万州新田港情况介绍
一、项目概况。万州新田港是重庆市委市政府确定的“1+3”枢纽港之一，位于万州区新田镇五溪村，项目总占地面积9900亩，岸线总长5200米，静态总投资约80亿元。规划建设规模为5000吨级泊位19个，其中集装箱泊位10个，散货泊位8个，大件泊位1个。设计年通过能力3500万吨，其中集装箱150万标箱、散货2000万吨。工程分三期建设。其中，一期工程由航发司下属全资子公司重庆新田港口物流有限公司作为项目业主组织建设。计划修建多用途泊位5个，设计年通过能力660万吨，其中集装箱50万标箱/年，件杂货175万吨/年，概算投资23亿元。另外，神华集团已建成投运2个散货泊位和1个大件泊位。
二、区位及功能。万州新田港是长江中游及三峡库区集疏运条件最好、铁公水空联运方式最完善、辐射范围最广的大型化、现代化港口，是西南地区重要集散中心。由于历史的原因，万州港区的码头主要集中在城区两岸，吞吐量已严重饱和，对城市交通造成较大的压力，也对城市的发展造成一定的限制。规划建设新田港不仅是对万州港区现有能力的补充，更是对未来城区码头外迁的功能替代，为万州建成重庆第二大城市腾出发展空间，支撑万州建设长江上游航运副
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中心。
三、集疏运条件。新田港具有良好的集疏运条件和得天独厚的铁公水空联运条件，能够深度辐射四川、陕西、湖北等地区。公路方面，可通过疏港道路接入忠万高速公路新田立交，经沿江高速连接渝宜、万利高速与湖北、湖南连接；通过开开高速、规划中的巫溪至镇坪的高速与陕西连接；通过沪蓉高速与四川连接。铁路方面，通过神华铁路专用线与达万铁路、万宜铁路与全国铁路网连接。空运方面，距万州五桥机场约20公里。
四、货源腹地。新田港的直接货源腹地为万州工业园、三峡库区、渝东北等区县，辐射川东北、湘鄂西、陕西、贵州北部大部分地区。其货种主是煤炭、矿产品、达钢、建材、化工产品、新能源材料、集装箱等。目前万州的港口吞吐能力已经饱和。新田港建成后，将有效缓解万州目前港口码头吞吐能力不足的矛盾。并且随着万州城市的快速发展，处于城市中心地带的码头必将全部外移，新田港将成为这些码头的主要替代港。
五、建设推进情况。一期工程于2012年底开工建设。在工程建设过程中，三峡库区蓄水导致有效施工时间缩短、深水施工难度增加，极大地影响了工程建设进度。截至目前，累计完成投资7.9亿元，完成了港池开挖、冲沟换填，基本完成了1～2#泊位水工建筑物及陆域主体工程、3～4#泊位桩
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基施工，陆域面层堆场轨道梁施工。正在开展1～2#泊位轨道及附属结构安装，3～4#泊位上部结构及5#泊位桩基施工，陆域面层水稳层施工及钢轨安装。下阶段，主要是完成陆域面层道路施工及堆场硬化，设备安装调试，力争实现市委市政府提出的今年10月底投入试运行的目标。由万州区政府负责建设的进港道路隧道已经贯通，路基已经形成，下阶段主要是进行路面硬化，与新田港同步投入使用。进港铁路在市交委的全力推进下，控制性详细规划已经通过审查，目前正在加紧开展工程可行性研究报告编制工作。
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