材料设计理论和方法研究进展(2)

差异问题。

3. 汽车制动衬片设计我国汽车用制动衬片目前有不少厂家生产，但正规的大汽车厂主要还是用进口产品或中外合资厂生产的产品。国产件在质量稳定性、寿命等方面明显缺乏竞争力，特别是一些个体厂家生产的产品质量根本没有保障，有些产品甚至连最基本的性能指标如摩擦系数都达不到标准，特别是热衰退性能差，制动过程常导致失效，这已经成为近年来交通事故大增的根本原因之一。其原因还是大部分厂家缺乏必要的技术力量，没有进行系统研究，而只是简单地完成配方材料混合、烧结和压制等整个工艺过程，就算完事了，至于整个生产过程的各种工艺参数的系统研究，不同车型材料配方的深入研究，特别是摩擦衬片和鼓（盘）的配对问题，则没有进行研究。这些是目前我国汽车用制动衬片质量稳定性问题无法根本解决的主要原因。

材料设计是一门新型的材料学科分支，是学科的交叉的产物，它随着材料科学和计算机技术的发展而发展，目前尚处于探索阶段。它的成功取决于材料和知识的积累、整理和分析。同时由于材料设计过程需反复进行假设、推理、演算和验证，软件也起着极其重要的作用。目前，新材料开发正处于由“必然王国”向“自由王国”过渡的阶段，材料设计为完成这一过渡作出贡献。

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