安农大汽车理论试卷

一、填空题

1汽车传动系各挡的传动比大体上是按等比级数分配的 2

影响汽车燃油经济性的汽车使用方面的因素

有 、 、 及 。

3当汽车在附着系数ψ＞ψ0（同步附着系数）的路面制动时，总是后轮先抱死。

4汽车的制动性主要从制动效能、制动效能的稳定性、制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。

5当路面的附着系数为0.6时，某汽车的后轴制动效率为0.67，则后轮不抱死的汽车的最大制动减速度为0.402g 6评价汽车平顺性的主要指标是 、 、 。

二、名词解释

1.附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥动力作用要求的最低附着系数。

2.后备功率（P31）：发动机功率与滚动阻力和空气阻力消耗的发动机功率的差值。即后备功率?Pe?1?T(Pf?Pw)

3.汽车的静态储备系数（P151）：S.M.来表征汽车稳态响应。就是中性转向点至前轴距离a'和汽车质心至前轴距离a之差(a'-a)与轴距L之比值

4.利用附着系数：对于一定的制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。

5.同步附着系数（P111）： 前后轮同时抱死时的地面附着系数称为同步附着系数（β线与I曲线交点处的附着系数）

6.汽车的转向灵敏度（稳态横摆角速度增益）（P147）：输出与输入的比值，如稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应，这个比值

7.I曲线（P109）：前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系曲线——理想的前、后轮制动器制动力分配曲线

三、简答题

1汽车动力性评价指标有哪些？画出汽车加速上坡时的受力图。

2

3请说出制动防抱死装置能显著改善汽车在制动时的制动效能的方向稳定性的理论依据。

4汽车制动时失去方向稳定性有哪几种表现？为什么说汽车的后轴侧滑比前轴侧滑更危险？（绘图说明）

5何谓汽车的稳定转向特性？三种不同转向特性的汽车各有什么行驶特点？

四、计算题

1某汽车在滚动阻力系数f=0.014的水平道路上行驶，当直接挡行驶车速为时能产生的加速度为0.45m/s2，该车总质量为1800kg，汽车旋转质量这算系数δ=0.14，风速为0，汽车迎风面积为1.7m2，空气阻力系数CD为0.6 。若该车经过改进设计后CD值降为0.4 ，其他条件不变，求汽车此时能产生的加速度为多少？

2已知某货车质量为8000kg，；路面的滚动系数f=0.01，附着系数为Ψ=0.7 ，汽车的迎风面积A为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，传动系效率ηΤ=0.95 ,若汽车以40km/h的速度等速行驶时的燃油消耗率b=285(g/kwgh) ，燃油重度γ=ρg=7.1(N/L) ，试求汽车以升计的百公里油耗QL 。

3已知某4×2货车满载时总质量为9290kg ，轴距L=3.95m ，质心高度hg=1.17m，质心至前轴的距离a=2.95m，该车前后轴制动器制动力分配系数为β=0.38 ，求在附着系数为ψ=0.8的路面上车轮不抱死的汽车可获得的制动减速度。

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