沥青路面整改方案

沥青路面整改施工方案报审表

工程名称：哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段 ) 编号：

致：哈工大建设监理有限公司 我方已根椐贵部的要求完成了哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段 ) 沥青路面整改专项（方案），并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：道路沥青路面整改方案 施工单位（章）：黑龙江宇林建筑工程有限责任公司 施工项目负责人（签章）： 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师（签章） 年 月 日 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师（签章） 年 月 日

哈尔滨松浦大桥北延线呼兰段道路、给水、雨水、污水工程施工(第一标段 )

沥 青 路 面 整 改 方 案

编制人：

审核人： 审批人： 施工单位：黑龙江宇林建筑工程有限公司 编制日期：2012年2月29日

一、工程概况

本工程范围南起呼兰松北交界处北至朱家立交(哈黑公路加减速车道终点),工程

总体呈南北走向,起点桩号为K0-280.125,终点桩号为K6+877.27,道路全长7.16KM。本标段为道路一标段，标段起终点桩号为（K0-280.125~K0+700），全长980.0125m。主要工程包括工程起点、四环路匝道口以及云南路道口。 二、路面冻胀开裂及坑槽原因分析

1、我标段项目施工环境复杂，项目周边有宝宇，宇辉，银池，中阳，昌，等大型商混站，项目有四环路匝道口，云南路道口，为了保证这些生产企业的正常生产，按照指挥部要求不能封闭交通，为保证交通保生产企业的正常运行，我标段为加快进度，尽早完成指挥部任务，我部日夜加班。因时间紧不能及时封闭交通造成路面局部坑槽。

2、车辆超载：我标段附近商混站众多，东来西往车辆过多，且车辆重加上超载，根据调查，来往车辆中80~120T的砂石车辆平均每天都有上千车次，造成道路负荷超量，导致路面坑槽。 三、整改措施

问题出现后我项目部及公司领导特别重视，积极组织技术人员研究讨论整改措施，经研究讨论提出以下几点措施：

1、整体布局：

我标段车流量大，为保证车辆安全行驶，我部按分幅推进法施工，施工期间保证车辆畅通。施工前拟派两名专职安全员，负责施工前后安全保卫工作，并协助指挥交通，在施工区段两头30米位置设置安全警示牌，夜间安装警示灯，使施工安全正常。 2、切割方式：

在整改部位用三相直流切割机将坑槽与完好部位中间切开，切割方式采用开槽法，即对坑槽部位切开一条槽，槽宽为一个车道，原则上不小于压路机宽，尽量使切割线型直顺，以免压路机压不到位。

3、路面冻胀开裂施工方法：

采用灌油修补法，将纵横裂缝处清扫干净用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青)喷抹到缝中再匀撒一层2-5mm的干

燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铣刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。(3)对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形槽;再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。待修补材料凝固后,约一天左右即可开放交通。 5、路面坑槽的处理方法：

路面的基层完好,仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形来进行,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底,槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底;槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后手压路机碾压,压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补，采用热修补养护车,将加热板加热坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,压路机压实成型。 6、开放交通

沥青摊铺碾压完成后待路面完全冷却，待沥青温度与常温一致方可拆除防护设施工开放交通。

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