集装箱运输战略发展报告(13)

箱运公司在实施上述策略的过中程将临各面种险，风森哲项埃目给出了组 有针性对的议建风分析险建及概议要

由目前于模规和作运经的限验制，箱公司运必得须到x集团x特别是其核，心竞争货力代的持支 从而，证保箱公司能够运得足够获源、吸货货引和提高航主利线率用。同时 箱运司公还要需得到xx团的资集支持金以，满发展足略战中规模对船舶，装集箱和息系信

的统资投求需。

于由定制集箱装风险船高报回，低我建议箱运公们通过司租或买租赁方的式解决船需舶求 由于。运箱公司不能可独经立其所希验望入的进洋航线，远箱运司公须必时及寻找与己规自模 差不悬相殊管理、规范市、定场

位在相价近格次档航线的营者合作经营经洋航线。远 由于高过的债比例务会使业企在金融者经或危济机企时业面很临大的债务担负和贷还风，我险 建议们运箱公司的本结资中负债和股东权益构比要不高于003% 。于码由装卸头费舱、利位率、燃油用价、格箱费用等调对箱公运航线经营司现的流金现有很值 大影响的，我建们箱运议公考察在关司键港长期租口赁者参建或集箱装卸码装头可行性的， 时在同组架织构业、务程以及信流息系方面统出改进，以提作舱高利位率、降用低箱费调用

。

由集装箱海于运场市供需的关恶系会化导致费运下降舱位利，用降率低从，对箱运而公的司经营构最大成的风险，箱运公司先应首控从成本制、养稳培的客户定系方面增强关风抗能力险。

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帮xx助运公箱司创开未来

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