往复活塞式压缩机开停车1202

泰州东联化工有限公司滨江项目

往复式压缩机开停车步聚新氢压缩机为例 (以17-C102AB 新氢压缩机为例 )

主讲人： 主讲人：肖亚梁2012-4-10 1

东联化工滨江项目氢气压缩机一览表

序号 1 2 3 4 5

设备位号 16-C201AB 17-C101AB 17-C102AB 18-C101AB 15-C351

设备名称

规格型号

生产厂家 简阳大川 简阳大川 无锡压缩机

功率(KW) 710 450 630 355 560

备注 轻油加氢 重油加氢 重油加氢 制氢 甲乙酮

循环氢压缩机 2D20-26.6/16.5-31.5 循环氢压缩机 2D20-9.4/75.5-90.5 新氢压缩机 原料气压缩机 氢气压缩机 DW-7.92/24-91-X

2D10-10/7.5-34-BX 沈阳远大压缩机 4M10-49.6/0.3-26 沈阳申元压缩机

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压缩机的调试压缩机安装完毕后即可进行调试。 压缩机安装完毕后即可进行调试。压缩机的调试是验证机 组制造、安装质量的重要步骤。 组制造、安装质量的重要步骤。 准备工作 1、将机组周围打扫干净，保持开车场地的整洁。全面检 、将机组周围打扫干净，保持开车场地的整洁。 查压缩机各联接部位的紧固及防松情况， 查压缩机各联接部位的紧固及防松情况，复查各部分的间 并盘车检查压缩机有无阻滞或撞击等异常现象。 隙，并盘车检查压缩机有无阻滞或撞击等异常现象。 2 、循环油润滑系统试运转 检查机身油池并确认无不清洁现象后， 检查机身油池并确认无不清洁现象后，加入经过精过滤的 润滑油至油箱油标规定高度。 润滑油至油箱油标规定高度。 检查油路系统中各阀门的安装方向， 检查油路系统中各阀门的安装方向，打开循环润滑油管路 中的各进、出口阀门和系统旁通阀， 中的各进、出口阀门和系统旁通阀，然后启动稀油站中的2012-4-10 3

油泵。调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至 油泵。调节旁通阀，使系统油压缓慢上升至0.17MPa以上 以上 由于此前系统管路可能未充满油， 。由于此前系统管路可能未充满油，应注意油箱中油位的 高度，及时加以补充。 高度，及时加以补充。 油循环时间应不少于4小时 小时。 油循环时间应不少于 小时。油循环结束后应拆检清洗各 过滤器，使油润滑系统具备压缩机试车的条件。 过滤器，使油润滑系统具备压缩机试车的条件。 在润滑系统试运转时， 在润滑系统试运转时，可同时检查就地仪表柜内油路情况 利用旁路阀，核对油压控制器(压力变送器 压力变送器、 ,利用旁路阀，核对油压控制器 压力变送器、压力开关 的设定值， 等)的设定值，对报警联锁值进行整定。 的设定值 对报警联锁值进行整定。 验证稀油站中溢流阀(安全阀)的开启值是否为0.6MPa 验证稀油站中溢流阀(安全阀)的开启值是否为 然后将系统油压恢复至

正常开车油压范围内。 。然后将系统油压恢复至正常开车油压范围内。以0.2~ ~ 0.35 MPa为宜。 为宜。 为宜2012-4-10 4

接通稀油站、水站、电机冷却器的循环水， 接通稀油站、水站、电机冷却器的循环水，检查循环水的 供水和回水情况，并消除漏点。然后接通气缸、 供水和回水情况，并消除漏点。然后接通气缸、填料的软 化水源，启动水站，检查软化水的运行情况。 化水源，启动水站，检查软化水的运行情况。 水站和油站的试运行工作合格完毕后， 水站和油站的试运行工作合格完毕后，将机组周围打扫干 保持开车场地的整洁。 净，保持开车场地的整洁。 编制相应的试车规范和落实 试车人员的分工。试车人员应坚守岗位，不得擅离职守， 试车人员的分工。试车人员应坚守岗位，不得擅离职守， 以免发生事故。 以免发生事故。

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无负荷试车此阶段用以检验压缩机的装配质量和检查各零部件相互装 配关系的正确性。 配关系的正确性。 1 、将吸、排气阀全部拆下，气缸的阀孔口用滤网封住并 将吸、排气阀全部拆下， 固定好，以防杂物吸入气缸。启动油泵，检查供油情况， 固定好，以防杂物吸入气缸。启动油泵，检查供油情况， 应符合要求。开动盘车机构，盘车数分钟， 应符合要求。开动盘车机构，盘车数分钟，确认无滞止现 象。 2 、将盘车齿轮脱开，固定在开车位置上，点动主电机， 将盘车齿轮脱开，固定在开车位置上，点动主电机， 到压缩机达额定转速后停车检查，验证其转向， 到压缩机达额定转速后停车检查，验证其转向，检查电机 转子与定子及压缩机各运动部位，应无异常声响和故障。 转子与定子及压缩机各运动部位，应无异常声响和故障。 若转向正确，各部正常，可无需停车， 若转向正确，各部正常，可无需停车，直接进入下一步的 试车。 试车。2012-4-10 6

3 、再次启动主电机后运转 ~10min,检查压缩机各部 再次启动主电机后运转5~ , 位的声响、发热情况。 位的声响、发热情况。应特别注意循环润滑部分是否给油 正常。重点观察油压情况和注意倾听机身、 正常。重点观察油压情况和注意倾听机身、滑道的运行声 音是否正常。倘有缺陷或故障，应停车排除。 音是否正常。倘有缺陷或故障，应停车排除。若各部正常 就无需停车，让压缩机在无负荷状态下连续运转2~ 小 ，就无需停车，让压缩机在无负荷状态下连续运转 ~4小 进行无负荷运转考核。 时，进行无负荷运转考核。 4、 无负荷试车时，循环润滑系统油压应不低于 、 无负荷试车时，循环润滑系统油压应不低于0.15MPa 油温应不大于55℃

,油温应不大于 ℃。无负荷试车结束后应检查各摩擦部 位的温升，滑道处、主轴承处一般不大于35℃ 位的温升，滑道处、主轴承处一般不大于 ℃,活塞杆处 一般不大于50℃ 同时检查各紧固件的紧固程度。 一般不大于 ℃。同时检查各紧固件的紧固程度。

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5、停车时注意观察从电源断开到压缩机完全停止的时间 、 一般会大于30秒 若小于15秒时 秒时， 。一般会大于 秒，若小于 秒时，则有可能存在机械 故障，应查明原因予以解决后方可继续进行试车。 故障，应查明原因予以解决后方可继续进行试车。 6 、无负荷试车经确认无异常情况后，方可进行下一阶段 无负荷试车经确认无异常情况后， 的系统吹除和负荷试车。 的系统吹除和负荷试车。

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压缩机、 压缩机、附属设备及系统管路的吹扫1 、压缩机无负荷试车完毕后，可进行气路吹扫。目的是 压缩机无负荷试车完毕后，可进行气路吹扫。 利用压缩机排出的空气把辅机及管路系统中的灰尘和污物 吹掉。此过程非常重要， 吹掉。此过程非常重要，可能直接影响压缩机的运行寿命 请充分重视。 ,请充分重视。 2 、气路系统在进行吹扫前应先用物理或化学或外来气源 吹扫用本机吹不到的管路及设备，如进气过滤器、 吹扫用本机吹不到的管路及设备，如进气过滤器、进气缓 冲器及其连接管路等， 冲器及其连接管路等，同时应彻底清除掉气缸阀腔内的脏 然后装上一级的吸、排气阀， 物。然后装上一级的吸、排气阀，接通相应的排气缓冲器 及排气管道；在一级进气缓冲器的进口通大气(加滤网) 及排气管道；在一级进气缓冲器的进口通大气(加滤网) 然后启动压缩机， ,然后启动压缩机，利用排出的压缩空气对机组排气系统 中的容器、管路系统进行吹除。 中的容器、管路系统进行吹除。吹除时可用木槌敲击管路2012-4-10 9

和容器(不可过分用力),以加快吹扫进度。 和容器(不可过分用力),以加快吹扫进度。机组的吹扫 ),以加快吹扫进度 应逐级进行，一级吹完后应停机清理二级缸的进气腔， 应逐级进行，一级吹完后应停机清理二级缸的进气腔，装 好二级的进排气阀和进排气缓冲器， 好二级的进排气阀和进排气缓冲器，再吹二级的管路和容 直至吹完全部气路系统。 器，直至吹完全部气路系统。 3、在进行吹除时要将各容器、管道上的压力表根部阀打 、在进行吹除时要将各容器、 将仪表拆下，安全阀的接口装上盲板，打开放空阀。 开，将仪表拆下，安全阀的接口装上盲板，打开放空阀。 吹除时压力不限，但应注意压缩机的排气温度， 吹除时压力不限，

但应注意压缩机的排气温度，不允许超 过135℃。吹除时间不限，吹净为止。吹除质量检查可在 ℃ 吹除时间不限，吹净为止。 吹除口处放置湿白布， 后无脏物即可。 吹除口处放置湿白布，经2~5min后无脏物即可。各气压 ~ 后无脏物即可 表的管路也应经吹除。 表的管路也应经吹除。

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4、 吹除后应检查吸、排气腔内及缸内有无脏物，并将残 、 吹除后应检查吸、排气腔内及缸内有无脏物， 余脏物彻底清除干净。将吸、排气阀拆下，重新清洗， 余脏物彻底清除干净。将吸、排气阀拆下，重新清洗，组 装，并装上各就地仪表、安全阀等。 并装上各就地仪表、安全阀等。

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压缩机带负荷试车1 、压缩机的带负荷试车是试车中的重要阶段，是验证压 压缩机的带负荷试车是试车中的重要阶段， 缩机在正常工作条件下各部件工作情况的关键步骤， 缩机在正常工作条件下各部件工作情况的关键步骤，故应 特别仔细地观察所有系统及部件的工作情况。 特别仔细地观察所有系统及部件的工作情况。试车时可用 符合压力条件的氮气为介质，如现场不具备条件， 符合压力条件的氮气为介质，如现场不具备条件，也可用 空气作带负荷试车介质。 空气作带负荷试车介质。 注意：若以空气为介质， 注意：若以空气为介质，且进气压力为大气压时压缩机只 能打压比，各级的排气温度也不能超过额定值。 能打压比，各级的排气温度也不能超过额定值。 2 、首先打开冷却水进排水总阀，检查各部位的供水情况 首先打开冷却水进排水总阀， 启动稀油站上的油泵，检查供油情况， ,启动稀油站上的油泵，检查供油情况，使润滑油压力上 升至规定值。 升至规定值。检查各就地仪表及中控室中相应仪表显示是 否正常，如有缺陷应马上排除，使其符合要求。 否正常，如有缺陷应马上排除，使其符合要求。2012-4-10 12

3、在中控室将气量调节系统中的供气量调至0%,打开全 、在中控室将气量调节系统中的供气量调至 %, %,打开全 部顶开阀，使压缩机处于空载状态。 部顶开阀，使压缩机处于空载状态。开足气管路上的进排 气阀门，确认气路系统无压力。 气阀门，确认气路系统无压力。 盘车数转。盘好后将盘车齿轮脱开，固定在开车位置上。 盘车数转。盘好后将盘车齿轮脱开，固定在开车位置上。 启动主电动机，压缩机在空载状态下运转20min左右，待 左右， 启动主电动机，压缩机在空载状态下运转 左右 运转稳定后将气量调节系统中的供气量调至100%,关闭 %,关闭 运转稳定后将气量调节系统中的供气量调至 %, 顶开阀，使压缩机

逐渐进入负载运转状态。 顶开阀，使压缩机逐渐进入负载运转状态。 4 、按下列规定程序，分次逐步升压运转。每次升压后均 按下列规定程序，分次逐步升压运转。 须连续运转1小时以上 小时以上。 须连续运转 小时以上。 当压力达到规定的最终压力值后，全机应连续运转4小时 当压力达到规定的最终压力值后，全机应连续运转 小时 以上。 以上。2012-4-10 13

压缩机在升压运转过程中应在无异常现象后方可将压力逐 步升高，直至稳定运行 按以下的步骤进行升压操作: 定运行， 步升高，直至稳定运行，按以下的步骤进行升压操作 低压氮气工况：进气压力为0.6MPa 低压氮气工况：进气压力为 第一次，二级排气压力升至1.5 MPa, 运转 小时以上。 运转1小时以上 小时以上。 第一次，二级排气压力升至 第二次，二级排气压力升至2.7 MPa , 运转 小时以上。 运转1小时以上 小时以上。 第二次，二级排气压力升至 第三次，二级排气压力升至3.6MPa, 运转 小时以上。 运转4小时以上 小时以上。 第三次，二级排气压力升至 高压氮气工况：进气压力为2.0MPa 高压氮气工况：进气压力为 第一次，二级排气压力升至4.0MPa,运转 小时以上。 小时以上。 第一次，二级排气压力升至 ，运转1小时以上 第二次，二级排气压力升至6.8 MPa , 运转 小时以上。 运转1小时以上 小时以上。 第二次，二级排气压力升至 第三次，二级排气压力升至8.9MPa, 运转 小时以上。 运转4小时以上 小时以上。 第三次，二级排气压力升至2012-4-10 14

压缩机的各项运行参数平稳后，进入正常运行阶段。 压缩机的各项运行参数平稳后，进入正常运行阶段。 若是以空气为介质， 若是以空气为介质，进气压力为大气压时其排气压力按下 面规定： 面规定： 第一次，二级排气压力升至0.11 MPa, 运转 小时以上。 运转1小时以上 小时以上。 第一次，二级排气压力升至 第二次，二级排气压力升至0.27MPa , 运转 小时以上。 运转1小时以上 小时以上。 第二次，二级排气压力升至 第三次，二级排气压力升至0.39 MPa , 运转 小时以上。 运转4小时以上 小时以上。 第三次，二级排气压力升至 5 、工艺气体负荷试车前，所有安全阀应调试安装完毕。 工艺气体负荷试车前，所有安全阀应调试安装完毕。 一级安全阀的开启压力为4.37MPa,二级安全阀的开启压 一级安全阀的开启压力为 ， 力为10.12MPa。 力为 。

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6 、压缩机带负荷试车中，应进行下列各项检查和记录： 压缩机带负荷试车中，应进行下列各项检查和记录： (1) 润滑油压力、温度、各循环润滑部位的供油情况。 润滑油压力、温度、各循环润滑部位的供油

情况。 (2) 压缩机各部位的密封情况 各气、油、水管路的接头、 压缩机各部位的密封情况(各气 各气、 水管路的接头、 法兰、等连接部位)。 法兰、等连接部位 。 (3) 检查压缩机各部位的工作情况，有无撞击声、杂音等 检查压缩机各部位的工作情况，有无撞击声、 异常情况和振动情况， 异常情况和振动情况，各部位的温升情况及有无松动现象 应特别注意盘车手柄是否处于开车位置。 。应特别注意盘车手柄是否处于开车位置。 (4) 压缩机进、排气压力及温度；水管路系统的进、出水 压缩机进、排气压力及温度；水管路系统的进、 温度；进、排气阀和顶开吸气阀装置的工作情况。 温度； 排气阀和顶开吸气阀装置的工作情况。 (5) 各处仪表及联锁装置的灵敏度。 各处仪表及联锁装置的灵敏度。2012-4-10 16

(6) 主电动机的电流、电压及电机轴承温升。 主电动机的电流、电压及电机轴承温升。 上述检查，在升压阶段每隔15分钟记录一次 分钟记录一次， 上述检查，在升压阶段每隔 分钟记录一次，运行稳 定后每一小时记录一次，并及时处理运行中出现的问题， 定后每一小时记录一次，并及时处理运行中出现的问题， 但禁止在运行中进行装拆类修理工作。 但禁止在运行中进行装拆类修理工作。

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试车完毕后的检查1 、根据试车情况决定是否需要拆下各列气缸盖，观察气 根据试车情况决定是否需要拆下各列气缸盖， 活塞的跑合摩擦情况。 缸、活塞的跑合摩擦情况。 2 、拆下检查并清洗进、排气阀。 拆下检查并清洗进、排气阀。 3 、根据试车的情况，决定是否需要拆下其中一列的主轴 根据试车的情况， 瓦或连杆大头瓦，观察轴颈跑合的情况。 瓦或连杆大头瓦，观察轴颈跑合的情况。 4、 检查各部位的紧固情况和电动机情况。 、 检查各部位的紧固情况和电动机情况。 5 、消除试车中发现的缺陷，对拆卸零件全部清洗后装复 消除试车中发现的缺陷， 原位，并要求保持应有的精度、间隙和紧固程度。 原位，并要求保持应有的精度、间隙和紧固程度。

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工艺气体负荷试车本阶段是最后验证压缩机的性能与所有机构的工作情况是 否能满足用户工艺流程需要的关键步骤。 否能满足用户工艺流程需要的关键步骤。 1 、设备与管道的气体置换。对设备及气管路进行置换， 设备与管道的气体置换。对设备及气管路进行置换， 抽样检验合格后可进行工艺气体负荷试车。 抽样检验合格后可进行工艺气体负荷试车。 特别注意：工艺气体具有易燃易爆的特性， 特别注意：工艺气体具有易燃易爆的特性，因此试车现 场要备好消防器

材，做好急救抢险准备。 场要备好消防器材，做好急救抢险准备。 2 、工艺气体负荷试车的其他准备工作同带负荷试车前进 行的准备工作。 行的准备工作。 3、 启动主电机，使压缩机空负荷运转30min后，逐步升 、 启动主电机，使压缩机空负荷运转 后 压，然后在达到压缩机额定工作压力及气量的满负荷状态 应进行不少与8小时的连续运转 小时的连续运转。 下，应进行不少与 小时的连续运转。2012-4-10 19

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