《铁路运输设备》第二次离线作业(2)

中转列车的作业，解体和编组列车的数量少，而且都是区段列车和摘挂列车。而编组站主要作业是大量办理列车的编组和解体。而其中是直达和直通列车。编组站设立在几条干线的汇 合处也可以设在有大量装卸作业的大城市，港口或大工矿企业附近。为完成编组站的主要作业，编组站应有相应的主要设备 1 、调车设备，包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等机部分，用以办理列车的解体和编组作业。该项设备是编组站的核心设备，无论在数量上和技术装备上，规模都比较大和更为完善。 2 、行车设备，即接发货物列车的到发线，用以办理货物列车的到达和出发作业。根据其作业量的大小和不同的作业性质，可设置到发场或到达场、出发场（包括通过车场）。 3 、机务设备，即机务段。编组站一般应设机务段，且规模比较大，供本务机车和调车机车办理检修和整备作业。为了减少另一方向列车机车出入段走行公里，必要时，还可修建第二套整备设备。 4 、车辆设备，包括列检所，站修所和车辆段。编组站的设备，从种类上看，一般与区段站一样，也有旅客和货物运转、客货运业务及机务、车辆等设备。但位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；在货物运转设备方面，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。

2.按照时间划分，铁路车辆的检修可以分为几类？各类检修内容包括什么？

答：按时间可以划分为：厂修，段修和辅修 厂修由车辆工厂负责，对车辆进行全面而彻底的修理，车辆经过厂修后，该车的性能要求达到或者接近新车的水平。 段修由车辆段承担，段修要求对车辆各部分作全面的检查，修换其损坏和磨耗过限部分。 车辆的辅修主要是打碎制动装置和轴箱油润部分进行检修。

五、章节提示（题号 章 节）

一、1. 三 四 2-3. 三 一 4. 四 二

二、1. 三 三 2. 三 一 3-4. 四 二

三、1-2. 三 一 3. 三 四 4. 四 三

四、1. 三 四 2. 四 四

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