【精编完整版】年产10万辆年电动自行车项目可研报告

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第一章 总 论

随着人类环境意识的日益提高，以及石油价格的飞涨，无污染和低噪音、不耗油的电动自行车正逐渐成为人们代步、健身和休闲的工具。为此，发展绿色环保交通工具的电动自行车已成为世界交通业的大势所趋。目前，世界各国尤其是西方发达国家正在加紧研究开发“以电代油”的电动车。我国政府对此极为重视，早在1992年就将电动车的开发发展列为国家“八五”重点科技攻关项目。中国号称“自行车王国”，无疑电动车的发展和产业化从电动自行车起步更符合中国国情。

山西进步机电实业股份有限公司是以生产步进电机为主业的企业，公司技术力量雄厚，员工素质高。该企业抓住电动自行车正在升温的契机，拟生产电动自行车，做大做强企业，为企业再添一个经济增长点。为此，该公司委托XX市工程咨询中心对该

项目进行可行性研究，并编写可行性研究报告。

1.1 项目名称 10万辆/年电动自行车 1.2 主办单位概况 1.2.1企业简介

10万辆/年电动自行车项目主办单位为山西进步机电股份有限公司,公司总部位于阳城县城内西城壕17号，生产基地位于阳城县寺头乡马寨村附近原国营军工企业4291厂。厂区占地面积428974平方米，建筑面积134000平方米。公司下设五个中心----财务中心、企务中心、技术中心、宣教中心、研究中心，六个分公司 ---- 电动车分公司、机械分公司、电机分公司、电子分公司、销售分公司、服务分公司，两个全资子公司 ---- 北京京步分公司、常州进步公司，三个合资公司 ---- 北京进步恒业公司、上海进步公司、烟台锦步公司，一个研究中心 ---- 进步机电哈工大研究

中心，一个机电专科学校。

公司主导产品包括步进电机、驱动控制器、电脑雕刻机、民爆产品等四大类五十六种规格，现有员工480人，其中工程技术人员53人，高级专家24人（享受政府津贴的1名）。

1.2.2企业近三年来财务状况

公司固定资产原值4377万元，净值3138万元。

公司开户行为山西省阳城县工商银行，信用等级A级，近三年财务状况如下：

公司近三年财务状况

序号 主要经济指标 1 2 3 4 5 6 工业生产值 销售收入 税金及附加 利润 上交利税总额 未分配利润 单 位 万元 万元 万元 万元 万元 15 1998年 2533 2584 285 230 515 280 1999年 2000年 2539 2425 261 269 530 148 1178 2297 14.3 222 260 万元

7 8 9 10 11 12 提取折旧 产销率 企业劳动生产率 职工年人均收入 资产负债率 所有者权益 183 103.5 24282 6390 71.6 880 200 96.7 32272 6580 67.18 1057 165 114 18682 6247 56.9 3175 万元 % 元/人 元 % 万元 公司从国家西部大开发的宏观战略出发,根据产业结构调整政策,充分认识到以煤铁为重的黑大粗资源结构将被改变,主要为之服务的民爆产品也将逐步限产,直至关停休业，取而代之的将是高新技术产品和产业的多元化、高精尖发展的实际现状。自1998年以来，通过和哈尔滨工大、南开大学、西安微电机研究所、武汉计算机外部设备研究所等科研单位、大专院校的深入接触，经过广泛的市场调研，选定了科技含量高的步进电机系列产品，并专门实行了公司改制，组建了山西进步机电股份有限公司，进一步开拓发展步进电机配套产品、驱动控制器、电动车等高科技产品。

1.3 项目提出的背景

1.3.1项目的实施符合国家环保政策要求

随着人类文明的发展，社会进步的要求，人们对环境保护和大气质量的要求越来越高，要求保护环境的呼声更加迫切。根据国家产业政策，要坚持环境保护与经济建设并重的方针。在实施项目的时候要做到环保“三同时”。为了保护大气环境，防治机动车量排放污染，我国制定出了《中华人民共和国大气污染防治法》对机动车的排放污染进行了严格的限制和控制，根据我国环境保护远景目标纲要，重点城市应达到国家大气环境质量二级标准，为尽快改善城市环境空气质量，在控制城市固定污染源排放的同时，要加强流动污染源的控制，由于绝大多数机动车集中于城市，控制重点放在了城市机动车辆尾气排放上，各城市根据自身经济实力和城市现状，采取了加装尾气催化净化装臵，高能电子点火装臵，化油器电控制气环三元净化装臵等措施 ，在上海、温州，

北京等各大中城市已将燃油摩托车列入红榜而以强制更新，对超标排入车辆进行了限期改造，有些城市明确规定严格控制购臵摩托车。为此，我国在清华大学成立了汽车系电动车专题组，并从“八五”计划开始，就对电动系列车进行了研发，并由国家科委和计委分别就电动车的研制和开发进行了立项。（科技部高研司司长，石定寰）。1999年夏天首批由清华大学研制的电动车在清华园内投入使用，1996年，我国又在广东，汕头市建立了我国第一个电动车试验基地。1999年10月第十届电动车展会在北京召开 ，所有这些都表明开拓电动车领域前景光明，市场巨大。

1.3 .2项目的提出有利于电动车产业的发展，也是企业发展的一个重大机遇。

本行业属于劳动密集型和技术密集型环保企业，我国劳力资源丰富，行业配套能力已有明显提高，技术力量也具备了足够的能力，行业专家预测近三年将是我国电动车飞速发展的时期，因

此，企业面临着巨大的发展机遇。市场对所有企业的机会都是均等的。谁提高了质量，谁就会赢得市场，从而取得经济效益。企业通过依托科研单位，严格检验手段，提高产品质量标准，从而保证市场竞争能力，并可逐步开拓国际市场。因此，企业一定要抓住机遇，通过技改，引入先进的生产工艺，发展电动自行车生产，为民族工业及地方经济的发展做出贡献。

1.3.3项目的实施可以推动小企业的技术进步和技术创新 鼓励小企业采用新技术，新工艺，新材料，节约能源，减少污染，在技术开发，发展高新技术产业方面，小企业能够起到不可代替的独特作用。多年的实践证明，中国高新技术产业的一些“明星”企业都是从小企业发展而来的，如联想集团，四通集团等。1999年6月国家科技部宣布，为支持科技型小企业技术创新，扶持和促进科技产业小企业发展，国务院设立的科技型小企业技术创新基金正式启动，优先支持具有自主知识产权，高技术，高

附加值，能大理吸纳就业人员，节能降耗，有利于环境保护，有利于经济效益的提高。

该项目的实施，可以带动相关产业的发展，增加企业的经济实力，增加当地的财政收入。

1.4 编制依据 1.4.1项目单位委托书

1.4.2国家机动车专业委员会对我国电动车市场的分析、调查； 1.4.3国家产业发展规划及电动车发展产业指导政策； 1.4.4由世界电动车协会委托，亚太电动车协会、中国电工技术学会和中国汽车工程学会联合主办的第16届国际电动车会议暨展览会所获取的有关信息；

1.4.5从92年以来我国召开的两次国际电动车技术研究会及展览会所获取的信息；

1.4.6项目技术支撑及开发合作单位哈尔滨工业大学、西安研

究所提供的全面合作服务；

1.4.7《中国机动车排放污染控制战备研究综合报告》； 1.4.8中华人民共和国《电动自行车通用技术条件》 1.4.9中共中央，国务院颁布的《关于加强技术创新，发展高新科技产业的决定》；

1.5 可研报告研究的范围

本研究报告主要对电动自行车的市场进行分析、简述生产工艺流程及确定生产规模，进行该项目的投资估算及财务评价。

1.6 主要研究结论

1、山西进步机电股份有限公司生产电动自行车符合国家产业政策，市场前景广阔；

2、项目单位开发电动自行车项目可增加企业经济效益和地方财政收入，技术成熟可靠；

3、该项目的投产可充分利用原有闲臵厂房，公用工程及辅助

设施，节省投资；

4、从财务评价看，该项目投资效益好，具有一定的抗风险性能力。

主要技术经济指标表

序号 一 二 三 1 2 3 4 四 1 2 3 五 六 1 2 七 八 1 项 目 生产规模 年生产日 主要原料用量 电机 充电器 驱动器 显示面板 公用工程消耗 供水 最大用水量 平均用水量 单位 万辆/a 天 台/a 台/a 台/a 台/a 3m/d 3m/d KW 万KWH 万KWH T/h T/h T/a T/a T/a T/a 人 人 人 公顷 2M 万元 万元 数 量 备 注 实际用电 年耗电量 供暖 最大用暖量 平均用暖量 运输量 总量 运入量 运出量 定员(新增) 生产工人 技术、管理人员 总占地面积 全厂建筑面积 项目总投资 固定资产投资 30 300 10 10 10 10 100 65 726.08 380 162 4 3 9540 4500 4000 102 77 25 42.90 134000 1943.74 1925.92

主要技术经济指标表（续）

序号 3 十二 1 2 十三 十四 十五 1 2 3 4 5 6 十六 项 目 铺底流动资金 年总成本费用 年总成本 单位产品成本 年利润总额 年销售税金 财务评价指标 投资利润率 投资利税率 资本金利润率 投资回收期 财务内部收益率 财务净现值 清偿能力指标 人民币借款偿还期 单位 数 量 备 注 万元 444.66 万元 18084.78 元/套 1808.48 万元 1193.06 万元 1012.16 % 40.00 % 74.01 % 156.79 年 3.19 （税后） % 32.37 万元 3305.85 年 2.28 （税前）

第二章 市场分析与预测

2.1 市场分析

自行车发展至今不过百年历史，由于价廉、轻便、无污染以及不断的改良、推陈出新，兼具短距离交通运输及休闲运动功能，目前已是世界上最广泛使用的交通工具。据有关资料估计，全世界目前约有10亿辆各种型式、价格的自行车，我国自行车拥有量为4亿辆，现在每年仍有约9000万辆至1亿辆新车上市。在中国、印度、东南亚等地，自行车仍是最普遍的载货及交通工具；在欧洲、北美、澳大利亚等地区，自行车最主要之用途为运动、休闲及旅游；在日本，自行车大部分用作学生上学、上班族通勤（往返电车站）、主妇逛街、购物及短程交通工具，少部分用于运动休闲。虽然自行车有前述很多优点，然其速度有限，又脚踏费力，不利长途旅行、老弱、残障者及坡地骑乘。虽然汽车、机车不存在这些问题，但汽车、摩托车、机车的致命弱点是耗费大量石油，

污染环境，根本无法实现零排放。

城市环境污染严重的罪魁祸首是大气污染。大气污染源中的42%是汽车等内燃机车排放的废气。电动自行车具有任何燃油燃气类车辆不可比拟的零排放特点，倘若可以广泛回收蓄电池，实现综合利用，这类“绿色环保”交通工具将成为二十一世纪中小城市及小城镇部分居民交通代步、郊游健身的理想工具。同时，电动自行车无污染、低噪音，也正顺应了环保的要求。

鉴于此，介于人力自行车和燃油车之间的电动车应运而生，电动自行车是指安装了电机、电池和控制器的自行车，和摩托车相比，它安全性高，而且不会造成空气污染；和普通自行车相比，它又比较省力。

随着城市的规划改造，许多居住在市区的居民搬到了市郊，骑自行车上班的路程太远，体力消耗太大，而轻便、快捷的电动自行车正可解决这一问题。

人口老龄化问题正在成为社会的一个隐忧，对于日益增多的老年人来说，电动自行车省力、安全正是他们所需要的。

城市中的邮递员、送奶员、送货员等，骑自行车太辛苦，摩托车又受到种种限制，所以电动自行车成为他们的最佳选择。

总之，电动自行车是一项新兴产业，是充满希望的朝阳产业，它的前景是诱人的。随着消费者对产品的认可，势必成为一个新的市场消费热点。

2.2 市场预测 2.2.1 国际市场

据欧洲电动自行车促销机构提供的信息，由于受欧洲油价上涨和环保意识的增强等因素的影响，预计未来3年至4年内，电动自行车将成为欧洲自行车商下一阶段推出的主要产品，仅欧洲市场每年的销售量就可达300万至400万辆。

美国自行车社会拥有量数量可观，美国人把骑自行车作为除

跑步和游泳之外的主要休闲手段，经常骑车的人有五千多万。

日本1997年国内电动自行车销售量突破了20万辆，1998年超过了30万辆。

据有关专家估计，国际市场在未来几年需求量在1000万辆左右。

2.2.2 国内市场

全国目前生产电动自行车的厂家至少有100多家，产品进入市场的已有40多家。1998年全国产量不到6万辆，销售4万辆，1999年产量达到了十万辆，2000年达到了十五万辆。我国自行车拥有量为4亿辆，随着人们对电动自行车的逐步认可，我国电动自行车的需求量在800万辆左右。

进入2000年以来，国家环保总局、国家经贸委、科技部、公安部等部门正在制定禁止汽油机动力车作为代步工具运行和允许电动自行车挂牌的有关法规，有些城市发布了“禁摩令”后，电

动自行车的生产和开发迅速形成了一定规模，成为消费的一个新热点。

第三章 生产规模、工艺方案及设备选型

3．1 生产规模

按有关专家预测，我国电动自行车的市场容量达800万辆，但考虑全国40多个生产厂家和电动自行车的逐步完善，及经济实力和废蓄电池的回收，购买者对价格的认可等诸多因素，生产规模确定为10万辆/a。 3．2 工艺方案

电动自行车的主要部件为：电机、面板、驱动器、充电器和蓄电池。其中：蓄电池由泰森蓄电池有限公司按技术规范要求、配套生产，其余的电机、面板、驱动器、充电器由进步机电实业有限公司生产，车架、车把、前后轮、飞轮、链条、支架、衣架等以外协方式购得。（详见表3-1）

表3-1 电动自行车主要部件生产单位 单位：万个

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名 称 电 机 面 板 驱动器 控制器 充电器 蓄电池 前后轮 车 架 车 把 链 条 飞 轮 规格型装 单位 数量 生产单位 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 个 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 20 自产 自产 自产 外协 自产 泰森公司 外协 外协 外协 外协 外协 外协 外协 12 支架、后衣架 13

1） 技术支撑点

刹车阀 依据国内引进权威机构及重点院校哈工大、南开大、西安 电研究所，采用新颁国内及国际电动车标准，先以我国国情研制，后再考虑出口国的实际。

2） 技术路线

以国产化及小而专的模式按照国际先进水平及标准生产出口产品。

同步化模式：在叠滤、冲压工序自动化程度较低，属劳动密集型，与国外同类产品比较效率低40%左右。对于充分发挥我国低廉劳动力的优势，各项技术指标必须达到国家《电动自行车通用6度，一次充电后的连续行使里程更长些，比较符合我国目前的生产状况和我国国情。

小而专的模式：以经济合理为前提，充分发挥外协件的优势，仍然坚持质量第一的原则，按社会分工现代企业的生产运作方式适应大规模的生产。 3）工艺流程

自制部件生产工艺过程：

电机加工中心 电 机

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