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云盘山三级超前支护技术交底

来源:网络收集 时间:2019-08-31 下载这篇文档 手机版
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贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段 第TJ24标段(K225+810~K235+050)

(Ⅲ级)施工技术交底书

项目部名称: 中交四航局道安高速公路TJ24标项目部

交底内容范围: 隧道超前支护 交底对象范围: 云盘山隧道开挖班组 编 写 人: 审 核 人: 接受交底方代表签字:

共印 份 年 月 日编制

贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第TJ24标段 目 录

目 录

一、工序(作业)任务概况................................................1

1、适用范围..........................................................错误!未定义书签。

2、施工作业要求......................................................1 二、施工方法、流程及步骤................................................1

错误!未定义书签。、超前小导管、超前锚杆主要技术标准..................................1 2、超前小导管施工....................................................3

三、工序安全、质量控制措施...............................................3

1、工序安全控制要点及要求............................................3 2、工序技术标准及质量验收标准........................................4 四、其它注意的事项.......................................................5

1、注意事项..........................................................5

编制单位:中交四航局道安高速公路TJ24标项目部 第1页 共1页

贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第TJ24标段 云盘山隧道Ⅲ级技术交底

一、工序(作业)任务概况

1、适用范围:

本技术交底适用于贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第IJ24标段云盘山隧道Ⅴ、Ⅳ围岩超前支护施工。

2、施工作业要求:

阅读、审核设计文件、工程地质报告,进行地质核查,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。做好钻机和钻具的选型工作,选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求,钻机要求平稳灵活,能在水平方向360度范围内钻孔,施钻时应有导向架。 二、施工方法、流程及步骤

围岩等级 Ⅴa Ⅴb Ⅳa Ⅳc Φ42超前小导Φ22超前锚杆 管环向间距 40cm 40cm 40cm 环向间距 40cm 锚杆纵向间距 2.4m 2.4m 2.0m 2.4m 锚杆长度 4.0m 4.0m 3.5m 3.5m 外插角(°) 10~15 10~15 10~15 10~15 1、超前小导管、超前锚杆主要技术标准

2、超前小导管施工

超前小导管施工工艺流程图

注浆设备就位调试 否 注浆配置 注浆参数试验 注浆设计 测量导管孔位 钻孔 否 孔位检查 是 安设导管 喷射混凝土封闭注浆导管注浆 效果检查 导管预制加工 是 编制单位:中交四航局道安高速公路TJ24标项目部 第1页 共5页

贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第TJ24标段 云盘山隧道Ⅲ级技术交底

1)、小导管施工技术

①、小导管安设采用钻孔打入,即先按设计要求钻孔,钻孔直径比钢管直径大3~5m,然后施工小导管,用锤击或钻机顶入,顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风将钢管内的砂石吹出。

②、小导管安设后应对开挖工作面进行喷混凝土封闭,厚度为10~15cm。封闭范围为开挖工作面及临近开挖工作面3m范围的环向开挖面。

③、隧道的开挖长应小于小导管的注浆长度,预留部分作为下一次循环的止浆墙。 ④、注浆前应进行压水试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确,为加快注浆速度和发挥设备效率,可采用群管注浆(每次3~5根)。

⑤、注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。

⑥、注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化,分析注浆情况,防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录,以便分析注浆效果。

2)、钢花管制作

小导管采用外径Φ42mm、厚4mm热轧无缝钢管,前端做成尖锥形长度5cm,尾部焊接φ6mm钢筋加劲箍,管壁上每隔15cm梅花型钻眼,眼孔直径为6mm,尾部长度105cm,作为不钻孔的止浆段。

3)、小导管安装

①、测量放样,在设计孔位上做好标记,用凿岩机或煤电钻钻孔。

②、成孔后,将小导管按设计要求插入孔中,或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入,外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系。

③、小导管纵向水平投影搭接长度不小于100cm。 4)、注浆

注浆施工中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。

①、注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆,对于强行打入的钢管应先冲洗管内积物,然后再注浆。注浆顺序由下向上,浆液可用拌合机搅拌。

水泥浆水灰比为1:1,浆液由稀到浓逐级变换。即先注稀浆,然后逐步变浓直到1:1为止,注浆压力0.5~1.0Mpa,水泥标号 425。

②、注浆效果检查及质量判定

编制单位:中交四航局道安高速公路TJ24标项目部 第2页 共5页

贵州省道安高速公路流河渡至陆家寨段第TJ24标段 云盘山隧道Ⅲ级技术交底

注浆效果检查分过程中检查、结束时检查和开挖过程中检查;注浆过程中检查主要是检查浆液胶凝时间;注浆结束时,检查注浆记录,看每孔注浆量是否达到结束标准,孔数是否与设计一致;开挖时,看开挖边缘是否整齐、浆液固砂情况、浆液渗透半径等,以便为下一步修改注浆参数提供依据。

根据各阶段检查情况,评定合格与不合格。注浆过程中及结束时,如质量不合格时,应返工。开挖时发现质量不好,除在下一循环改进外,应加强支护措施。

2、超前锚杆施工技术 1)、测量放线

技术室按照设计尺寸在掌子面绘出开挖轮廓线,并在开挖轮廓线上按设计间距定出每根超前锚杆中心位置,超前锚杆外插角为10~15°,环向间距0.4m。

2)、钻孔

锚前锚杆钻孔采用TY28手风钻造孔。钻孔时采用普通钻杆,钻头采用直径Φ50钎头。钻孔时严格按定出的孔位进行,施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度,当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。以保证钻孔按设计要求完成,超前锚杆能起到预期的支护效果,成孔后钻孔长度为3.5m。

3)、超前锚杆制作及安装

超前锚杆采用Φ22螺纹钢制作而成,为保证爆破不影响围岩强度,同时考虑施工的便捷性,采用ZW-Ⅱ型早强弱卷作填充粘结料,增强锚杆的抗拉和抗剪能力。超前锚杆的加工在钢筋加工场完成,加工完成后由质检工程师组织验收,并由试验室标识合格。

超前锚杆安装在现场由锤击打入,要求打入长度不小于设计长度的90%,要求从工字钢上端打入尾端焊接于钢拱架上部与型钢拱架连接成整体。每环超前锚杆之间保持1m以上的搭接长度,安装完成后及时报质检工程师和监理检查签认。 三、工序安全、质量控制措施

1、质量控制措施

1)、小导管钻孔应按设计要求进行精确定位,以防止穿孔或交叉,钻孔角度10°~15°。

2)、小导管安设一般采用钻孔打入法,即先按设计要求钻孔,钻孔直径比钢管直径大3~5mm,然后将小导管穿过钢架,用锤击或钻机顶入,顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风将钢管内的砂石吹出。

编制单位:中交四航局道安高速公路TJ24标项目部 第3页 共5页

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