***身为车间的一名技师，每一项新产品的开发生产都凝聚着他的一分汗水和心血。长年来，他自觉养成了一种严谨的作风，坚持做到对每一项新产品精心进行研究，做出准确的预算，然后再制定出一套科学的工艺流程和制作方案，保证了修理和制作质量，赢得了客户的信赖。2003年，为了配合塔里木油田的抗洪抢险工作，维修制造中心承接了指挥部3座移动式钢架桥突击制作任务。按照要求，钢架桥面需承载50吨的重量，工期短，任务重。***即提出了利用报废霸驰车的大梁作为钢架桥主体的施工方案，这样既能废旧利用，节约成本，又能保证桥面承载强度。制作过程中，他从大梁的拆洗、下料，到桥体的焊接、对接，每一道工序都一丝不苟，严肃认真。经过日夜奋战，3座崭新的钢架桥在短期内制作成功，被及时运送到抗洪抢险一线。这三座钢架桥的制作，为单位节约了资金，又有力的支援了抗洪抢险工作，赢得了油田公司的称赞。
***常常这样说，维修制造工作虽然看似一件粗活儿，但其中却蕴含了很大的学问，容不得半点的粗心大意。单位购置的多用镗缸机一直以来只能够适应结构简单的机件孔的加工，可对沙运司进口沙漠车辆的桥孔加工却无法保证其光洁度和同心度，导致那些价值几十万元的桥体因加工修理不能达到技术要求而报废，为企业造成了极大的浪费和损失。***同志看在眼里，急在心上。他发誓一定要做出一套适用于复杂机件及深孔加工修理的镗缸机夹具来。2005年3月，他带领工友们自己绘制设计图纸，确定试制方案。但是，事情并没有他们想象的那样简单。他们花费了极大的精力，反复试制了多次，最后都以失败而告终。后来，他从屡试屡败的教训中终于心有所悟，便改变了试制思路：他先是制作了一套能够加工深孔的内孔夹具，这个夹具与机件内孔壁固定而且能够随刀杆旋转，同时带一套调心装置，这样既可以满足深孔刀杆定位，又可以满足随时调整刀杆与孔的同心度。同时，他又制作了一套镗缸机的外夹具，采用三爪器原理，将镗缸机与机件连为一体，又在两端设置调心装置。这两套装置，既解决了机件加工精度低和中心定位难的问题，同时也解决了大型机件装夹难的问题。不久，四川钻井公司的一台吊车因前桥轴承孔磨损严重而不能够正常工作，便找***修理，他即使用新制作的夹具对车辆的桥体进行镗孔，最后，经过对同心度、光洁度的检测，各项指标都符合技术要求，为该单位节约成本15万元。至今，他用自己设计制作的镗缸机已经成功修复了4架车辆桥体，为单位节约成本40余万元。
爱岗敬业，无私奉献光和热
***始终坚持干一行，爱一行，钻一行，在平凡的工作岗位上不断发出自己的光和热。1999年以前，他是一名产品制造钳工，2000年，因工作调动，他来到沙漠运输公司维修制造中心从事各类沙漠车和特种机具的维修工作，并很快成为一名修保技术全面、经验丰富的技术骨干。
沙运司的进口沙漠奔驰车一般使用年限都超过了10年，车辆的离合器片磨损严重，急需更换。但是，从国外进口的离合器片的单价往往都在6000元以上，十分昂贵。如何运用国产配件来替代进口配件、进而降低维修成本呢？***开始动了脑筋。他花费了许多休息时间来查阅资料，并进行了一次次的实验。经过20多天的不懈努力，终于解决了这个难题。他所研制的国产磨擦片和用铆钉改制而成的离合器片只需300多元的成本费，以成本低廉、结实耐用而受到了司机们的青睐。针对沙漠奔驰车平衡拉杆磨擦严重，并缺少维修设备而无法修理的状况，***亲自到单位废料库和地方废品回收站找废料。他采用了“改”、“代”、“替”的方法，坚持自行设计改造。他先后把大角钢改小、大小槽钢加厚，并运用旧设备的油缸和奔驰车的油泵代替压力机的柱塞和油泵，自制了一台200吨双柱立式移动压力机。这个设备既为企业节约了维修成本，又提高了修理质量。仅此一项就为单位节约成本4万多元。他还与技术部门合作，对4050三十吨和五十吨型沙漠奔驰车轮充气阀进行了技术改造，获得了自治区职工技协“优秀技术成果奖”。
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