(4) 在喷头与保护对象之间, 喷头喷射角有效范围内不应有遮挡物, 避免影响灭火效果。
(5) 封闭空间场所内, 防护区门应采用防火门,并向疏散方向开启, 且能自动关闭。
(6) 细水雾灭火系统要求环境温度一般为 4～50 ℃, 通过地铁内的环控通风系统能保证对温度的自动调节。
4 结 论
鉴于上述研究证明, 细水雾灭火系统是继七氟丙烷、惰性气体(IG541) 灭火系统之后的又一种新型高效的灭火系统, 是一种既节约投资又环保的灭火系统, 可以替代其它气体灭火系统在地铁的电气设备房间应用。为了在地铁内更好地应用细水雾灭火系统, 还要在水质处理和喷头开发上借鉴国外先进经验尽快生产出成套的设备, 使之能完全达到国产化, 显著降低工程建设成本。在细水雾灭火系统设计、施工及验收方面, 我国南方某省区已经制定了地方标准, 但为满足国内其它城市地铁建设需要, 建议尽早制定相关的国家或行业标准, 使这项新技术能够尽快应用推广。
参考文献:
[1]DBJ/T15- 41- 2005.细水雾灭火系统设计施工及验收规范[S].
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