四川移动通信传输线路工程安装技术要求（6月1日） - 图文(4)

70 2.5 15 12.5 12.5 12.5 12.5 2.5 中国 移动标志 XX移动公司 光缆型号 GYSTA-24D 路 由 XX——XX 竣工日期 2001 施工单位 成都通信建设工程局 2.5 25 70 2.5 100 单位：mm 白底黑字 蓝底白字

B型光缆吊牌（100×70）

6.3.蛋型隔电子的使用

（1）入局（站）吊线需从铁塔等金属物上引渡的，需用隔电子将吊线电气断开。 （2）在吊线附挂电力杆地段的，在两端应用隔电子将吊线电气断开。 二.管道建筑安装工程

2.1.管道与其它地下管线及建筑物间的最小隔距

各种管线之间都应保持一个最小的隔距，以便施工和修理时不致影响或伤害对方。管线间的最小隔距根据不同地段的土质，施工先后顺序，相邻管线的内压力（渗漏的可能性），建筑条件及地理位置（埋深）等情况有所不同。个别地点由于建筑上的原因不符合要求时，可以采取适当的措施，如变动人孔位置，改变人手孔形状或大小，或采用弯管道等避让措施。人手孔位置与原有各种检查井位置错开。

管道与其它地下管线及建筑物间的最小隔距（指管道外壁之间的距离）表 其它地下管线及建筑物名称 300mm以下 给水管 300～500mm 500mm以上 排水管 热力管 煤气管 压力≤30KPa 16 - -

平行净距（m） 0.5 1.0 1.5 1.0注（1） 1.0 1.0 交叉净距（m） 0.15 0.15注（2） 0.25 0.3注（3）

300KPa＜压力≤800KPa 电力电缆 其它通信电缆 绿化 地上杆拄 马路边石 电车路轨外侧 房屋建筑红线（或基础） 2.0 0.5 2.0 0.75 1.5 1.0 0.5～1.0 1.0 2.0 1.5 0.5注（4） 0.25 35kv以下 35kv及以上 乔木 灌木 注：（1）主干排水管后敷设时，其施工沟边与管道间的水平净距不宜小于1.5米；

（2）当管道在排水管下部穿越时，净距不宜小于0.4米，通信管道应作包封，包封长度自排水管两端各加长2米；

（3）在交越处2米范围内，煤气管不应做接合装置和附属设备，如上述情况不能避免时，电信管道应作包封2米；

（4）如电力电缆加保护管时，净距可减至0.15米。

2.2.管道容量的确定

管孔需要量应按管道段落分别计算，各段管孔可按下表估算方式进行计算：

管孔数量估算方式

期别 使用性质 本 期 远 期 馈线管道平均每800线对占1孔， 配线管道平均每400线对占1孔。 视需要进行估算 根据发展需要算 视具体情况进行估算 用户光（电）缆管孔 根据规划的光（电）缆条数 中继光（电）缆管孔 根据规划的光（电）缆条数 过路进局管孔 租用管孔及其它 备用管孔 根据需要进行计算 2～3孔 按业务预测及具体情况进行计算 视需要进行估算 结合本次工程的需求以及今后的发展，本工程管孔配置情况见“管道工程建设规模一览表”。 2.3. 管道路由特殊地段的处理 2.3.1.一般处理原则

（1） 属浮土路面地段，建设管道时须去浮土，应以正式路面的地面标高为准； （2） 靠近建筑物地段，建设管道时须采用保护加固措施，以确保管道及建筑物的安

全；

（3） 建设管道须损坏公路建设及城市绿化建设的地段，必须经相关部门的同意批

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准；

（4） 管道穿越公路及街道时，须采取施工措施以保证道路畅通；

（5） 建设管道如因其他管线的影响，应因地制宜将管道及手孔采取加深、或减浅、

或移位、或改变手孔形状、或改道； 2.3.2.本工程特殊管道段落

（1） XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

（2） XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXX

以上特殊建筑地段，应根据施工中的具体实际情况灵活处理，现就以上相关特殊建筑方式的一般处理原则简述如下：

? 桥上管道建筑：

（1） 为了减轻桥梁负载，一般使用塑料管。

（2） 对于长为30m以下的桥，可采取在桥侧面安装三角形角钢支架，用膨胀螺栓

固定（每隔3～5m安装支架），然后把塑料管固定在支架上。

（3） 对于长为30m以上的桥，可在桥人行道下方混凝土梁上铺设塑料管（梁到人

行道底部有空隙）。

（4） 对于长为200m以上的桥，可以每隔100m～150m处人行道上开孔，在孔下

梁上设置固定塑料管用钢板，钢板用扁钢、穿钉固定，钢板上两端塑料管有70cm～80cm空隙，以便牵引光缆，固定塑料管用“U”型扁钢及穿钉。 （5） 以上的建筑方式要取得桥梁相关部门的许可，并应支付占用桥梁费用。 （6） 在桥的两端一般应设置人（手）孔。

? 穿越铁路的管道建筑：

（1） 一般铁路在城市街道上方有跨越铁桥，桥下有汽车道及人行道，塑料管道可建

筑在人行道下。

（2） 有的铁路在街道上，管道可选择在附近较大的涵洞内铺设，如果没有涵洞，采

取用Φ100mm无缝钢管在铁路下方用人工顶管。

（3） 以上的建筑方式要取得铁路相关部门的许可，并应支付占用铁路费用。 （4） 在铁路的两端一般应设置人（手）孔。 2.4.管道建设规模

本工程共建成各种程式管道1.0555管程公里，其中： ? 2孔管道XX管程公里 ? 3孔管道XX管程公里 ? 6孔管道XX管程公里

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? 10孔管道XX管程公里

折合3.2895管孔公里，其中波纹管XX管孔公里，多孔管XX管孔公里，钢管XX管孔公里。 3.管材的选型及使用

3.1.通信管道用管材的一般技术性能要求

（1） 有足够的机械强度，能抗拒外界加于管道的压力。 （2） 管孔内壁光滑，静摩擦系数小，不会磨伤通信缆线。 （3） 对光缆无腐蚀作用。

（4） 耐土壤或地下水中的酸、碱的腐蚀。

（5） 有一定的密封性，能防止地下水或瓦斯渗漏至人孔或地下室。 （6） 施工方便，劳动强度低、工期短。

3.2.管材的确定

塑料管具有重量轻，管壁光滑，接续方便，密封性好，耐腐蚀等突出的特点，目前常用的塑料管材有双壁波纹PVC或PE管、多边形蜂窝式7孔PVC管、正方形高强度栅格式9孔PVC管、硅管Φ40/33mm（其内壁的硅芯层是被同步压缩进高密度聚乙烯管道壁内）等四种，其中硅管一般使用在高速公路或埋式光缆干线中。本工程选用情况如下：

（1）一般地段采用φ110mmPVC双壁波纹管和蜂窝式7孔管。 （2）过路地段采用XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 4.管道建筑要求 4.1.管道的埋深

（1） 管道的埋深（管顶距路面）一般不宜小于0.8m，进入人（手）孔处的管道底

部距人（手）混凝土基础的距离，人孔不小于0.3m，手孔不小于0.15m～0.20m；管道顶部距人（手）孔上覆底面的净距不得小于0.3m。引上管道应在人（手）孔的上覆下20cm～40cm内。

（2） 各种路面至管道顶最小埋深不宜低于下表的要求：

路面至管顶的最小深度表 单位：m

类别 水泥管、塑料管 钢管 注：应加保护措施。 人行道下 0.5 0.2 车行道下 0.7 0.4 与电车轨道交越 （从轨道底部算起） 1.0 0.7（注） 与铁道交越 （从轨道底部算起） 1.5 1.2（注） （3） 考虑管道埋深时，下列情况应作相应调整：

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A. 城市规划对今后道路扩建、改建后路面高程的变动情况。 B. 与其它地下管线交越时的间距应符合规定。 C. 冻土层深度与地下水位高度对管道的影响。 D. 在人行道上如遇到进单位门口凹处时。

4.2.管道的坡度

为避免渗进管孔中的污水或雨水淤积于管孔中，长时期腐蚀光缆或堵塞管孔。相邻两人（手）孔间的管道应有一定的坡度，使渗入管孔中的水能随时流入人（手）孔，便于在人（手）孔中及时清理。管道坡度一般为3‰～4‰，最小不宜小于2.5?；一般道路本身都有坡度，可利用地势获得自然坡度。管道坡度通常有一字坡和人字坡两种。并应保证在同一人孔中管道进出口处的高差不大于0.5m。局前人孔到地下进线室的坡度方向应该是从地下室向局前人孔倾斜，以免地下水流入地下进线室。

在纵剖面上管道由于躲避障碍物而不能直线建筑时，可使管道折成两段向下平滑地弯曲，以利渗水流向人（手）孔，而不得向上弯曲（“U”型弯）。 4.3.管道的挖沟 4.3.1.沟宽的确定

（1） 沟底宽：底层各管孔外径的总和，加上管间砂浆或细土2厘米以及距沟底边的

尺寸，小于40cm的按40cm计算。 （2） 沟上宽：沟底宽加上放坡宽度尺寸。 4.3.2.沟深的确定

管沟的挖深由管顶基本覆土厚度、管材组合高度、管道坡度增加的深度等加以确定。本工程管沟的基本挖深如下表所示：

管道挖深表 管群组合 管孔数量 沟底宽 沟上宽 基本挖深 备注 （层×列） （孔） （mm） （mm） （mm） 4.4.管道的段长

管道的段长，主要考虑缆线的标准制造长度和缆线布放时的最大允许拉力相适应，除受所选用管材质料的影响外，还受外界使用条件的约束。根据塑料管道摩擦系数小、光缆外径小等特点，市区内管道的直线段最大段长可为150m。弯管道的段长应小于此值，且曲率半径应不小于36m。

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