铸造涂料新技术及发展趋势(5)

铸造涂料新技术及发展趋势

质量的要 求越来越高。如何提高缸体缸盖的尺寸精度及内腔清洁度，减少脉纹、烧结、粘砂等铸造缺陷是摆在广大汽车铸造工作者面前的一项重要课题。目前国内缸体缸盖铸 件的质量与欧美发达国家还有很大的差距。汽车发动机缸体缸盖类砂芯的整体浸涂可以大大提高发动机铸件的尺寸精度及生产效率，代表了新一代汽车铸造技术的发 展方向，但对涂料的综合性能提出了更高的要求。一方面由于组合后的砂芯立体空间结构及形状的复杂程度大大增加，使得浸涂工艺的难度大大增加，对涂料的流变 性能提出了非常苛刻的要求。涂层厚度在砂芯不同部位要保持一致，不能有滴痕、流痕及堆积等缺陷；另一方面，为了保证优良的内腔清洁度，涂料还应具有良好的 抵抗粘砂、脉纹、烧结等性能。Semco Sil 301 是最新研制的高性能水基整体浸涂涂料，如图13。该涂料在德国Daimler AG 已获得非常成功的应用。

图13 整体浸涂涂料Semco Sil 301 在Daimler 缸体及缸盖上的应用 该涂料具有优异的流变性能和良好的综合工艺性能，且通用性较强，可用于缸体缸盖等各种发动机铸件。铸件具有很强的抗粘砂及抗脉纹能力，铸件的内腔清洁度高。

1.4 非锆质铸造涂料

锆 英粉一直是性能最好、应用最广的涂料耐火骨料。但近一两年锆英粉的价格一路狂涨，达到23~25元/kg，远远高于历史上锆英粉的最高价格，使得本来就利 润微薄的我国铸造厂难以承受。这次锆英粉涨价是全球性的，而且将会持续很长时间。面对这样严峻的形势，摆脱对锆英粉的依赖，开发非锆质涂料是非常迫切的， 也是非常有意义的。广大铸造工作者在锆英粉的代用方面已做过大量的试验研究工作，也取得了一些成果。如以高铝矾土、莫来石、铬铁矿、铬刚玉或棕刚玉等材料 为基的涂料用于生产中小型碳钢件。但是由于缺乏理论上的指导，加上某些原材料本身的质量波动较大，这些涂料的质量稳定性及其应用范围十分有限。往往当铸件 的材质、结构及壁厚等因素变化较大时涂料的应用效果差异很大。单单从耐火度来看，铝矾土、刚玉、莫来石、铬铁矿、镁砂粉等常用的骨料都在1700℃以上， 远远高于各种铸钢件的浇注温度。但是从实际的使用效果及质量稳定性来看，却并不是很理想。利用不同耐火材料的复合或添加烧结助剂等在理论上可以达到取长补 短、改善涂料烧结性能等目的。实际上在这方面也确实取得了很多可喜的成果，但是复合的比例或烧结助剂的添加量的把握十

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说教育文库铸造涂料新技术及发展趋势(5)在线全文阅读。