本特利3500模块检修规程(2)

汽轮机为了使机械保持低速旋转从而防止轴弯曲的产生都需要盘车。因为在以后的起动中，轴弯曲会造成机械的损坏。零转速是预先设定的轴转速。当系统检修或准备停车时，将使转子以这一转速进行盘车。当然要有一个外部激活触点。当模块监测达到零转速设置点时，输出一触点。我厂的零转速就使用3500/50模块。 6.8超速保护模块3500/53

3500/53可提供两通道或三通道系统。为确保最大程度对关键保护参数的冗错功能，我们推荐首选三通道系统（我厂使用的就是三通道系统）。3500/53可以向一个外部表决设备提供一个独立的继电器输出，或者可以在一个三选二或二选一的结构中进行表决驱动它自身的继电器来启动停机输出（我厂使用三选二驱动自身继电器，再用三个继电器输出相或而成）。

6.9 3500组态软件

3500组态软件--Rack Configuration Software为3500系统与用户的人机接口，该软件安装于Windows操作系统中，安装过程与一般软件没有什么不同。当软件安装好后，将计算机与3500系统用专用电缆连接起来便可进行系统组态了。对软件的操作如下所示：

6.9.1如图，软件的左边的“Options”与“Setpoints”分别为各模块的组态及模块报警值的设定。选择与工作目的一致的按钮后，便可点击对应的模块，如我选“Options”后点第二块模块后出现如下画面：为各通道的简要说明，各通道的具体参数设置可以在对应的通道下点“Options”便可出现该通道的具体参数设置画面。

检修调试指南

6.9.2各通道的具体参数设置如下：

6.9.3当组态修改完给，便可点击主画面上的“Download to Rack”，在确认出现的对话框中

检修调试指南

后便可将新的组态下装到3500系统中。

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