，水灰比为0.5～0.6；此值在施工时根据现场配合比试验确定。
基坑围堰详见“图-6 管道基坑围护剖面图”
图-6 管道基坑围护剖面图
15
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
2）拉森钢板桩施工
（1） 钢板桩施工的一般要求
①钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
②基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。
③整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
（2）钢板桩施工的顺序
地面开槽→拉森钢板桩施工→坑底注浆→开挖→设置支撑→开挖→设置各道钢围檩支撑→开挖至设计标高→浇筑底板→拆除临时支撑→管道、检查井施工→基坑回填拆除各道支撑→拨出拉森钢板桩（在回填达到规定高度后方可拨出钢板桩，且应及时回填桩孔，边拨桩边跟踪注浆）。
（3）钢板桩的检验、吊装、堆放 ① 钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
a、外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀的不得使用。
b、材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
② 钢板桩吊运
16
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
则有Q=k×m×q=1.1×2×3=6.6 m3/min ② 漏风计算
Q 供＝P×Q式中：Q－计算风量 P－漏风系数
采用Ф200PVC 管，每百米漏风率一般可控制在2％以下。取P＝1.02， 则Q 供＝P×Q＝6.6×1.02＝6.73 m3/min
取风量大于7000L/min 离心鼓风机（或高压空气压缩机）作为通风设备则可以满足要求。
（5）工作棚架：作为防雨及安装吊运设备。工作坑上设活动式工作平台，平台用20#工字钢梁。在工作平台上设起重架，井旁边装置电动卷扬机。 4、引入测量轴线及水准点
（1）将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个点），作为顶管中心的测量基线。
（2）将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。
5、下管
（1）下管前，要严格检查管材，不合格的严禁使用。
（2）第一节管下到导轨上时，应测量管的中线及前后端管底高程，以校核导轨 安装的准确性。
（3）要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。 6、千斤顶和顶铁的安装
千斤顶是掘进顶管的主要设备，由顶力计算确定采用拟采用320 吨液压千斤顶 顶管顶力的计算：
（1）对于顶管顶进深度范围土质较差的，即开挖时容易引起塌方的，可采用先顶后挖的方法施工。
根据顶管工程力学参数确定，先顶后挖时，顶管的推力就是顶管过程管道所受的阻力，主要包括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力。
① 工具管正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20-30t/m2,硬土层通常在30-60t/m2。大于40t/m2 时表明土质较好。
27
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
F1=S1×K1 式中：F1--顶管正阻力(t) S1--顶管正面积(m2) K1--顶管正阻力系数(t/m2)
F1=S1×K1=πr2×K1＝3.14×0.72×0.72×30＝48.84 吨
② 管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。根据有关工程统计资料，管壁摩擦阻力一般在0.1-0.5t/m2 之间。
F2=S2×K2 式中：F2—顶管侧摩擦力（t） S2—顶管侧面积（m2） K2—顶管侧阻力系数（t/m2）
F2=S2×K2=πDL×K2=3.14×1.44×107×0.5=241.91 吨
顶管阻力为以上二种阻力之和，顶进长度按最长管段107米计算，总顶力：F=F1+F2 ≈290.75吨
因此，为了安全顺利施工，取总的顶力F＝320 吨，选用两套千斤顶作为顶进动力设备，每套千斤顶的顶力应为320 吨。
（2）千斤顶的高程及平面位置：顶力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方时，管上部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5 处为宜。
（3）安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必须安装直顺。
（4）每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长的顶铁，保持顶铁数目最少。 （5）顶进中，顶铁上面和侧面不能站人，随时观察有无扭曲现象，防止顶铁崩离。 7、工作坑后背
后背是整个顶管工程的关键工序，在后背墙浇筑施工中，应该保后背墙的水平方向和垂直方向与管轴线90°，确保顶进质量符合优良标准。
管径为1200mm的后背的结构采用40cmC30的砼尺寸为3000×3000×400mm及一块1400×1400×50mm的钢板。
管径为1000mm的后背的结构采用40cmC30的砼尺寸为3000×3000×400mm及一块1300×1300×50mm的钢板。
管径为800mm的后背的结构采用40cmC30的砼尺寸为3000×3000×400mm及一块
28
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
1000×1000×50mm的钢板。
8、顶进施工
工作坑内设备安装完毕，经检查各部分处于良好状态。即可进行试顶。首先校测设备的水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，确定无误后进行试顶，待调整各项参数后即可正常顶进施工。在施工过程中，做到勤挖勤顶勤测，加强监控。顶进施工时，主要利用铁锹在前取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将污水管向前顶进，其操作过程如下：
（1）安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。
（2）停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。 （3）添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。
（4）卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口缝隙和受力均匀，保证管与管之间的连接安全。
9、顶进施工中的重点工序 （1）测量
① 测量次数：在顶第一节管时及校正顶进偏差过程中，应每顶进20～30cm，即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进50～100cm 时，测量一次。
② 中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。
③ 高程测量：使用水准仪和高程尺，测首节管前端内底高程，以控制顶进高程； 同时，测首节管后端内底高程，以控制坡度。工作井内应设置两个水准点，以便闭合之用，经常校核水准点，提高精度。
④ 一个管段顶完后，应对中心和高程再作一次竣工测量，一个接口测一点，有错口的测两点。
（2）纠偏：当测量发现偏差在10～20mm 时，采用超挖纠偏法，即在偏向的反侧适当超挖，在偏向侧不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加顶力后，使偏差回归。
当偏差大于20mm 时，采用千斤顶纠偏法，当超挖纠偏不起作用时，用小型千斤顶顶在管端偏向的反侧内管壁上，另一端斜撑在有垫板的管前土壁上，支顶牢固后，即可施加顶力。同时配合超挖纠偏法，边顶边支，直至使偏差回归。
（3）接口的处理：本工程顶管采用采用平口式管道接口，接口采用“T”型刚套环
29
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
接口和齿形橡胶圈止水，由管材生产厂家配套供应。顶管完毕后，对于管与管之间的缝隙，采用膨胀水泥砂浆压实填抹。选用硅酸盐膨胀水泥和洁净的中砂，配合比（重量比）为：膨胀水泥：砂：水=1:1:0.3,随拌随用，一次拌和量应在半小时内用完。填抹前，将接口湿润，再分层填入，压实填抹平整后，在潮湿状态下养护。
（4）顶进中的注意事项：
① 密切注意油泵压力表的变化情况，如发生压力骤然增大时，应立即停泵检查。 ② 千斤顶的活塞杆的外伸长度，应控制在规定的行程范围内，防止损坏设备。 ③ 要连续顶进，不能长时间停顿。
④ 千斤顶对称于管中线布置，使之受力均匀。
⑤ 将顶进速度控制在适当的范围内，不可过快或过慢。 10、顶进到位
（1）顶进即将到位时，放慢顶进速度，准确测量出机头位置，当机头到达接收井洞口封门时停止顶进；
（2）在接收井内安放好接引导轨； （3）拆除接收井洞口封门；
（4）将机头送入接收井，此时刀盘的进排泥泵均不运转； （5）拆除动力电缆、进排泥管、摄像仪及连线和压浆管路等； （6）分离机头与管节，调出机头； （7）将管节顶到预定位置；
（8）按次序拆除中继环油缸，并将管节靠拢： （9）拆除主顶油缸、油泵、后座及导轨； （10）将注浆孔用水泥浆封闭严密； （11）清场。
4.9 基槽开挖降水 4.9.1明沟排水
1、明沟排水的适用条件
明沟排水是指在基坑内设置排水明沟或渗渠和集水井，然后用水泵将水抽出基坑外的降水方法。明沟排水(简称明排)一般适用于基坑开挖较浅，降水深度不大（3m以上），坑底不会产生流砂和管涌等的降水工程。当具备下列条件时，一般可以采用明沟排水方
30
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
案。
明沟排水的抽水设备常用离心泵、潜水泵和污水泵等，以污水泵为好。 2、明沟排水工程的布置
随着基坑的开挖，当基坑深度接近地下水位时，沿基坑四周(基础轮廓线以外，基坑边缘坡脚0.3m内)设置排水沟或渗渠，在基坑四角或每隔30～40m设一直径为0.7～0.8m的集水井，沟底宽大于0.3m，坡度为0.5％～1.0％，沟底比基坑底低0.3～0.5m，集水井底比排水沟底低0.5～1.0m。集水井容积大小决定于排水沟的来水量和水泵的排水量，宜保证泵停抽后30分钟内基坑坑底不被地下水淹没。随着基坑的开挖，排水沟和集水井随之分级设置与加深，直到坑底达到设计标高为止。基坑开挖至预定深度后，应对排水沟和集水井进行修整完善，沟壁不稳时还须采用横隔板进行支护。
4.9.2 轻型井点降水
1、轻型井点的降水原理及适用条件
轻型井点抽水系真空作用抽水，如轻型井点降水图所示。轻型井点由井点管、过滤器、集水总管、支管、阀门等组成管路系统，井由抽水设备启动，在井点系统中形成真空，并在井点周围一定范围形成一个真空区，真空区通过砂并扩展到一定范围。
2、轻型井点工程的布置
轻型井点系统的平面布置由基坑的平面形状、大小，要求降深，地下水流向和地基岩性等因家决定，该项目采用线形布置，一般沿基坑外缘1.O～1.5m布置。当降水深度较大时，可采用下卧降水设备或多级井点降水。
（1）降水形式
基础两侧采用双排井点降水，井点管间距5.0m，降水深度为6m；
（2）抽水泵采用YB180M－ZW型水泵，吸口直径为Φ108mm，集水管根据现场实际确定长度。集水管两端用肓板封死后接Φ48管，用软胶管将总管和井点管连接成总管系统，集水总管系统与集水箱吸入口连接。
31
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
轻型井点系统
(a)轻型井点系统总体布置图； (b)单井点布置图
1、井点管；2、过滤管；3、沉淀管；4、集水总管；5、连接管；6、水泵房；7、静水位；8、动水位；9、弯头；10、由任；11、阀门，12、粘土；13、砾科
3、井点降水施工方法
（1）井点管用Φ48钢管制成，每根6m，一端制成锥型封闭，下部1.5m长为滤管，设间距30mm一个Φ12圆孔，用18#铁线绑扎后，外用70目尼龙网包两层，用22#铁线绑牢，井点管每50根用一套设备。
（2）打井管用Φ57钢管制成长8m，一端制成锥型锯齿形状，用水带与高压水泵连接。
（3）采用冲沉法布管，由打井管向地下注入高压水，将打井管对准点位垂直插入井点孔，边冲边拔边旋转并保持打井管垂直，调整水压和沉入速度，保证冲孔直径达到要求，冲水压力可逐渐加压，待冲沉至设计底标高下0.5m时，打井管停止冲沉，再冲洗片刻将底部泥浆随水冲出，切断水源后，迅速垂直拨出打井管，随即将井点管对准井孔中心垂直插入，当井点管达到设计高程后，将井点管固定并将井点管管顶临时封堵。在井点管四周均匀分层填灌粗砂，填至地下水位以上0.5m处，改填普通土捣实。
（4）当井点管封堵完成后，将管顶临时封堵打开，向井点管内灌水，当清水灌入后，迅速下沉，证明井点成孔合格。
（5）检试完成后，将井点管和集水干管连接，组装水泵机组，进行井点试运行。 （6）降水周期为以基础安装完毕，土方夯填完成后为井点结束。施工完毕终止抽水后，拨出井点管，所留孔洞应立即用砂填实。
32
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
4.9.3 止水惟幕
由于该工程地质为海积成因，淤泥层厚度较大，对于基坑开挖深度大于5m时，井点降水效果不佳，设计采用止水惟幕施工。
基坑两侧采用Φ600水泥搅拌桩或高压旋喷桩，间距400mm，搭接长度＞200mm，长度为9m；坑底采用间距为1.0m×1.0m梅花形布置压密注浆，注浆深度2～3m做为止水惟幕处理。若基坑内开挖过程中仍有积水，可设积水坑进行排水施工。
4.9.4 顶管施工降水
当顶管施工遇到地下暗河（塘）时，机头将会下沉而无法纠偏，此时可采用加固的方法，如注浆等，或降低地下水位（井点降水），以保证工具管机头不下沉。
工作井内水量较大时，也可在外侧设置井点降水，工作井内部少量积水可设置积水坑，采用水泵抽出坑外。
33
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
第五章 施工保证措施
5.1工期保证措施
公司将选派有丰富施工管理和技术管理经验、能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。
1、加快前期准备工作
开工前积极对本工程周围道路进行整修、场地平整；积极组织劳动力和施工机械进场；
2、科学组织施工，及时协调施工中出现问题,优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断人工施工连续，提高劳动生产效率，确保工期目标。
3、搞好计划管理，保持均衡生产
编制施工总体计划科学、合理、详实，根据总体施工任务、工程特点、工期，制定好总体施工计划，在编制计划坚持“前紧后松”的原则，留有余地。
4、加强管理
在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。项目经理部进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚战、决战和收尾配套的阶段性会战。根据实际进度与计划的差异及时调整后序施工项目的安排，影响工期的重要部位、关键环节必须加班加点轮班施工作业。
5、作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障
编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。
6、作好施工中的技术保证工作，避免返工，造成工期的损失 7、抓好安全生产，确保工程顺利进行
要树立“安全为了生产，生产必须安全”的意识。杜绝发生重大施工安全事故，确保工程施工不受安全事项的干扰。
8、开展目标管理
搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实政策，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。
34
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
9、抓好关键工程和影响工期的工程
10、搞好内外部的协调关系。与业主、 设计、 监理、 地方政府等外部关系单位密切协作，互相支持、统一认识、及时处理施工过程中出现与设计不相符的地方，避免影响工期，与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。
5.2 质量保证措施
1、对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工处的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，杜绝不合格材料进场，各种混合材料按设计规定的配合比进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。
2、开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
3、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。
4、施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。
5、各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。
6、每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。
7、测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测，施工前后自始至终要对各建筑物测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。
35
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
图-9 质量保证体系框图
36
提高经济效益 质量评定 奖优罚劣 经济兑现 制定 创优 规划 完善创优措施 检查 创优 效果 签订包保责任状 完善 制定 计量 奖惩支付 办法 条令 优 质 优 价 经济责任制 工程质量终身负责制 建立健全的质量精心组织,合理安排, 突出重点,专业化施工 精干高 效的项 目经理 部和专业施工队伍 配套齐 全的机 械设备 和测试 仪 器 管理体系与制度 改进工作质量 行政与技术主管责任制 提高技术水平 制贯 组 定 彻 织 质 质 协 量 量 调 政 标 施 策准工 企业法人负责制 强化质量意识 项目经理、总工程师责任制 执行质量标准 思想保证 经济保证 行政管理保证 施工保证 技术保证 质量管理保证 质量保证体系 调配质管力量 质 量 监 控 执行部颁规范技术标准 制定完善技术管理制度 培训与 持证上岗 推广 新技 术与 新工 艺 标 准 化 作 业 安质环保部 队质检工程师 三 工 三 查 制 三不交接制 五不施工 制 反馈 确保工程质量总体目标
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
8、加强质量教育和岗前培训。进行质量教育、 提高质量意识。制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。开工前进行专业、 规范、 操作要求、 岗位责任的培训。规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范，讲规范，按规范施工。施工质量与每人的利害关系明确,做到人人心中有数，达到科学化、 标准化、 规范化、 程序化施工
9、经理部每旬组织一次质量大检查,对质量情况进行讲评,指出存在的问题,制定整改措施。
10、加强质量管理。实行工班自检、工序互检、质量人员专业检查三级检查制度，以及岗位责任制和奖惩制度，隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。
11、健全质量保证体系，成立全面质量管理委员会，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。质量保证体系见“图-9 质量保证体系”
5.3 安全保证措施
1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证体系见“图-10 安全保证体系”。
2、认真贯彻“ 安全第一、 预防为主” 方针，坚持和加强安全教育,提高安全意识。夯实安全基础工作,坚持“ 班前交安全,班中监督安全,班后讲评安全”的制度,上岗前进行安全规范、操作安全规则培训。提高项目全员的防范能力。
3、制定各类安全技术措施。
（1）健全通讯系统，保证联络畅通，在事故易发点设专人巡查。
（2）设立一名兼职预报员，进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、台风天气、尽早通知防洪领导小组，对施工做出相应的调整。
（3）雨季来临前，对水泥、库等进行重点加固并做好防潮处理。
（4）雨季来临前，疏通原有排洪系统，会同当地政府有关部门共同设防，确保既有建筑物、工程施工，当地人民群众的生命财产安全。
（5）汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，
37
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。
图-10 安全保证体系
实现安全总目标 无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故；无火灾、爆炸事故；消灭违章指挥；作业工班 安全检查员 作业队安检室 工 程技术 部 安 质环保 部 施工技术安全规则教育 各 工 程 安 全 生 产 制 度 生 产 安 全 检 查 制 度 安 全 总 结 评 比 制 度 组织保证 项目经理部 安全领导小组 思想保证 提高全员 安全意识 制度保证 各项安全 生产制度 经济保证 实行安全生产承包责任制 安全保证体系 奖罚分明 安 安全生产为了必须全 生产 安全 第 一 经济兑现 消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率控制在1‰以下；创建安全施工标准化工地。 4、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容： （1）车辆运输运行安全作业制度。 （2）用电安全须知及电路架设维修作业制度 （3）各种机械的操作规则及注意事项。 （4）有关劳动保护法规的执行措施。 （5）各种安全标志的使用规则及维护措施。 （6）起重作业、安全作业制度。
5、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，坚持持证上岗。
6、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，
38
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。
7、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
8、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
9、搞好特殊工种的培训工作，坚持班前讲话制度，提高员工技能。 10、交通安全措施
（1）制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。 （2）施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。
（3）制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
11、施工用电安全措施
（1）现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。安全技术档案应包括：临时用电施工组织设计的全部资料，修改临时用电施工组织设计的资料，技术交底资料，临时用电工程检查验收表，电气设备的试、检验凭单和调试记录，接地电阻测定记录表，定期检（复）查表，电工维修工作记录。
（2）施工现场临时用电工程必须采用TN-S 系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。
（3）电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2.0m 高度到地下0.2m 处，必须加设防护套管。
（4）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面，进、出线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱、开关箱须上锁。
39
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
5.4 季节性气候保证措施 5.4.1 冬季施工措施
1、当平均气温连续3天低于5℃，或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按以下规定进行：砂石料进行遮盖，水泥存放于水泥罐或水泥库房内。必要时加热拌和用水，对拌和用与运输设备采取必要的保温措施。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。认真研究当地气候情况，随时掌握季节气温变化，制定各项作业和各种材料的冬季施工措施，逐日做好天气记录并纳入技术档案。
2、根据项目特点，科学、合理安排工期，尽量避免浆砌圬工、土方填筑、钢筋作业、混凝土施工等受温度影响较大的项目在低温下作业。
3、针对某些必须组织冬季施工的分项工程，将事先制定冬季施工实话细则，提前准备好工程材料、保温材料、保温设施、取暖器具和人员劳保防护用品，保证施工不间断。
4、加强组织管理，对相关人员进行冬季施工教育，在安全质量确有保证的条件下，提高冬季施工的快捷意识，提高工作效率，缩短工序作业时间。
5.4.2 雨季施工措施
1、在雨季、台风到来之前，进行大检查，重点检查防汛方案，生产、生活、房屋环境、设备停放点、材料储存场所等是否安全可靠，排、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨后两检制度。
2、与气象部门签定气象服务协议，收集气象信息，并及时发布信息。 3、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，组成应急突击队，专人负责。
4、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。 5、统筹安排各施工项目，受降雨影响的工程抓紧在旱季施工，必须安排在雨季施工的项目针对工程各自的特点制订相应的防雨、防风措施，以确保工程的顺利进行。
5.4.3 农忙季节施工措施
1、本工程的施工队伍均是由内部职工组成的专业施工队伍，保证不分包、转包，零星用工不参与主体及重点工程施工，故农忙季节及节假日对施工不会造成影响。
2、根据农忙季节的特点，提前做好劳动力安排，确保工程进度不受影响。 3、职工休假采用轮修制，保证施工生产的连续性。 4、确保机械完好率，提高使用率，弥补不足工日。 5.4.4 高温季节施工措施
40
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
1、重视防暑降温工作，供应充足的开水，配发凉席、风扇、防晒油、茶叶、白糖、草帽等用品，做好劳动保护工作。
2、加强卫生管理，防止发生食物中毒、病菌感染，加强医疗保健工作的落实。 3、加强材料厂、油库、炸药库、雷管库的管理，采取必要措施，防止火灾和爆炸事故的发生。
4、路基填筑施工时，加强土壤含水量的测定，不足时及时洒水，同时对场区道路经常进行洒水降尘。
5、拌和站、拌和厂及砂石料场设在荫凉处，并搭设遮阳棚。
6、对日晒下的钢筋、混凝土输送管路采用洒水、覆盖降温，混凝土浇筑时，及时调整坍落度，防止水分过快造成堵管等。
7、对混凝土及时进行覆盖洒水养生，增加养生次数，缩短养生的间隔时间。 5.4.5 台风季节施工措施 1、人员及组织机构的准备
（1）工地成立以项目经理为组长的抗台应急领导小组，全面负责抗台工作。 （2）应急小组成员在出现台风时，要迅速出击，实施抢险工作。 （3）设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。 2、物资准备
（1）项目物资部制定防台物资需用计划报经项目经理审批。 （2）材料员负责防台抢险物资的采购。
（3）仓库管理员负责防台物资的保管，如足量的防风用钢丝绳等，并负责日常检查，确保性能良好。
（4）安全员定期组织对物资情况进行检验，确保险情出现时能够及时有效地投入使用，并负责对临时设施，脚手架、材料、机械设备等方面的防台措施执行情况的日常监督和检查。
3、预防措施
（1）项目部及施工队定期对配电房，输电线路，配电柜（箱）开关箱，机械设备，脚手架材料堆置等进行检查，发现隐患，立即整改。
（2）项目部及施工队定期对工地围墙，房屋坚固性进行检查，发现危墙危房，立即整修。
4、应急预案
41
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
（1）接到预报时，各部门立即组织人员对重要部位进行防护，办公室门窗要关好，施工现场临时悬挂的设备，堆放的材料要采取加固措施，大型施工机具，井架等要用钢丝绳封牢，或采取其它加固措施。
（2）台风出现时，一切生产工作立即停止。
（3）领导小组及时到位，指挥拖险工作，并向有关上级部门及时汇报。 （4）各部门抢险突击队立即集合到位，在领导小组指挥下，实施抢险工作。 （5）台风发生时，防台风领导小组通知变电所停止供电，避免刮断线路发生事故。 （6）台风过后，及时总结教训。 5.5 保护环境措施 1、临时占地生态环境保护
（1）布置临时工程时尽量选用公路永久占地，少占农田和耕地，加强对临时工程用地的生态环境保护。
（2）对于施工过程中的各种临时用地范围内的耕地在工程完工后采取换土等方式，使其达到复耕条件；对于裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行覆盖。
（3）线路影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏树木树林。 2、水环境的保护措施
（1）废水排放严格执行各项排放标准。
（2）在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。
（3）将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时收集运至当地环保部门指定的地点。
3、大气环境的保护措施
（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在线路个别地段、旱季和大风天气适当洒水，保持湿度、控制扬尘。
（2）合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时段）。
（3）对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。
42
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
4、降低噪音措施
（1）设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。
（2）机械车辆途径居住场所时减速慢行，禁止鸣笛。
（3）在比较固定的机械设备附近设置隔音屏障，减少噪音传遍。
（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工时不得安排噪音很大的机械。
（5）对钢筋加工、砼拌合、预制等场地进行选择时，尽量避开居民区。 5、绿色植被、土地资源和公用设施的保护措施
（1）对公路用地范围之外的现有绿色植被采取保护；若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
（2）严格施工期间工程破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，严禁发生其他形式的人为破坏。
（3）对于受工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。
5.6 降低成本措施
我项目部在保证工程质量的同时，狠抓管理，优化施工方案，加强成本控制，创造出最佳的经济效益。
1、加强成本管理与控制教育，使项目全员懂得施工成本的高低与个人收人的关系，做到全员参加成本管理和控制,提高增产节约，降低消耗、 杜绝浪费的意识。
2、编制项目的目标成本，班组责任成本，实行项目责任成本管理。 3、实行工序成本责任制与奖惩制。 4、项目各管理层实行层层责任成本承包制。
5、要周密地、科学地安排计划，巧妙地组织工序间的衔接，合理安排劳动力，尽量做到不停工、不窝工、不抢工，严格按照批准后的施工网络计划图进行组织施工。创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转料等费用。施工中要采用先进的工艺和方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的。做到少投入多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。
6、要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，做到有标准、有目标。要优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机具。临时设施尽可能做到
43
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来。要科学利用建筑材料，不要造成浪费，把废料降低到最低限度，向管理要效益。
7、在施工过程的每一个环节上，用责任制和经济手段切实加强管理，做到工完料尽，以降低成本，提高经济效益，把成本管理建立在规范的受控状态，发现偏差，及时纠正。充分调动广大职工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故引起的经济损失。
8、对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方案。利用新技术，减少材料消耗，把材料费控制在投标价范围内。
9、建立以项目经理部到各作业队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对重大、关键问题超前研究，制定措施。项目经理部根据施工进展状况及时调整工序和调运人、财、物、机以保证工程的连续性和均衡性。
5.7 文明施工措施
1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
2、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。
3、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。
4、建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的则进行处罚。
5、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。
6、保持室内环境整洁卫生，宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不堆放杂物。
7、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒消毒药水，并做好记录。
8、兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。
9、生活污水、垃圾等按环卫部门规定处理。
44
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 雨、污水管道施工方案
10、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
11、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。
45
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库雨污水管道施工方案在线全文阅读。
相关推荐：