集装箱的种类和用途(2)

码头或堆场专用电源供电;在火车上,由装有发电机组的专用车辆供电。所以,有关的船舶、火车、集装箱堆场,均须配备专门的供电设施。

机械式冷藏集装箱在使用与运输中需注意两个问题:

(1)冷藏集装箱本身没有冻结能力,装箱前,对货物先要预冷,使其温度降到规定温度以下,然后才能装箱。装箱后,冷冻机在整个运输过程中能自动启动,使箱内温度保持在指定温度以下。

(2)机械式冷藏箱有“空冷”和“水冷”,两种冷却方式。所谓“空冷”,是指冷凝器内放热时,利用用空气带走热量;而“水冷”,则指用循环水带走热量。采用水冷冷却方式的机械式冷藏集装箱,装船时只能装在甲板上。一般20ft机械式冷藏集装箱,既可采用空冷,又可采用水冷,所以他既可装载甲板上,又可装在内舱内;而40ft机械式冷藏集装箱,一般只有空冷而没有水冷,所以只能装在甲板上,不能装在船舱内。空冷式冷藏集装箱的冷冻装置面对面放置时,可能造成排出热气的“短路”,而影响冷却效果。因此冷藏集装箱之间应至少离开lm以上间隔,以保证其冷藏效果。

2.离合式冷藏箱

离合式冷藏箱是指冷冻机可与集装箱箱体连接或分离的集装箱。实际上,集装箱本体只是一个具有良好隔热层的箱体,在陆上运输时,一般与冷冻机相连;在海上运输时,则与冷冻机分开。箱内冷却靠船上的冷冻机舱制冷,通过冷风管道系统与冷藏箱连接。在集装箱堆场与码头,如配备有集中的冷冻设备和冷风管道系统,离合式冷藏箱也可与冷冻机分开,采用集中供冷形式。

如图2一2所示,在离合式冷藏箱端壁的中心线上,设有上、下两个气孔,下面的孔是冷风进气孔,上面的孔是冷风出气孔。在冷风孔上设有自动开闭的盖,与船上冷风管连接时,把盖打开,不连接时把盖关上。在海上运输中,依靠冷冻机舱制冷,冷风通过冷风管和冷风进气孔送进集装箱内,再由冷风出气孔回到冷冻机舱进行循环,以保持箱内所需的温度,达到冷却的目的。

(1)离合式冷藏集装箱的优点:

①箱内温度能保持在-25℃以下;

②冷风由箱底吹进,箱内温度分布良好,没有温差;

③即使航行时间长,冷冻机的故障率也较低,箱内保持一定温度的可靠程度较高; ④由于冷冻装置在箱体外,箱内容积比机械式冷藏集装箱大,自重减轻,可以多

货物。

(2)离合式冷藏集装箱的缺点:

①船舱内需设管道,可能损失船舶舱容,使船舶投资增加;

②集装箱在陆上保管时,接拆冷冻装置比较费时。

冷藏集装箱并不限于装运0℃以下的货物,也可装运0℃以上的货物。有的冷藏集装箱具有加温设备,可使箱内温度保持在0~25℃范围。所以冷藏集装箱的运用范围相当广泛。

(六)散货集装箱

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