图5-3 梁、板的放样
5 外墙大角的控制
待外墙拆完模后,沿大角处向内各量出300mm,用经纬仪竖向放出通线,用以控制外墙转角模板位臵,防止大角出现偏差。在大角模板的相应位臵做出标记,待上层大角模板合模时,通线与标记一定要相吻合。如图5-4 所示。
6.楼梯踏步的放样
根据楼梯踏步的设计尺寸,在实际位臵两边的墙上用墨线弹出,
并弹出两条梯角平行线,以便纠偏。
5.2土方开挖及基坑支护
5.2.1土方开挖:
1、机械挖土:本工程地下车库及高层住宅土方采用机械大开挖方式,随挖随清运走,基底预留300mm厚土人工挖,以免扰动持力层。
2、由于该工程地下室电梯井深为-9.2米,因此在施工时电梯井及积水坑可能遇见地下水,采用钢板沉箱方法进行施工。
3、基坑挖至设计标高后,经设计、勘察、监理、业主及质量监督站共同验槽,基础持力层满足设计要求后,方可进行下道工序。
4、对于欠挖部分,我们组织人工清至持力层(实际深度要将防水砂浆保护层、防水层、细石混凝土保护层所需厚度考虑进去)。积水坑、电缆沟在测量放线人员二次放线定位后采用人工挖土。土方严禁超挖,若有超挖应与设计洽商后,进行处理。
对于超挖及欠挖部分,我方一方面将超挖部分清至老土层,一方面将欠挖部分挖至设计标高。超挖在50cm 以内用垫层混凝土找平,超挖在50cm 以上部分用1︰3 粗砂兑5~20 石子分层夯填至垫层底。
5.2.2 基坑边坡支护:
1、边坡防护:基础挖土放坡系数为 1:0.75,由于基坑内土质为中、粗砂,为防止边坡塌方,采用土钉锚固、挂网喷浆方法对基坑边坡进行保护,详见专业施工方案。
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