机械设计复习题（十四，十五） - 图文

第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

第十四章 联轴器和离合器

一、填空题 1、联轴器根据内部是否有弹性零件，分为 联轴器和 联轴器。 2、当联轴器型式选定以后，在同一类型而尺寸大小不同的一系列联轴器型号中，选出所需型号应考虑：（1）___________________；（2）___________________； （3）___________________。

3、设计中，应根据被联接轴的转速、 和 选择联轴器的型号。

4、在类型上，万向联轴器属于 联轴器，凸缘联轴器属于 联轴器。 二、选择题

1、套筒联轴器是一种 联轴器。

A. 刚性固定式 B. 刚性可移式 C. 安全式 D. 弹性 2、牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与 有关。 A 工作情况系数KA B 接合时的转速状态 C 齿的形状

3、多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成碟型，这是为了 。

A 减轻盘的磨损 B 提高盘的刚性 C 使离合器分离迅速 D 增大当量摩擦系数 三、判断题

1、通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。（ ）

2、十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。（ ） 四、简答题

1、联轴器和离合器的作用是什么？二者有何区别？

第十四章 联轴器和离合器

一、填空题

1、弹性、刚性；2、传递扭矩、载荷性质、轴直径要求；3、转矩、直径；4、无弹性元件的挠性、刚性； 二、选择题

1、A；2、B；3、C 三、判断题 1、√；2、× 四、简答题

1、用于轴与轴间的联接，使它们一起回转并传递转矩。

用联轴器联接的两轴，只能在机器停车后，经过拆卸才能分离； 用离合器联接的两轴，在机器工作中就能随时分离或接合。

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第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

第十五章 轴

一、填空题

1、轴按照承载情况可分为 、 和 。自行车的前轴是 ，自行车的中轴是 。

2、零件在轴上的固定形式包括 和 。 3、在工作中同时承受 和 两种作用，本身又转动的轴，叫转轴。 4、根据受载荷的不同，轴分为 、 、 。其中 主要承受弯矩、 主要承受扭矩、 既承受弯矩，也承受扭矩。

5、下图所示为一卷扬机传动系统。根据轴所受载荷类型分类，其中轴Ⅱ为__________、轴Ⅳ为__________。

二、判断题

1、只有轴头上才有键槽。（ ）

2、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。（ ） 3、在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。（ ） 三、选择题

1、如果一转轴工作时是正反转运动，则轴的计算弯矩公式

Me?M2?(? T)中? 应取 。

A 0.3 B 0.6 C 1 D 2 2、为了提高轴的刚度，应采取 的措施。

A 以合金钢代替碳素钢 B 以球墨铸铁代替碳素钢 C 提高轴的表面质量 D 加大轴径

P计算出的直径，通常作为阶梯轴的 的尺寸。 n3、按初估轴直径公式d≥C3A 最大处直径 B 轴中间段直径 C 最小处直径 D 危险截面处直径

4、按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数α是考虑 。 A.材料抗弯与抗扭的性能不同； B. 轴的结构设计要求； C. 弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同； D.强度理论的要求。 5、轴上安装有过盈联接零件时，应力集中将发生在轴上 。

A 轮毂中间部位 B 沿轮毂两端部位 C 距离轮毂端部为1/3轮毂长度处 6、在进行轴的疲劳强度计算时，若同一截面上有几个应力集中源，则应力集中

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第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

系数应取为 。

A 各应力集中系数 B 其中较大值 C 平均值 D 其中较小值 7、对轴进行表面强化处理，可以提高轴的 。 A 静强度 B 刚度 C 疲劳强度 D 耐冲击性能 四、简答题

1、轴按所受载荷不同分为哪三种（要说出具体受载情况）？常见的轴大多属于那一种？

五、结构改错题

1、指出下图设计中的错误，并改正。（注：对尺寸比例无严格要求，齿轮油润滑，轴承脂润滑，考虑固定可靠、装拆方便、调整容易、润滑及加工工艺合理等，标上编号，用文字说明）

2、下图为一输出轴，试指出1~8标注处的错误。

3、图示为二级齿轮减速器中中间轴的结构，试指出图中结构不合理的地方（在图上标出），并改正之。

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第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

4、分析齿轮轴系的错误结构，画出改正图（轴承采用脂润滑）。

5、下图为一齿轮减速器部分装配图，试指出结构不合理及错误所在（不考虑圆角和铸造斜度以及不计重复错误）。

例如：20. 精加工面过长且装拆轴承不便。

按上述范例在图中不合理及错误之处用1、2、3…标出结构不合理及错误所在，并用文字说明原因。

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第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

第十五章 轴

一、填空题

1、转轴、心轴、传动轴、心轴、转轴；2、轴向固定、周向固定；3、弯矩、扭矩；4、心轴、传动轴、转轴、心轴、传动轴、转轴；5、转轴、心轴； 二、判断题 1、√；2、×；3、√； 三、选择题

1、C；2、D；3、C；4、C；5、B；6、B；7、C 四、简答题 1（1） ① 转轴：工作时即承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。 ② 心轴：用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩的轴称为心轴。

③

传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴称为传动轴。

（2）转轴是机器中最常见的轴，通常简称为轴。

五、结构改错题 1、

⑥

⑦

② ④⑤ ⑧ ⑩

① ③ ⑨

① 联轴器上应为通孔； ② 联轴器无轴向定位； ③ 键槽位置错误；

④ 动静件之间应有间隙； ⑤ 轴承盖处应设密封装置； ⑥ 应有调整垫片； ⑦ 轴承内圈定位过高；

⑧ 与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度；

⑨ 轴段过长，不利于轴承安装，应设计为阶梯轴； ⑩ 轴承内圈无定位。

2、 1．无倒角，轴承装拆不方便； 2．轴肩过高，轴承无法拆卸；

3．轮毂与轴无键联接，周向固定不可靠；

4．套筒与轴肩平齐，右轴承定位固定不可靠，套筒外径过大，轴承无法拆卸； 5．轴头过长，齿轮装拆不便；

6．精加工面过长，也不利于轴承拆卸；

7．轴与轴承盖无密封件，盖孔与轴间无间隙，动静件未分开，工作时会干涉； 8．联轴器与轴间无键联接，周向固定不可靠，不利于装拆轴上零件。 3、从左至右

① 套筒轴肩过高，应降低高度；

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第十四章 联轴器和离合器；第十五章 轴

② ③ ④ ⑤

齿轮左端面距内臂距离太小； 两齿轮间距太小

轴环位置不对，大齿轮装不进去，应改到两齿轮中间； 轴承类型不对，应选用同类型。

4、

5、

66' 精加工面过长且装拆轴承不便31452

98710113'1.安装轮毂的第一段轴头应制有定位轴肩；

2.键槽过长，安装上的键与轴承端盖干涉（相碰）； 3.轴承端盖的加工面与非加工面没有区分开； 4.在轴与轴承端盖孔之间缺少密封圈； 5.在轴与轴承端盖孔之间应留有间隙；

6.在轴承端盖与箱体轴承座孔端面中间缺少调整垫片； 7.在轴与齿轮孔间缺少周向定位的键联接；

8.套筒不能可靠地顶住齿轮（轴头长度应比对应轮毂宽度短2-3 mm） 9.套筒过高，轴承无法拆卸；

10.轴承安装反了； 11.轴过长且与轴承端盖相碰。

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