（4）拆除沉箱底部支垫木，利用高压水枪冲出底胎模砂垫层残余；
（5）沿沉箱周边底部分垫调整枕木，小气囊放气使沉箱平稳降落枕木上。
（6）沉箱底部纵穿布设长气囊充气顶升，准备横移。
2.气囊选用计算：详见表2，表3。
3.安全验算
（1）横移顶升
顶升高度为30cm
每条气囊承载长度LO=15m
每条气囊承载宽度B=(3.14-0.3×3.14)÷2=1.099m
气囊总承载面积=75×1.099=82.4m2
所需工作压强=1132÷82.4=13.73×9.8÷1000=0.134Mpa
设计实际工作压力为：0.14Mpa
（2）纵移顶升
顶升高度为30cm
每条气囊承载长度LO=11m
每条气囊承载宽度B=(3.14-0.3×3.14)÷2=1.099m
气囊总承载面积=88×1.099=96.7m2
所需工作压强=1132÷96.7=11.71×9.8÷1000=0.115Mpa
设计实际工作压力为：0.12Mpa
通过以上计算，气囊的实际工作压强是额定工作压强的40%～50%，所以顶升过程是安全可靠的。
（四）移运步骤及安全测算
1.移运步骤
（1）横移步骤
1）利用沉箱预制场四角的卷扬机和地锚，用滑轮组和钢丝绳与沉箱前趾及横侧向相对应拉点相连接并使其受力；
2）将沉箱下面气囊充气，当沉箱被顶升完全脱离支垫枕木时，拆除四周枕木；
3）用对讲机指挥四台卷扬机同步启动，沿着横向17.2m方向移动，移动过程中，将预备气囊和沉箱尾部滚动出来的气囊不断倒接；
4）当沉箱到达下水平台后，同步停止牵引系统；
5）沿沉箱周边分点摆放好支垫枕木，然后放气使沉箱平稳降落枕木上。
（2）纵移步骤
1）利用沉箱下水平台前后四角的卷扬机和地锚，用滑轮组和钢丝绳与沉箱纵侧向相对应四个拉点相连接并使其受力；
2）将沉箱下面气囊充气，当沉箱被顶升完全脱离支垫枕木时，拆除四周枕木；
3）用对讲机指挥四台卷扬机同步启动，沉箱沿着纵向11m方向移动进入下水滑道，移动过程中，将预备气囊和沉箱尾部滚动出来的气囊不断倒接；
4）当沉箱完全进入下水滑道，同步停止前后牵引系统，解除前牵引系统后继续溜放；
5）当沉箱溜放到达设计低潮水位±0.0m标高后，同步停止后牵引系统，等待高潮水位+3.0m后，通过潜水员预置水下气囊继续溜放，直至沉箱完全自浮；
6）当沉箱完全自浮后，同步停止后牵引系统，潜水员解除两侧后牵引钢丝绳，利用150T拔杆船吊将沉箱拖向安装现场就位安装。
2.安全验算
（1）横移
横移沉箱气囊选用计算详见表4。
移运高度：50cm
每条气囊承载长度：15m
每条气囊承载宽度=(1-0.5)×3.14÷2=0.785m
气囊总承载面积=75×0.785=58.875m2
所需工作压强=1132÷58.875=19.22×9.8÷1000=0.188Mpa
设计实际工作压强为：0.2Mpa
通过以上计算，气囊的实际工作压强是额定压强的62.7%，设计工作压强为0.20Mpa是额定压强66.7%，移动过程是安全的。
（2）纵移
纵移沉箱气囊选用计算：详见表5。
移运高度：50cm
每条气囊承载长度：11m
每条气囊承载宽度=(3.14-0.5×3.14)÷2=0.785m
气囊总承载面积=88×0.785=69.08m2
所需工作压强=1132÷69.08=16.39×9.8÷1000=0.16Mpa
设计工作压强为0.18Mpa
通过以上计算，气囊的实际压强0.16Mpa是额定压强的53.3%，设计工作压强为0.18Mpa是额定压强60%，移动过程是安全的。
（五）水平移运前后牵引系统及安全验算
沉箱在下水平台及预制场水平移运的前牵引：
F1=?滋G=5%×1132=56.6T
考虑到滑轮组的机械效率0.85和3倍保险系数，则牵引力：
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