哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业本科毕业设计答辩题库(2)

2.试概述船体结构中甲板板，舷侧外板，内底板，外底板及舱壁板各受什么载荷？

3.简述结构力学中梁弯曲理论的三个基本假设。

4.分别说明结构力学中梁弯曲要素和板弯曲要素的符号规定。

5.梁的弯曲中剪切为什么会引起挠度。

6.简述结构力学中的力法原理。

7.简述计算杆系弹性固定端柔性系数的方法。

8.简述位移法的原理。

9.简述矩阵法的主要计算过程。

10.说明纵骨架式和横骨架式船体板临界应力的计算方法。

11.简述板的筒形弯曲概念及其发生的条件。

12.说明什么是板条梁？它与普通梁的不同点是什么？

13.什么受力状态下甲板板架可能出现稳定性问题？

14.说明什么是杆件的临界力？什么是欧拉力？它们有什么区别？

15.简述杆件的非弹性稳定概念。

16.简述位能驻值原理。

17.说明李兹法求解梁弯曲问题的思路。

18.说明板的后屈曲概念及其所考虑的因素。

19.说明板的弯曲中板的分类及其主要区别。

20.举例说明海底管道跨越一个障碍物的力学计算模型。

21.船舶与海洋工程结构力学与结构动力学的区别？

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22.船舶与海洋工程结构力学与船舶与海洋工程结构强度的关系

23.何谓“梁”，梁的自由支持边界条件是什么？

24.采用船舶与海洋工程结构力学中的力学进行多跨梁的求解，常用两种方法，请简要叙述。

25.简述采用船舶与海洋工程结构力学中的位移法求解杆系问题时的基本步骤。

26.对于一单跨梁小挠度弯曲，拟采用船舶与海洋工程结构力学中的初参数法和能量法中的李兹法求解，试问哪种方法计算结果更精确？

27.简述船舶与海洋工程结构力学中有限元法的计算步骤？

28.简述杆的稳定性中欧拉应力与临界应力的区别，孰大孰小？

29.对于船体板架，在不更换现有构件的前提下，试提出提高板格稳定性的有效措施。

30.说出5种船舶与海洋结构力学中常用的分析方法？

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五、船舶结构强度

1.等值梁计算中的计算草图与横剖面图的区别是什么？

2.上层建筑参与船体总纵弯曲的程度主要取决于哪些因素？

3.在计算船体总纵弯曲正应力 1的过程中，逐步近似计算的主要原因是什么？

4.船体的纵向强度靠哪些构件来保证？

5.为什么军船多采用纵式骨架形式？

6.按照“静置法”所确定的载荷来校核船体总纵强度，是否反映船体的真实强度，为什么？

7.在初步设计阶段，如何应用“弯矩系数法”来决定船体的最大波浪弯矩和剪力？

8.划分船体四类纵向构件的依据是什么？结合船体的舯剖面图指出第1至第4类纵向构件的实际应用

9.船体总纵强度校核时，应如何选择计算剖面的数目及位置？

10.Morison公式中的拖曳系数CD的物理意义是什么，其数值主要与哪些因素有关？

11.在计算船底外板的局部弯曲正应力与稳定性时，对板的边界约束条件取法有何不同？为什么？

12.船体板的失稳不同于“孤立板”，其主要特点表现在哪些方面？

13.为什么船体板的临界应力可以简单地取为欧拉应力 E，而不做非弹性修正？

14.为什么船体总纵强度校核内容需要包括极限弯矩？船体舯剖面的极限弯矩主要与哪些因素有关？

15.计算船体不同部位纵骨的临界应力 cr时，究竟采用“简单板架”还是“单跨压杆”的力学模型主要取决于什么因素？

16.若船体总纵强度满足要求，能否保证其局部强度也自然满足？为什么局部强度计算的应力不与总纵强度计算中的应力（ 1、 2、 3和 4）相迭加？

17.在船体横舱壁上加设的支条通常取作垂向布置，其主要目的是什么？

18.自升式平台的结构主要由哪几部分组成，该类平台结构的薄弱环节是什么？

19.分析自升式钻井平台在正常作业和拖航等不同工况下，所受环境载荷的差异。

20.根据什么原则将海洋工程结构物划分为大尺度构件和小尺度构件，它们所受的波浪载荷成分有何不同？

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21.依据“建造规范”与依据“强度规范”设计船体结构的方法有什么不同？它们各有何优缺点？

22.船体总纵强度的校核通常包括哪三项主要内容？

23.举例说明船体结构中什么是纵向构件，什么是横向构件？它们对船体总纵强度的贡献有何不同？

24.在船体横剖面内，最大的总纵弯曲正应力与剪应力分别发生在何处？

25.简述关于上层建筑参与总纵弯曲计算的“组合杆”理论的基本原理。通常在什么情况下需要采用这一理论？

26.举例说明：在船体结构的局部强度计算中，如何应用“相对刚度分析”来合理地简化计算构件的边界条件？

27.如果需要在船体甲板上开一个尺寸一定的矩形孔，那么可以考虑采取哪些措施来降低应力集中？

28.在海洋平台的强度计算中，选用不同波浪理论的主要依据是什么？

29.半潜式平台的结构可分为哪几部分，其中哪一部分是平台结构的薄弱环节

30.对于具有桁架式桩腿的自升式平台，在总体强度分析和桩腿局部强度分析中，桩腿的模型化有何不同？

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六、船舶阻力与推进

1.试述浅水域和深水域中船舶兴波的不同

2.完整叙述利用基尔斯方法确定船舶剩余阻力的步骤

3.若船舶排水量、船舯横剖面系数、棱形系数以及船宽和吃水比不变，试论述船长增加对船舶阻力的影响

4.若船舶的排水量、长度、船舯横剖面系数和棱形系数不变，试分析船宽和吃水比变化对船舶阻力的影响

5.叙述基于傅汝德假设确定船舶阻力的步骤

6.叙述基于休斯观点确定船舶阻力的步骤

7.兴波阻力是怎样产生的，主要与那些船型参数和船型主尺度有关

8.试叙述海军系数法确定船舶阻力的步骤

9.船模试验中为什么不能同时满足雷诺数和傅汝德数相等

10.粘性阻力包括那些成分，这些阻力成分通常由那些方法确定

11. 船舶运动大致可划分为哪三种典型航态，是如何划分的？

12. 有利干扰和不利干扰主要和那些参数有关

13.船体艏艉形状和尺度不变情况下加长平行中体，从船舶阻力角度重点应考虑那些问题？

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