(3)应结合路基测量放样，对地势低洼或穿越稻田、水塘等地段的路基开挖纵横排水沟，疏干原地面。
(4)应做好沿线取土场、挖方(利用)地段的土质调查和取样试验。施工过程中应在取土场和具有一定规模的路基填筑区段设置填料标示牌。
(5)对于高边坡，边坡测量放样后必须经业主、监理、设计代表现场确认同意后才能开工，并严格控制堑顶清表范围。边坡开挖前必须先将截水沟、排水沟等排水系统建好，截水沟迎水面沟顶标高必须严格控制，要确保水流顺利进入截水沟而非沟底通过。
3.1.2施工工序(见图3.1.2)
图3.1.2 土质路堑开挖一般施工流程 3.1.3施工技术与工艺
(1)边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固之后方可进行下级边坡开挖。
(2)开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
(3)开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
(4)开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，同时对已开挖边坡进行一次测量复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖。
(5)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔，防止山体水渗入路基，产生隐患。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。
(6)土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。
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地表清理 土方挖运 排 水 沉降、稳定观测 边坡修整 排水系统施工 压实度检查 平整压实 复 测
3.1.4施工质量
(1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
(2)取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
(3)实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/-2004)。 3.2 石质路堑开挖 3.2.1施工准备 (1)参见3.1.1款。
(2)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技术规程》和公安部门标准要求落实，报监理工程师批准后并业经地方相关部门批准。
(3)施工组织设计文件已批复，施组文件应含设备(须配备潜扎钻)投入、人员配备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直径、装药结构设计等。
3.2.2 爆破法施工工序
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有关部门审批 爆破组织设计 监理检查 钻 孔 警 戒 装药填塞 网络布设 起 爆 防护警戒 处理危石 清 运 整修边坡 平整路槽 边沟开挖
3.2.3施工技术与工艺
(1)应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。制定的爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
(2)深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
(3)石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。 (4)光爆后，应下挖2～3m时从开挖线往下分级清刷边坡，如因过量超挖，应用浆砌片石超挖的坑槽。
(5)石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。
(6)石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。
3.2.4 施工质量
(1)上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。
(2)竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。
(3)实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/-2004)。 3.3 挖方路基非适用材料的处理
(1)路基挖方至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。
(2)在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。
(3)在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。
(4)凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，适用于草皮种植草皮的表土应储存于指定地点，否则应按弃方要求处理。
(5)弃土不得占用耕地。沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。
(6)沿线弃土堆设置应符合设计要求。弃土应按设计要求进行压实，并按设计要求及时完成弃土场的防护、排水工程。
4.填方路基施工 4.1填土路基 4.1.1施工准备
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(1)施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
(2)当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大(≥1：5)时，将坡面做成台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。
(3)重视临时排水设置，路基填筑前必须先作临时排水设施，并作为填土验收计量的条件。对于处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。原地面临时排水设施与永久排水设施相结合。排水系统在一个自然区段内要连网互通，做好出水口处理，防止损害周边农田和造成水土流失环保等问题。必须经现场复核并报监理、业主、设计代表批复后才能实施。
(4)路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。
路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表4.1.1的规定时，方可使用。 填土路基填料最小强度和最大粒径表 表4.1.1 项目分类 填料最小强度 (CBR) 路面底面以下深度(cm) 路床(0---30) 填方路基 路床(30—80) 上路堤(80---150) 下路堤(＞150) 路床(0---30) 零填及挖方路基 路床(30—80) 5 10 8 5 4 3 8 10 10 15 15 10 填料最大粒径(CM) (5)做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。路基填料应经过试验检验，并经监理审批同意后方可使用。
(6)填土路基施工必须配置和整平面积宽度相匹配的平机地整平，否则不能进行路基填筑施工。
(7)进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。 4.1.2施工工序见图4.1.2 4.1.3施工技术与工艺
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(1)路基填筑必须严格控制每层填土厚度和压实度，大面积填筑应在路基两侧设层高控制板，做到拉线施工，控制填筑高度。填筑前，在边桩上打入标杆，标杆长1.5m，采用直径不小于4cm的竹竿或圆木加工，底部制成锥形方便打入，标杆刷成白色，绑以0.3cm粗红绳(并挂线)标注填层高度，以提醒操作人员按沉厚要求摊铺。
(2)路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。包边土宜随路基同时填筑，包边土应分层压实，压实度同路基填砂部分。
图4.1.2 填土路基施工流程图
不 合 格
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路堤基底碾填方、推土机推平 白灰打格并挂线 含水量检测 平地机分层整平 振动式压路机碾压（分层） 承包人质量自检（压实度） 填报质量检验报告单 监理抽检 进行下道工序
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