车铣复合加工中心
工艺与装备
组合机床与自动化加工技术
际上也属前沿。本课题的成功实施，不仅促进多轴联动加工设备的设计与制造水平，而且为相关Ｔ程和项目提供满足生产丁艺需求的高档复合加工中心机床，满足复杂、精密零部件加工设备的批量产业化需求，进而提升相关产品的技术水平、精度稳定性、可靠性，增强市场竞争能力。
Ｉ．工作台２．轴承３．电机４．锁紧套５．接ｆ１６．编码器７．底座８．温度传感器
图５车铣转台结构简图
２．５摆头动力刀塔
摆头动力刀塔（Ａ轴）是车铣复合加Ｔ中心的核心部件，由Ａ轴丁作台和刀具主轴两部分组成，其工作特点是主轴铣削时动态旋转，车削时不转。车削时卸荷齿形联轴节将主轴固定到旋转壳体上，消除主轴轴承负载，提供防铰定位精度，并吸收切削力。
图６［黝刀塔
［１］王立平．关于国产数控机床发展的几点思考［Ｊ］．航空
刀具则由碟簧夹紧，液压释放，通过液压系统压力差
制造技术，２０１０（４）：５１—５２．
值监视刀具夹紧情况。在换刀时利用压缩空气清洁［２］刘强，陈静，吴文静，等．高性能数控机床几项关键设计技
主轴锥面，并采用迷宫式密封结构防止主轴受到污术的研究应用进展［Ｊ］．航空制造技术，２００９（５）：４２—４５．染。同时该刀具主轴Ｅ有外冷却和内冷却两个冷却［３］张耀满，蔡光起 李家霁 新型五坐标加－丁中心的结构设
液出口，分别可实现刀具的外冷却和内冷却。
计和分析［Ｊ］ 机械制造，２００５（１２）：２０－２１．
［４】朱育权，干学明，林晓萍．１ＣＬ５０型机床立柱振动模态分
３
结束语
析［Ｊ］．西安｜丁业大学学报，２００７，２７（３）：２１５—２１７．
该设备采用的一些技术在国内尚属空白，在国
（编辑李秀敏）
（上接第７３页）可以认为１、１６、６８、７２、７７变速器Ｎ一义。本文在对同步器工作原理分析的基础上引出同３挡同步器换捎性能稍逊，其余换挡性能优良。对换步器换挡冲量的概念，并对换挡机械手进行设计，试挡性能稍逊的变速器进行Ｎ一３挡人＿Ｔ换挡亦能感验结果表明，借助该换挡机械手用换挡冲量指标来觉明显的不平顺现象，由此可见，可以用该换挡机械评价同步器换挡性能是可行性，为今后做同步器性手对变速器同步器换挡性能进行测试，并可以得出能测试试验提供技术支持。
优良质量的标准。
［参考文献］
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研究［Ｊ］．机床与液压，２００４（１０）：２９—３１．
［３］赵世琴，黄宗益，陈明。等．同步器换挡接合过程的数学
模型［Ｊ］．同济大学学报，１９９９，２６（６）：６７６—６８０．［４］兰燕东．汽车同步器换挡性能的评价［Ｃ］．汽车工程学
会传动委员会第五届年会论文，１９９０．
［５］张为公，翟羽健，倪江生．汽车驾驶机器人换挡机械手的
图６正态分布曲线图
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结束语
［６］成崎．同步器换挡冲量计算方法初探［Ｊ】．綦齿传动，
２００２（２）：１１—１６．
同步器是汽车机械式变速器的核心部件，其性
［７］陈家瑞．汽车构造（第二版）［Ｍ】．北京：机械工业出版
能对汽车变速器以及汽车性能的提高具有重要的意
社。２００５．
（编辑李秀敏）
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万方数据
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