第八把火,点燃“燎原”烈火,全面策划置换职工身份。航运的基本情况是人员多,收入少,只有将企业和职工全面推向市场,才是企业的根本出路。为此,他从2003年初开始,就积极向上争取政策扶持,全面实施“买断工龄”方案,经过他的努力,终于得到金桥公司和场站领导的同情与支持,在2004年6月份,企业与200名职工协议解除了劳动关系。
第九把火,点燃“希望”之火,引导职工下江南、闯市场、闹致富。随着场“退盐转养”,航运经济“一落千丈”。面对这一挑战,他果断决策,引导职工向外河发展。2002年下半年,他跑市场,搞调研;跑贷款,筹借款,跑船厂,购船只。组织了15名职工,筹集了91.5万元资金,改造并上马投产了928钢驳船队。2004年,928、958、988船队职工人均年收入都超过了3.5万元,取得了令人鼓舞的成绩。
风正一帆悬,潮平两岸阔。如今,这位新时代的“船长”,又有了新的“航海”计划,他准备用党政工的集体智慧,去打造一艘强大马力的“拖轮”,去拖带**这个“老船队”,用心血作燃料,用生命作风帆,借清廉之风作鼓动,去驶向那热血沸腾的“港湾”。
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