汽车电路识图(3)

合型继电器等，主要形式如图7-所示。

常开继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持张开的位置，继电器线圈通电后触点闭合。

常闭继电器继电器线圈不通电时，继电器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位置，继电器线圈通电后触点张开。

混合式继电器继电器有常开触点和常闭触点，继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点张开。

起动电路：

由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。

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汽车继电器的工作原理

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。 那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。

继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只

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有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

直接控制电路：遵循回路原则（手电筒最简单电路）

电源正极、控制器、用电器、蓄电池搭铁（一次性保险丝保护电路，区别断电器一会断开，一会接通和双金属片原理一样 电动窗到上之后还要上好靠电机，必须断开以防短路烧坏电机，因为电流很大，不转换机械能，转换热能，容易烧断塑料线。 间接控制电路：小电流控制大电流 启动继电器控制电路、继电器控制开关原理 起到保护电路作用 主电路 控制电路 继电器为例

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电控电路和非控制电路

继电器线圈为控制电路 继电器触点为主电路

电路作用：电源信号、信号电路、执行器电路 在图上打开的叫常开触点，关闭叫常闭触点

点火开关有3个表式组合开关、灯光开关、有大灯和小灯。前大灯转向灯开关组合灯光和引脚许多开光布置一起。 汽车电路的控制开关 （1）电源开关

作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。 （2）点火开关

点火电路

由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。

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作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电路等。 （3）灯光开关

作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。

类型：推拉式、旋转式、组合式

组合开关：由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。

转向灯开关、前大灯开关、雾灯开关、前照灯远近开关、前照灯闪光超车开关灯开关组成。 汽车电路的线路保护装置

作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。 类型：熔断器、易熔线、断路器 （1）熔断器；

串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。 （2）易熔线；

易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。 （3）断路器；

断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点，有自恢复式

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