市场推广策划案(7)

（三）主要竞争对手 3.1 传统燃油车 动力性

燃油汽车发动机的扭矩可以通过变速箱放大的，再传到终传（尾牙）作进一步的放大。最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某种传统燃油汽车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。

扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率 驱动力= ———————————————————— 轮胎半径（单位：米）

而目前电动车的传动就不是这样了。它要提高驱动力，那只有以牺牲电能，减少续行里程为代价了。

我们根据这一技术事实，研究出了《后置偏心置驱式变差系统》。该系统的技术特点有： 1；技术稳定。

2；提高电动车的续行能力1.5倍以上。

3；其生产成本可以与燃油汽车基本一致（甚至可以降低）。 经济性

1998年底，国际原油价格约为12美元/桶；2008年中，国际原油价格超过130美元/桶。10年油价涨了10倍。三年前曾成功预言油价“破百”的高盛分析师穆尔蒂，近日再次发表“预言”，认为油价将在未来两年内突破200美元大关。 中国目前的成品油价格，是国际原油每桶约100美元时所制定，假如原油价格上涨至200美元，成品油再度涨价也就势在必行。目前欧洲和日本成品油价格约为10元人民币/L，而且同样存在上涨压力。中国作为主要的石油进口国，成品油价与世界接轨只是时间的问题。

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