铸造专业毕业论文(9)

铸造专业毕业论文

态金属的过冷度小，容易发展成为树枝发达的等轴晶，倾向于糊状凝固方式[7]。在糊状凝固方式的合金中或断面较大的、以糊状凝固的铸件壁中，枝晶长到一定程度使熔融金属被分离成彼此孤立的状态，它们继续凝固时也将产生收缩，这时铸件中心虽有液体存在，但由于树枝晶的阻碍使之无法补缩。所以在凝固后形成许多微小的孔洞，缩松形成过程如图2-2所示。缩松大多分布在铸件中心轴线处、热节处、冒口根部、内浇口附近或缩孔下方。

图2-2 缩松形成过程

§2.2 挂舵臂生产中缩孔、缩松等缺陷的产生

挂舵臂用于大型远洋船舶使得挂舵臂铸钢件内若存在微量的缩松、缩孔、裂纹、夹杂等缺陷都可能对船舶的运行带来巨大的危险，所以挂舵臂铸件不但重量大，内部质量要求还很高。下文就对挂舵臂生产过程中所形成的缩孔、缩松缺陷进行分析。

铸件在凝固过程中，除纯金属和共晶成分合金外，断面上一般存在三个区域，即固相区、凝固区和液相区（如图2-3）。铸件的质量与凝固区域有密切关系。碳钢结晶过程有一定结晶间隔，所以结晶过程不可避免存在固相和液相同时并存区域，这一区域称为“凝固区域”。凝固区域范围越大，就愈易形成等轴晶，未凝固液体被隔离开来，补缩就愈不易。这种情况下，铸件容易形成缩松（分散性缩孔）。相反，这个区域越小，愈易形成柱状晶，铸件容易形成缩孔，此时铸件易补缩，质地致密。

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