一、赛制
(1)四对四团体辩论赛,每个所选出四名选手参加比赛,在事前进行分工,分为四个辩手,分工如下:
1、一辩:在攻辩阶段结束后做小结,攻辩共分为四轮;也可进行陈词和结辩;
2、二辩、三辩:参加攻辩和自由辩论
3、四辩:参加自由辩论,也可进行陈词和结辩。
(2)辩论题目:
正方:文明服务应该提倡委屈服务
反方:文明服务不应该提倡委屈服务
二、 辩论赛程序(由辩论会主席执行)
1、 辩论开始
2、 宣布辩题
3、 介绍参赛代表队及所持立场
4、 介绍参赛队员
5、 介绍规则评委及点评嘉宾
6、 辩论比赛
7、 观众自由提问时间
8、 评委、嘉宾点评、评析发言
9、 宣布比赛结果
10、 辩论赛结束
三、辩论程序(见附表)
四、辩论赛细则
1、时间提示
自由辩论阶段,每方使用时间剩余30秒时, 记时员以一次短促的铃声提醒;用时满时,以钟声终止发言。
攻辩小结阶段,每方使用时间剩余10秒时,记时员以一次短促的铃声提醒;用时满时,以钟声终止发言。
其他阶段,每方队员在用时尚剩30秒时,记时员以一次短促的铃声提醒;用时满时,以钟声终止发言。终止钟声响时,发言辩手必须停止发言,否则作违规处理。
2、陈词
提倡即兴陈,引经据典恰当 。
3、开篇立论
高速公路需要文明服务,但是文明服务是不是就是委屈服务?当一味的委屈服务时,是否不利于员工心态和企业文化的发展?但是顾客就是上帝,面对冲突,我们是否应该保持理智,委屈一下?文明服务的定义究竟是什么?我们交通行业的文明服务究竟应该做到哪些方面?文明服务的来历是什么?结合中华民族几千年的道德观、价值观、结合我们身处合安路使命和责任,关于文明服务和委屈服务的辩证关系值得我们去深思、引经据典、结合实际、深入展开。各队题材准备既要有事例、又要有理论支撑;既要雄辨,又力争不乏幽默;观点既新颖、又要充满说服力。
开篇立论,力求简结明了,切入正题迅速准备,鲜明而中要害。
4、攻辩
(1) 攻辨由正方二辩开始,正反方交替进行。
(2) 正反方二、三辩参加攻辩。正反方一辩作攻辩小结。正反方二、三辩各有且必须有一次作为攻方;辩方由攻方任意指定,不受次数限制。攻辩双方单独完成攻辩,不得中途更替。
(3) 攻辩双方必须正面回答对方问题,提问和回答都有要简洁明确。重复提问和回避问题均要被扣分。每一轮攻辩,攻辩角色不得互换,辩方不得反问,攻方也不得回答问题。
(4) 正反方选手站立完成第一轮攻辩阶段,攻辩双方任意一方落座视为完成本方攻辨,对方选手在限时内任意发挥(陈词或继续发问)。
(5) 每一轮攻辩为1分30秒,攻方每次提问不得超过10秒,每轮必须提出三个以上的问题。辩方每次不得超过20秒。用时满进,以钟声终止发言,若攻辩双方尚未完成提问或回答,不作扣分处理。
(6) 四轮攻辩阶段完毕,先由正方一辩再由反方一辩为本队作攻辩小结,限时1分30秒。正反双方的攻辩小结要针对攻辩阶段的态势及涉及内容 ,严禁脱离比赛实际状况的背稿。
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