“诚信是金,服务是魂。”进了二保车、零修车,大家只有一个想法:就是马上修好车,让驾驶员少误趟次,保证一线运营。这句话道出了保修工为一线服好务、修好车的心声。因保修工缺员,车间每个班组的人员配备都不足。但人少定位不减,一人干两个定位甚至三个定位的活。坚持“三检”工作,保质保量完成各项生产任务。路线上车辆出了故障,第一时间赶去救援。遇到保修期间回来的车辆,即使手中的活再忙也要先进行调整。为更好地服务一线,车间成立冬运抢修小组,每逢零下15度,都要早进场,帮助各车队发动车辆。6个人的抢修小组,寒冷的天,在六道湾上下车场跑上跑下,拉电马达,修气泵、烤管子,手冻得伸不开,搓一搓,哈一口热气继续干;修旧组技术革新,研制经久耐用的修复件帮助驾驶员降成本;发动机组技术骨干黄伟辉、沈苏华等人攻克难题,经他们改造的发动机比以往延长了二倍的使用寿命;车间设立了驾驶员接待室,对前来修车的驾驶员道一声“您辛苦了、请稍等、马上就好”。2008年1-12月修旧产值90.3万元,修旧利用率53.4%,为降低材料消耗发挥了重要作用......
赠人玫瑰,手留余香。他们的敬业精神赢得了一线驾驶员的赞誉。他们得到了掌声,赢得了喝彩。29路女驾驶员闫惺惺来到车间办公室,她以“我要让大家知道他们”的不容置辩的话语,高度赞扬夜班零修组长王文荣、职工张忠海不顾自己劳累一夜,在早上7时下班后又重新穿起工作服帮她排除车辆轮胎故障,使她的车辆得以按时出场的可贵精神;104路温泉站点的站员和驾驶员反映保修工倪德洪师傅带病坚持工作,车辆随到随修,从不拖延,即使下班回到家中,只要一有报修电话,他立即前去救急。50多岁的人了,一天要扒8、9条车胎,冬天躺在冰冷的地上修车,雨天是一身泥。104路0540号车驾驶员乔刚说:倪师傅太好了,他一心为我们着想,我们都敬佩他”;3路驾驶员陈利说:“车间的服务越来越好,现在二保车不用我们亲自领料,保修工全包了,给我们提供了优质的服务”保修工感人的故事太多太多。虽然一些故事已过去久远,但主任车拥军在讲述时仍十分激动,眼圈发红。也令我们为之动容:为了保证一线运营,他们心系公交,想企业所想,急企业所急,顾大家,舍小家,将自己的一切置之度外,亲人住院、自己生病、工作中受伤,从未曾离开过岗位。他们对公交行业倾注着热和爱、真和情,体现着真正的人生价值。利益面前从不计较,荣誉面前更是谦虚可敬。就如同伟人毛泽东《咏梅》一词中的“俏也不争春,只把春来报,待到山花烂漫时,她在丛中笑”。
是啊,张张日历哪一页没有留下公交修理工辛勤的汗水,正是有了这些优秀的修理工,我们的运营才有了保障,如今正值公交优质服务年,保修工们在车间领导班子得带领下又整装出发,积极投入到集团公司开展的“创建优秀公交、优秀企业、优秀车间、优秀员工”活动中,以“用力只能称职,用心才能优秀”,全力践行着保修车间的宗旨:以质量求生存,以服务求发展。春天是人们翘首期望的希望所在。我们衷心祝愿甘当公交绿叶的保修工们,在政府对公交实施优先的大好政策下,把握机遇,团结一心,努力拼搏,再创佳绩。
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