不规则截面制动蹄的鼓式制动器制动尖叫的研究(8)

不规则截面制动蹄的鼓式制动器制动尖叫的研究

摩擦系数临界值的增加意味着尖叫在修改之后减少了。

图12.随附加质量变化的特征值正实部

图13.通过FE分析提取的制动蹄2s模式的张力能量分配

图14.通过线性函数获得的原始与修改之后的网络轮廓

6.4.通过噪声测量器的检测

网络修改的效果使用噪声测量器的检测，并在图15中显示。鼓式制动器与后轮连接，然后数值与尖叫的声压等级通过一个麦克风进行测量。通过这些测量数据，对噪声比率和噪声索引进行估算，这些值在表5中显示并与客户要求的最低噪声限制进行比较。

噪声比率是所有制动次数中尖叫出现次数的比率，而噪声索引是一个通过尖叫产生的声压无空间化获得的一个值。因此，噪声比率越大，尖叫产生的越频繁，而噪声索引越大尖叫的音量就越大。执行4次试验，总的制动数量为3543次每次试验；通过5天来进行一次实验。

表4.修改前与修改后制动蹄的固有频率和临界摩擦系数

第二类弯曲模型的固有频率(kHz) 临界摩擦系数

原始制动蹄 修改之后的制动蹄

比率

5.56 4.78 -14.0%

0.37 0.54 +45%

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