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最好有这样的思想认识,开车时的主要任务是用心去预防,开车时的主要重点
就是用心去预防。
故事一则:
以前有人向一个老师傅请教:“怎样开车不出事故?”
那个老师傅回答说:“不出事故是不可能的,事故开得快是抢来的,开得
慢是等来的”。
不错,随便怎样开都有可能出事故,开得快,开得慢,都有可能会出事故。快的时候危险,车辆难以收发自如的控制,慢的时候如果疏忽大意也会出事故,有统计资料表明,许多事故都是在时速40、50公里左右时发生的。车速快慢还不是决定有无事故的主要因素。
我又问他:“如果我们开车时一路预防、全面提前预防,会不会发生事故呢?”他想了一会回答说:“不会”。
其实,在大都数的情况下,车速快是出的大事故,车速慢是出点小事故。
开车时,预防工作的好与差,是决定会不会发生事故的主要因素。如果开
车时,全面预防,提前预防,基本上可以杜绝事故。
开车时的预防意识,以及预防措施做到位是最最重要的,我认为抓住
这一重点,明确指出这一重点,一再重申这一重点;另外,也觉得很多开车的朋友在开车时预防措施没有做到位,做得不是太好,存在一定的认识误区。开车
时预防措施不做到位,绝大多数的时候不会出事,但开车时预防措施不做到位
是一个漏洞。看看大多数的交通事故,可以知道,如果我们当时提前把预防措
施做到位,这些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的,我们开车时
作好预防措施,可以减轻可怕的程度。说一个驾驶员开车时小心不小心,这还
要看他开车时的预防措施做得到底怎么样。
3.安全行车的两个重点
安全行车实际上有两个方面,即两个重点,而平时我们宣传教育的主要
只有一个:要遵守交通安全规则,不要违章。
还有一个重点,是要预防别人违反交通规则,预防别人各种有可能的违
章行为和意外行为。这才是至关重要的一点。事情大都是一分为二的,一遵守,二预防,这就是我们的左右两手。我们平时只用一只手,安全当然抓不牢。比
如说:开车时我们自已不随意变更车道,但要预防别人突然变更车道;我们自
已在弯道不占线行驶,但要预防别人在弯道占线快速行驶;我们自已不闯红灯,但要预防别人抢红绿灯;我们自已按规行驶,但要预防别人强超恶会和争道抢
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