南京地铁2号线列车客室车门系统故障分析

简要介绍了南京地铁2号线列车车门系统的结构与原理。列车在冬季运营时车门中间支撑出现尺寸收缩,导致中间支撑与丝杠由间隙配合变成过盈配合,妨碍了地铁列车车门的开关。使用Ansys建立了中间支撑的有限元模型,仿真分析中间支撑的热应力变化情况,验证了故障源,提出了故障解决方法。

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窕报

京沾饮 2号绫列季客室亏系饶故障分衍 孙纲张文锐(南京地铁运营分公司，10 2南京∥工程师) 201,

摘要简要介绍了南京地铁 2号线列车车门系统的结构与原理。列车在冬季运营时车门中间支撑出现尺寸收缩，导致中间支撑与丝杠由间隙配合变成过盈配合，碍了地铁列妨

流量大、乘客上下车频繁等特点。其车门数量较多、开度大，开关门动作频繁，故障发生最多的车辆部是件之一，因此车门是一个与运营安全有着直接关系的重要组件。

车车门的开关。使用 Any建立了中间支撑的有限元模型， ss 仿真分析中间支撑的热应力变化情况，验证了故障源，出提了故障解决方法。

地铁车辆一般有四种车门，即客室侧门、驾驶室

关键词

地铁列车；室车门；故障分析；热应力分析客U 20 3 7 .8 6

侧门、紧急疏散门、驶室隔问门。其中，驾最复杂的是客室侧门，是运营时使用最频繁的部件。南京也地铁 2号线每节车辆安装 1扇双页电动塞拉门， ( )每一

中图分类号

V hc o r S s m fN nig Mer ie2 a d t eF ut e i e o yt o a j t Ln n h a l lD e n oAnay i lss

侧 5扇，两侧对称布置，车共计 6)。其主要全 (扇

功能为：开、门；内、部紧急解锁；①关②外③故障车

S n Ga g u n,Zh n e r i a gW n u

Ab ta t Th t u t r n rn i l f v h c e d o y— s r c e s r c u e a d p i c p e o e il o r s s

门切除隔离；④音频警告和信号指示；⑤障碍物探测 (防夹 )⑥通过 E U(; DC电子门控制单元 )助维修辅人员检修。

tr o nigmer ie2aeito u e .I ne p e fNaj t L n r r dc d nwitr n n o n oe a i n,sz h i k g r b e o t n h p e s i h o r r to ie s rn a e p o lm fe a p n n t e d oi t r d a e s p o t c u i g a n e f r n e ft b t e

n e me i t u p r, a sn n i t r e e c i e we n i t r e it u p r n e d s r w, i h mp r ie t n em dae s p o ta d la c e t a e s dr cl y

1门系统介绍1 1塞拉门动作原理与结构 .

t e d o wic i g h o rs t h n .Th h r l t e sc a g si h t r e t e ma r s h n e n t e i e— s nme i t u p r r n l z d b sn d a e s p o t a e a a y e y u i g ANS YS, t e f u t h al s u c sd a n s d a d t e f u ts l t n i p o u e o r e i i g o e n h a l o u i s r d c d. o Ke r s s b y;v h ce d o;f u t a a y i;t e ma y wo d u wa e i l o r a l n l ss h r l sr s n l ss t e sa a y i

塞拉门主要由驱动机构、械执行机构、叶、机门

制动组件、紧急解锁机构、门旁路系统、车电子门控单元等组成。塞拉门系统的原理图如图 1所示，其结构如图 2所示。每扇门上均装有一个车门控制单元 ( DC,过 RS4 5与车辆总线相连进行信息 E U)通 8

Frt uh r Sa de O eain Co a y o nig i - to’ d rs sa s p rt mp n f Na j o nMer o a yL mi d 2 0 1,N nig hn t C mp n i t, 1 0 2 a j,C ia o e n

交换。 E U可传送车门的不同状态信息给 DC T MS 3车控制与监控系统 )车门的故障信息也 C (￣/],会记录下来提供给维修人员。

在地铁运营中，门是乘客直接接触的部件，车它关系到乘客的人身安全问题。地铁车辆具有运载客

图 1塞拉门原理图 91

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